爱驰U5上市/特斯拉或将量产纯电大巴 | 造车新势力这一周

本周，造车新势力动作颇多。具体有爱驰U5正式上市，补贴后售价为19.79-29.21万元；威马携手百度预量产“自主泊车”技术并推保价政策；华人运通首次展示未来城市出行方案；小鹏汽车股东集体出资股权；国金与海全汽车达成合作共造新能源汽车；博郡汽车未来5年预推10款新品；特斯拉将量产纯电动大巴引发外媒关注等事件。

一、爱驰U5正式上市 补贴后售价19.79-29.21万元

12月19日晚上，爱驰U5在海南迎来上市，新车共推出4款车型，补贴后售价为19.79-29.21万元，在中国市场开启全面交付。

据了解，爱驰U5 诞生于MAS平台（More Adaptable Structure）纯电动整车平台 , 这个平台可覆盖5种车系，从A、A+到B级车，至少15款车型（包括SUV、Sedan、MPV、Cross、Hatchback、Wagon、Coupe），具有轻量化、模块化、通用化、灵活化等特性。锂电池组采用的是宁德时代NCM811电芯，电池能量密度为181Wh/kg。 为保障安全性，爱驰首创并申请专利的“三明治”电池包，通过控制层、冷却层、强度层、电芯层等多层结构，实现干湿分离。该技术优点是在保证电池具有良好的冷却、加热性能并具有一定保温功能的前提下，进一步提升整车安全性。此外，这项方案还可以进一步降低电池系统的重量，同时提高电池系统的能量密度。

爱驰U5共推出四个版本，对应NEDC续航分别为403公里（U5 ING）、503公里（U5 ING+/U5 PRO）、623公里（U5 PRO+）。在NEDC 503公里基础续航里程之上，再提供一个可预装、也可租用的车载移动充电宝可扩展120公里的续航需求。

二、特斯拉或将量产纯电动大巴

近日，有媒体爆料称，特斯拉有一款待确定的车型或将在未来发布，是基于Model X平台生产的纯电动城市巴士。

数据显示，特斯拉已经在全球市场累计交付了807954辆车，远超年初50万辆的预期，甚至一举超越比亚迪的787150辆（包含纯电动汽车以及插电式混合动力汽车的销量）销售记录，成为世界上最大的电动汽车制造商。从欧洲市场来看，2019年9月，Model 3在荷兰创下5768辆单月交付记录，11月份时再以3939辆的销售成绩创下历史第二高交付记录。目前荷兰已经取代挪威成为特斯拉在欧洲的最大市场。这样的数据充分说明，特斯拉新能源乘用车的销量已经实现了相当好的成绩，在这样的条件下拓展产品线是十分正常的做法。

实际上，在2016年7月，特斯拉Roadster、Model S、Model X等产品发布后，特斯拉CEO埃隆·马斯克发布了“特斯拉总体规划第二部分”，内容着重提到了：“除消费级汽车产品外，特斯拉品牌还会提供另外两种纯电动车，分别是：重型卡车和高客运密度的城市交通巴士。”

三、股东集体出质股权 小鹏汽车：属结构优化

近日，小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司的47位股东将其所持的全部股权悉数出质，且质权人都属于广州小鹏汽车科技有限公司，包括夏珩、何小鹏、何涛等。此外，该信息显示股权出质设立登记日期为12月10日。

据悉，股权出质是融资担保的一种方式，即为用股权进行质押担保。对此，就在12月15日，小鹏汽车官方微博也就该事件给出了声明，声明表示：“小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司的47名股东，将所持股权出质给广东小鹏汽车科技有限公司。这是小鹏汽车进行集团重组的一部分，属于企业发展及优化企业股权结构的正常行为。未来小鹏汽车也会继续以集团整体利益为目标，不断进行结构优化。”（来源：中国网汽车）

四、威马携百度明年量产“自主泊车”技术并推保价政策

近日，威马汽车在长沙举行的“百度Apollo生态大会”上，现场展示了与百度共同研发的Valet Parking 自主泊车解决方案。应用这一技术的威马EX5车型能够通过手机等移动终端实现远程取车、自主泊车、自动充电等操作，全面提升用户出行体验。        

