冷静看待特斯拉Model 3降价，真的划算吗？

1月3日，一则“特斯拉售价低于30万”的消息迅速引爆了车市。或许是这个话题太具有爆炸性，所有舆论都集中于此，使得其它调价细节容易被忽视了。就让我们冷静下来，全面了解一下本次特斯拉Model 3调价信息，看看是真的变划算了吗？

国产历程多次调价

回首特斯拉的国产经历，调价一直伴随其中。

2019年5月31日，国产特斯拉Model 3初次公布售价，定价为32.8万元。

2019年10月25日，国产特斯拉Model 3调价，价格上涨到35.58万元。针对此次调价，官方解释为国产车型将标配基础版辅助驾驶功能。

2019年12月6日，国产特斯拉Model 3获得国家新能源汽车补贴（24750元），扣除补贴之后，售价为33.105万元。

2020年1月3日，国产版特斯拉Model 3官方售价调整为32.38万元，扣除新能源补贴之后，售价为29.905万元（免征购置税）。

软件配置不变

此次调价之后，国产版Model 3仍然配备基础版辅助驾驶功能。基础版辅助驾驶功能包括了：车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动等等。

另外，消费者依旧可以花费56000元，选装“完全自动驾驶能力”，获得自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶等功能。至于后期，车辆也将会通过OTA软件升级，不断完善上述自动驾驶功能。

作为特斯拉标志性的卖点之一，辅助驾驶功能在之前曾经被作为提价的理由。而在这次降价调整之中，特斯拉依旧保留了该项基础版本的标配。

（图片来源特斯拉官网）

硬件选装降价

相比整车价格调整，硬件选装方面也迎来多项调价。

1.免费车漆从珍珠白调整为纯黑色（调价前9500元），而所有的付费选装车漆统一价格8000元，包括珍珠白（调价前免费）、冷光影（调价前9500元）、深海蓝（调价前9500元）、中国红（调价前18900元）。

2.选装19英寸运动轮圈，从14200元下调为6000元。

以上选装价格调整适用于全系Model 3车型（包括国产、进口版）。

个性化选装过去在国内市场并不热门，随着豪华车品牌开始推广而慢慢向广大消费者普及。此次特斯拉选装件调价基本还是呈现降价的趋势，特别是之前选装中国红的消费者恐怕要偷着乐了。

（图片来源特斯拉官网）

标配配套变选配

这次调价也不都是降价消息，比如过去免费赠送的充电桩以及安装服务改为“家庭充电服务包”。该选装包价格为8000元，包含一个充电桩以及80米线缆基础安装费用。用户可以自行选择在售前或售后购买。

目前对于国内的新能源汽车来说，主要的充电地点还是在车主居住环境下。所以免费充电桩改为选装，实实在在地增加了一笔开销。

已下订客户是否适用？

截至目前，暂没有特斯拉官方对于本次调价是否适用于之前已经预订客户的消息。

援引特斯拉中国区总经理在微博上的消息，“所有预订中国制造的准车主都有权利选择新的价格体系和服务”。

并且通过微博回复来看，预订前的价格体系与本次调整后的价格体系呈平行双轨选择，不能交叉运用。打比方，假如某客户预订国产版Model 3白色车漆款，想要改换新的调价政策的话，在享受以上优惠项目的同时，白色车漆这一项需要另外支付8000元选装费用。

（图片来源微博截图）

总结：此次调价正值国产Model 3交付期间，所引起的话题效果也是空前的。冷静下来看，这次调价可以看作是基本恢复了最初的定价，然后赠送基础版辅助驾驶功能。眼花缭乱的车漆选装并不是重点，除了对之前选择免费白色车漆的客户来说，现在恐怕面临纠结。但免费充电桩改为付费选装影响显然更大。当然，整体来看，这次调价还是降低了国产Model 3的门槛，特别是对于一直处于观望的潜在客户来说。