【年终盘点·企业篇】07年福特大事记

2007年2月
?06年巨额亏损
财年报告显示，2006年福特全年净亏损127亿美元，其中亚太地区亏损1.85亿美元；公司总收入下降10%至1601亿美元；全球汽车业务的总收入下滑7%至1433亿美元。2006年福特在中国销售增幅86.6%，福特汽车直属的各汽车品牌，包括福特、林肯、捷豹、路虎和沃尔沃汽车，2006年共销售166722辆，增幅达86.6%。

2007年3月
?宣布以9.25亿美元将旗下豪华车品牌阿斯顿?马丁(Aston Martin)售予英国赛车企业家大卫?理查兹(David Richards)为首的投资集团，但仍控股8%。

2007年4月
?产品结构调整成功
通过一系列的产品结构调整，福特目前已经逐步脱离了过去过度依靠皮卡和SUV等车型的盈利模式，并将北美市场份额稳定在了14%到15%。福特2006年仅在美国的亏损额就高达61亿美元，平均每销售一辆车亏损1925美元，创下历史之最。
?福特签署谅解备忘录决定出售旗下三家北美玻璃厂
?一季度虽亏犹荣
福特最新公布的季报显示，福特2007年第一财季全球亏损2.82亿美元。虽然该季是福特连续第7个季度亏损，但比去年同期14亿美元的巨额亏损明显好转。福特新任总裁穆拉里预期福特北美未来无需裁员，他表示“全新的福特”将继续注重削减开支，并将进一步提升欧洲市场及其高端车的销量。

2007年5月
?继续瘦身减产
宣布将于2009年关闭其在俄亥俄州克利夫兰市（Cleveland）的一处铸件厂，并将克利夫兰第一发动机厂在两周后“封存”一年。将关闭的铸件厂一直为福特汽车生产曲轴。
将于5月31日关闭其Wixom装配厂。该厂最初是豪华轿车林肯的装配基地。福特汽车曾宣布，最高将裁员3万名，同时将关闭14家制造工厂，以求至2010年时削减60亿美元的成本，并且使身陷困境的北美汽车部门至2008年时恢复盈利。

2007年6月
?权威报告指出，北美市场上，通用每辆车损失1436美元，克莱斯勒每辆车损失1072美元，福特每辆车损失最多，达到了5234美元。三大巨头卖出的汽车数量不能保证工作满负荷运转。通用产能利用率和本田一样，都是93%，通用在北美市场也刚好达到收支平衡。克莱斯勒产能利用率为88%，福特为77%。

2007年7月
?快速在俄扩张
将在其俄罗斯工厂投放蒙迪欧车型，并预计到2009年时福特在俄产量将扩大到12.5万辆，以满足俄迅速增长的市场需求。2007年上半年，福特俄罗斯的销量飙升122个百分点，达到8.2万辆，如果增长势头继续，福特将很快超过通用成为俄罗斯最畅销的品牌。
?并购罗马尼亚车厂
向罗马尼亚政府提出并购计划书，表示将出资6.75亿欧元竞购原韩国大宇位于罗马尼亚的克拉约瓦(Craiova)整车厂。福特已承诺到2011年该厂将达到年产整车30万辆、发动机30万台的产能目标。　　
?第二季“意外”盈利
第2季度盈利7.5亿美元，是两年来首次实现季度盈利。同比去年亏损3.17亿美元（计每股亏损17美分）。即使除去一次性收入，第2季度福特仍盈利2.58亿美元（合每股盈13美分）。

2007年8月
?完全剥离阿斯顿-马丁
宣布售出原旗下豪华车品牌阿斯顿?马丁（Aston Martin）的100%股份，并因此坐收9.31亿美元。
?精简平台及核心车型
福特汽车公司CEO穆拉利上任一周年之际，在新闻发布会上表示，将大力削减车型架构数量，精简其全球车型平台以节约成本，加快产品上市时间；公司未来不需要全球性的豪华品牌，而更多地关注核心的福特品牌。据悉，到2012年，福特的全球车型平台将由现在水平削减40%，届时福特将只保留10大核心品牌，而公司大约70%的产品将出自这十大平台；除现有的C级车（福克斯）和D级车（Fusion）将成为福特的“世界车”外，福特将力推B级车；到2012年时，福特的6缸引擎将有现在的8款。

2007年9月
?长安福特马自达南京工厂投产，初期产能为16万辆，明年将引进一款福特紧凑型轿车。

2007年10月
?福特未来5年将投资1.6亿升级巴西工厂

2007年11月
?前三季度，福特直属品牌在华的零售总销量达到了149,455台，相比去年同期增幅达30%。福特中国合资公司长安福特马自达前三季销售150,365台，比去年同期增长59%。　
?福特美国工人多数票通过新的4年期劳资协议
?多面齐抓新能源车
福特汽车自称是全球唯一全面开发混合动力、乙醇、氢气和清洁柴油多种新能源车型的汽车制造商。其制定了从改良传统内燃机，到研发混合动力、氢气内燃机，最终发展到采用可再生能源生成的氢气、实现零排放的燃料电池技术的战略发展路径。福特汽车每年投入约75亿美元用于开发清洁能源技术、提高燃料经济性等研究。

2007年12月
?穆拉利承诺其生产的轿车、轻型皮卡、SUV和客车等车型将在2020年达到35英里每加仑的平均燃油标准，成为首家对新燃油经济标准做出回应的北美汽车厂商；但暂无计划在欧洲销售混合动力车
?福特在俄罗斯工厂工人结束了近一个月的罢工，但劳资双方的谈判仍将进行。
?福特计划将印度打造为亚太区引擎基地，并称正在考虑与印度汽车厂商缔结合作关系
?最快将在明年年初启动旗下两大豪华品牌捷豹、路虎的出售交易，各买家中印度塔塔汽车最有希望
?长安福特马自达第三工厂将落户重庆，年产能10万辆，建成投产时间不会早于2009年。


延伸阅读……
【年终盘点·企业篇】07年丰田大事记
http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=12441

【年终盘点·企业篇】07年通用大事记
http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=12435

【年终盘点·企业篇】07年日产大事记
http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=12529