据公安部交管局公布的数据显示，截止2019年6月，我国汽车保有量达到2.5亿辆。 面对呈现“井喷式 ” 增长的汽车保有量，停车设施建设却相对滞后，停车位供给缺口数量超过5000万。在用户使用环节，“停车难”不仅仅是新手司机的心头痛，对于“老司机”而言，平均也有超过30%的驾驶时间被浪费在找车位和泊车环节。威马汽车将用户痛点作为创新起点，携手百度Apollo共同研发Valet Parking自主泊车解决方案，解决用户“停车难”、“取/还车耗时长”等痛点。作为智能驾驶时代的技术创新产物，Valet Parking 自主泊车解决方案具备端云一体的系统性优势，能够在特定场景下实现自主泊车功能，将为用户节省70%的取/还车时间。

并且威马在本周还推出“2019终极保价计划”，全额补贴国补退坡差价！自即日起，用户只需在12月31日前完成大定支付，并于2020年3月31日活动截止日前完成车辆上牌，即可以2019年全国综合补贴后售价，将威马热门车型及选装配件购入囊中。参与保价的热门车型包括威马全车交互SUV EX5和全天候长续航智能大5座SUV EX6 Plus两款车型。

五、华人运通展示未来城市出行方案

2019年12月19日，在上海张江最新开放的智能园区内，华人运通向业界展示了“零事故、零排放、零拥堵”的未来城市出行方案。

华人运通董事长丁磊表示：“这套车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板，汇集5G、车路协同自动驾驶、云计算及人工智能等一系列最前沿的科技，打造高效、精准、安全的未来出行模式，清晰的构建出未来智慧城市中智捷交通的雏形，具有重要的先导、示范意义，我们期待着像这样的先行的探索能够尽早成为未来城市的现实。”

随着智路、智车的相继落地，华人运通的智城系统也呈现在人们面前。该系统依托5G高可靠、低时延、大带宽的通信，保证了安全和高效的协同工作，通过“智车”巴士、“智路”系统，以及“智城”交通运营监控中心相辅相成，为系统性解决城市交通出行问题、提升城市管理能效提供样板。

六、国金与海全汽车达成合作

日前，国金汽车与海全汽车正式达成战略合作，双方共同签订国金海全新能源汽车产业园战略合作协议。双方将以新能源汽车的合作为契机，利用各自优势，进行资源整合，优势互补，建立全方位、长期性、多样化的行业合作模式，并充分挖掘新能源汽车市场的政策商机。另外相关消息显示，双方或将联合打造一款新能源汽车。

事实上，国金汽车始建于2016年，注册资金12.5亿元，从事新能源汽车整车及其零部件的研发、制造和销售。据国金汽车方面介绍，其已经建设了MPV、轿车、SUV、微型车四大研发平台，组建了国金汽车研究院，与美国、德国等国内外研发团队建立了战略合作关系。

据悉，国金汽车建设项目于2018年12月获山东省发展改革委核准批复，总投资43.5亿元，具备年产10万辆新能源乘用车生产能力。按照德国工业4.0标准，建设了冲压、焊装、涂装、总装四大车间，自动化生产率达90%以上，并组建了国金汽车研究院，引进国家“”专家3人、行业国际顶尖人才17人。（来源：汽车之家）

七、博郡汽车未来5年将推10款产品

12月16日，博郡汽车董事长、CEO黄希鸣在第十届全球新能源汽车大会（GNEV10）上发表演讲，介绍了博郡汽车最新动态。他表示，未来5年内，博郡将基于3大平台推出10款车型（不包括换代车型），实现轿车、SUV、MPV等全覆盖。

博郡汽车成立于2016年12月，创始人黄希鸣在车辆底盘技术研发服务上有多年经验，博郡也一直强调研发是其核心立身之本，包括技术、动力总成、结构、轻量化，AI智能网联等等，博郡方面认为这也是今后汽车产业转型发展最大的焦点。

2019年4月，博郡汽车宣布与一汽夏利组建合资公司，旨在生产和销售新能源汽车。而在今年上海车展期间，博郡汽车发布了针对小型车、中型车、大型车开发的i-SP、i-MP、i-LP三大电动车平台，并带来两款纯电动SUV车型——博郡iV6和博郡iV7。其中，作为首款量产车的博郡iV6已于车展期间开启预售，预售价区间为25-35万元（补贴前），该车NEDC续航里最高可达610km，并计划于2020年一季度开始交付。（来源：汽车之家）