二、汽车销售市场上的恶战
近年来,法国汽车销售不容乐观,本土品牌的市场占有率虽然过半,可是市场份额却逐步在萎缩。2006年,法国两大汽车制造商销售业绩下滑,从2005年占有法国市场份额的56%下跌至2006年的54.3%,标志-雷诺汽车集团在法国本土下降了3%,新车注册上牌数为614729辆,其中标致356802辆,下降1.5%,占市场份额17.8%;雪铁龙257927辆,下降4.9%,占市场份额12.9%。雷诺汽车集团销售下降幅度达8.1%,新车注册上牌数为490847辆,如不包括旗下达契亚汽车,雷诺汽车新车注册上牌数为472105辆,下降10%,占市场份额23.6%。
其他外国品牌汽车在法国市场销售各有千秋,德国大众新车注册上牌数为236231辆,增长3.6%,占市场份额11.8%;日本各品牌(丰田、本田、马自达和铃木)新车注册上牌数为183824辆,增长3.3%,占市场份额9.2%;福特汽车新车注册上牌数为113917辆,下降8.0%,占市场份额5.7%;欧洲通用汽车新车注册上牌数为110070辆,下降6.9%,占市场份额5.5%;戴姆勒-克莱斯勒汽车新车注册上牌数为78530辆,增长3.5%,占市场份额3.9%;菲亚特集团新车注册上牌数为69674辆,增长7.5%,占市场份额3.5%;宝马汽车新车注册上牌数为50291辆,下降5.2%,占市场份额2.5%。其他品牌占法国市场份额3.6%。
三、二手汽车销售渐旺
2006年,据法国汽车制造商委员会最新发布的统计数据显示,2006年法国小轿车(新车)销售市场不佳,与2005年相比下降了3.3%,尽管法国汽车销售市场11月和12月表现一般,全年新车注册上牌数勉强超过200万辆(2 000 553辆),低于1999-2002年年销售220多万辆。与之形成鲜明对照的是,二手车销售渐旺。法国汽车行业组织公布的最新统计数据显示,法国二手车市场2007年第一季度法国二手车共成交140万辆,比去年同期增长0.5%,而同期新车销量下降了1.4%。两个数字的对比说明,二手车比新车更受欢迎。
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