沙伯基础创新塑料“绿色环保”技术配套林肯最新MKT豪华环保概念车

      2008 年1月14日，沙伯基础创新塑料（SABIC Innovative Plastics）在北美国际汽车展(NAIAS)上展示了与客户的合作成果，该公司的材料帮助福特汽车公司研发出更符合环保概念的林肯豪华概念车。此次大展上首次揭开面纱的新款林肯 MKT 豪华概念车融入了众多沙伯基础创新塑料的环保技术。这些技术包括基于回收塑料改性使用技术的环保型树脂；减少燃油消耗及尾气排放的轻量化车窗技术；减轻车重的超薄壁的电线保护层高性能树脂，并且其阻燃材料中不含卤素添加剂。这些多功能材料在实现创新设计的同时，还能提供宜人的感观效果，提高车辆外观的美感。

      沙伯基础创新塑料汽车部门执行总监 Amanda Roble 说：“到目前为止，许多人仍认为绿色环保豪华车是一种悖论。然而，采用了我们下一代材料的林肯 MKT 却可以证明在这一问题上‘鱼与熊掌可以兼得’。林肯采用环保耐用的优质材料代替传统的金属和玻璃，从而减少了燃油消耗和尾气排放，成功打造出了一款环保型豪华车。”

      通过与沙伯基础创新塑料的合作，林肯在不影响汽车外形和安全性的情况下将MKT的重量降低了104磅（约合47公斤）。如果能将沙伯基础创新塑料提供的这些技术应用于汽车的大批量生产，无疑将带来意义重大的环境效益。

      举例来说，如果125,000辆汽车每辆都减轻约104磅（约合47kg），那么这将节省约1500万加仑（5600升）汽油。车重减轻所带来的燃油成本节省总计约合4400万美元。因此而节省的汽油可以装满1500辆大型油罐车，如果将这些车沿直线排列起来，长度将达到约17英里（27.5公里）。一家纽约的环境战略公司Green Order 的研究表明，采用这些技术可以使二氧化碳的排放量减少128,000吨，相当于美国东南部35,000 英亩森林所吸收的数量。

      沙伯基础创新塑料利用回收的聚酯基材 (PET) 的饮料瓶进行改性处理，生产出的环保型 iQ* 树脂在 MKT 众多新部件的应用中代替了金属。Xenoy iQ* 树脂主要应用于前保险杠、后保险杠减震器、中央控制器、掀背式尾门内部结构；而 Valox iQ* 树脂则主要应用于引擎盖、连接器、配电板及复合车盖。一辆MKT 车的使用用了2,000 多个回收的饮料瓶子；这相当于一个人在五年半的时间里每天使用一个瓶子。这些节能型 iQ 塑料树脂具有优异的性能，有助于减轻汽车重量，减少燃油消耗和二氧化碳总排放量。

      林肯概念车的车顶、挡风板和掀背式尾门都采用了华丽塑料车窗工艺组件——采用 Exatec** 涂层技术的 Lexan GLX 聚碳酸酯树脂，CarboTech 碳合成结构，相比传统玻璃材料，这些技术将车重减轻了28.4磅（约合12.9公斤）。同样重要的是，这些技术还使符合空气动力学的掀背式的带车窗的一体化尾门的设计得以实现，如果使用传统玻璃材料，这将无法实现。

      沙伯基础创新塑料柔性的 Noryl* 树脂是一种天然阻燃、不含卤素的材料，借助超薄壁电线保护层，该材料可将车重减轻 2.5 磅（约合1.1公斤）。而且，更薄的电线保护层还为布置更多的消费类电子产品创造了更多的空间。

关于沙伯基础创新塑料：

      沙伯基础创新塑料是全球塑料树脂供应商，其产品广泛应用于汽车、医疗保健、消费电子、运输、高性能包装、建筑工程、电信和光学介质应用等领域。该公司制造与合成聚碳酸酯、ABS、ASA、PPE、PC/ABS、PBT与PEI树脂以及LNP系列高性能特种复合材料，知名品牌包括Lexan*、Cycolac*、Geloy*、Noryl、Cycoloy*、Valox*与Ultem*。

      沙伯基础创新塑料的特种薄膜及片材部门生产的高性能Lexan片材及薄膜产品广泛应用于全球成千上万个对材料要求苛刻的应用领域。沙伯基础创新塑料专设的汽车事业部是一个经验丰富、覆盖全球的机构，为五大关键汽车部件 —— 车身壁板与塑化车窗技术、引擎盖下的部件应用、组件、结构件和内饰以及车灯照明 —— 提供先进的塑料解决方案。

      沙伯基础创新塑料隶属于全球十大石化产品制造商之一 —— 沙特基础工业公司 (SABIC)。