在党的十七大报告中，节能环保作为一项基本国策被放在重要的位置。十七大报告明确指出，“坚持节约资源和保护环境的基本国策，关系人民群众切身利益和中华民族生存发展……开发和推广节约、替代、循环利用的先进适用技术，发展清洁能源和可再生能源……”对于汽车产业而言，如何在汽车的研发制造和使用中，缓解能源和环境带来的巨大压力等问题已逐渐成为汽车业内关注的焦点问题。令人欣慰的是，一些有前瞻意识和社会责任感的汽车企业在节能环保方面已走在了前面，奇瑞汽车就是其中的代表。
一直以来，坚持“更安全、更节能、更环保”造车理念的奇瑞从新能源战略的角度考虑，着力研究汽车的节能环保技术，并将部分成果应用在产品上。奇瑞目前已经自主掌握了能有效提高燃油利用率、降低油耗的诸如进排气凸轮轴可变气门正时（VVT）、可控燃烧速率（CBR）、废气涡轮增压中冷（TCI）、汽油缸内直接喷射（DGI）、柴油高压共轨直喷等技术。再以奇瑞著名的ACTECO发动机为例，ACTECO发动机的一系列优化设计使之运转时燃烧非常充分；轻量化设计、高精度的加工和组装使动力响应更敏捷、内部摩擦阻力更小，也进一步降低了油耗。以上技术优势给奇瑞的ACTECO发动机带来了“节约燃油、动力强劲、绿色环保”的特性。
2005年6月16日，奇瑞汽车工程研究院正式成为国家科技部 “国家节能环保汽车工程技术研究中心”基地。这也从一个侧面说明奇瑞在节能环保汽车的研发制造方面得到了国家权威部门的充分肯定。该中心专家组认为：奇瑞的人才队伍为节能环保汽车技术的开发提供了强有力的人才保障，奇瑞已具备了开发节能环保汽车的硬件设备，拥有节能环保关键技术和产品的开发能力。
在近两年的北京、上海等重大车展中，奇瑞研发制造的A5/ISG混合动力汽车、A5灵活燃料车、东方之子Cross生物柴油动力车、东方之子燃料电池动力车、0.8T涡轮增压汽油发动机、1.3L高压共轨直喷柴油发动机等在国内具有划时代意义的节能环保整车和发动机纷纷亮相。目前，奇瑞已逐步掌握了甲醇燃料技术，混合动力、灵活燃料、生物柴油等多项新能源技术，未来将在考虑产业政策和市场需求后择机推出。
当前中国的能源问题和环境问题迫在眉睫，节能环保也理应成为汽车企业的一种责任。汽车行业节能环保技术每前进一小步，对于人类生存环境的改善就是一大步。我们相信，奇瑞会再接再厉，在未来让更多消费者拥有节能环保的汽车，让用户、让社会都实实在在受益于其节能环保的好处。
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