特斯拉渗透在华市场 自主品牌新能源车企承压

近日，特斯拉宣布，截止2019年12月已经在中国市场投放超级充电站超过300座，超级充电桩数量也已经达到1.5万个，全球超级充电站已经达到1604座。

这意味着特斯拉在车型产品力方面占据优势后，也在加速完善包括超充在内的配套设施。

但特斯拉CEO马斯克仍不满足，称这些配套设施未达到预期，后期还会持续扩充。

特斯拉在今年3月，于加利福尼亚州弗里蒙特总部推出了第三代超级快充充电站。5分钟充电时间里能将续航增加120km左右，第三代超级充电站的推出将给特斯拉的续航带来更大的优势。

随着配套设施的扩充，加上特斯拉国产Model 3计划的推进，售价30-35万元左右的高质量低价格车型流入市场，将会对自主品牌新能源车型带来不小的冲击。

为了共同应对挑战，12月份小鹏、蔚来汽车双方就充电业务展开互联互通合作。

通过合作，蔚来和小鹏将共用充电站、充电桩，这将为双方在充电领域抱团对抗特斯拉提供了可能性。