为应对新的燃油经济性标准、收复市场份额，美国汽车业三大巨头目前正准备向柴油车“要未来”。通用、福特、克莱斯勒均表示计划近期将轻型柴油皮卡推向市场，如果市场反应不错，则柴油轿车也将迅速面市。
目前，“三大”中仅克莱斯勒产品线中有柴油车。克莱斯勒在去年11月底起售的08款吉普大切诺基Laredo (X Package) 配备了3.0升 V-6 柴油发动机，拓展了大切诺基柴油机系列产品。克莱斯勒曾预计，在未来的10到15年内，美国市场对柴油动力汽车的需求将达到总需求量的10%-15%，而对混合动力系统的需求也将达到这一比例。
数据显示，柴油车能实现比同等排量汽油车减少30%的油耗比例。由于在燃油经济性标准和税率鼓励政策等不力，美国的柴油车不及欧洲市场畅销，但随着油价高企，加上燃油经济标准提高等因素，未来美国市场或将“移情”柴油车。
根据去年年底通过的新能源法，美国汽车厂家必须在2020年前将轿车和轻型卡车的燃油经济性提高40％，轻型汽车产品应达到35英里/加仑（约合每升15公里）。这一法案将迫使美国各汽车公司投入重金进行重要技术变革。汽车制造商生产的燃油经济性标准美国目前轿车油耗限值为27.5英里/加仑（约合每升11.7公里），这一标准自1985年以来就没有再改变过。
*版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者，盖世汽车将依法追究其法律责任!
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/201701/2I3530C101.shtml
好文章，需要你的鼓励
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
