盖世汽车讯 据路透社报道，加拿大巴拉德动力系统公司(Ballard Power Systems)近日表示，已经和戴姆勒集团达成协议，将为戴姆勒清洁能源轿车和巴士供应燃料电池。根据供货协议，巴拉德将从2010年4月到2011年10月期间为戴姆勒供应价值2260万美元的燃料电池。巴拉德总部位于加拿大温哥华，专门生产和设计氢燃料电池。戴姆勒汽车总部位于德国斯图加特，和全球其他车企一样，目前正在研发清洁燃料汽车。巴拉德、戴姆勒和福特汽车于2007...[详细]
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题记：赢创工业集团（总部德国，2008年销售额159亿欧元）现有三大业务：化工、能源、房地产。其化工业务中包括众多与汽车业应用相关的产品，如锂离子电池和聚合物产品。盖世汽车网就这些产品及其在中国的研发状况，采访了赢创德固赛股份有限公司（即赢创工业集团化工业务）董事长吴皓泽(Patrik Wohlhauser)、赢创工业集团全球功能聚合物业务部门总裁Gregor Hetzke，及赢创工业集团大中华区总裁、赢创德固赛（中国）投资有限公司董...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，雷诺-日产联盟近日宣布，将在葡萄牙新建一家车用锂电池生产工厂。雷诺-日产的主席、CEO和葡萄牙总理一起作了这个联合声明。根据协议，日产将为该工厂投资2.37亿美元。建成后，该工厂将利用锂离子电池技术生产车用电池，并将雇佣200名工人。雷诺-日产联盟于今年7月就表示将在葡萄牙建新工厂。该计划是为了推进雷诺-日产电动汽车尽快进入量产。据悉，该工厂生产的电池将用在雷诺西班牙Valladolid工厂生产的...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，德国博世 (Robert Bosch GmbH)和韩国三星SDI(Samsung SDI Co.)的电动车电池合资企业SB LiMotive Ltd.近日表示，该公司将向德尔福供应锂离子电池。三星SDI在声明中表示，SB LiMotive将从2012年起向德尔福供应锂离子电池，这只是SB LiMotive和德尔福签订的为期10年的合作协议中的一部分。三星SDI还表示，SB LiMotive供应的锂电池将被德尔福用在电池组和推进系统里，并用于混合动力商用车产品上。但是三星SD...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，江森自控-Saft（Johnson Controls-Saft）于美国当地时间12月1号宣布，已经和福特签订福特全顺（Transit ）连接电池电动车的锂离子电池供应合同。福特全顺连接电池电动车是一款纯电动车，预计将从2010年底开始生产。江森自控-Saft负责人兼江森自控副总裁Ray Shemanski称：“江森自控-Saft致力于促进混合动力车和电动车的商业化。能为福特供货，我们感到很自豪。另外，我们也在寻求与Azure和福特进一步合...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，电池供应商A123和底特律爱迪生电力公司（DTE能源公司分公司）近日从美国能源部获得了500万美元的科研补助金，用于电动车电池蓄电能力的研究。这笔补贴是美国能源部长朱棣文(Steven Chu) 本周宣布的6.2亿科研补助金中的一部分。今年7月份，美国能源部分别向福特和日产提供了59亿美元和16亿美元的贷款，旨在帮助他们研发节能环保车型。其中，日产利用这笔贷款在加州生产电动车，并打算建造一座先进的汽车电...[详细]
盖世汽车讯 据当地媒体报道，丰田计划将推出搭载锂电池的新款普锐斯。这款最新推出的普锐斯可能类属旅行车系，或是SUV，计划在2010年底上市。这是丰田汽车首次推出的锂电池车型，相比之前的镍电池，该款车将具有更强劲的动力表现。丰田汽车拒绝对这项产品计划发表评论。当地媒体称，新款普锐斯可能售价200万日元上下，但没有透露具体价格。丰田汽车是混合动力车领域的老大，尤其是在日本国内，在政府鼓励措施的帮助下，丰田的节能...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，全球锂离子电池供应商A123近日对外公布了其今年第三季度的财务状况，其盈利和亏损状况皆超出了华尔街金融专家的预期。今年第三季度，A123盈利2360万美元，超出金融专家之前1920万美元的盈利预期，与去年同期盈利2290万美元相比上涨3%；亏损额为2290万美元，与去年同期亏损1890万美元相比上涨了21%。克莱斯勒于上周公布了其未来5年战略规划，并放弃了电动车计划。因此，A123作为克莱斯勒锂电池供应商面临...[详细]
一辆汽车能在几分钟内完成燃料添加，而排放的废气仅为水蒸气。这也许听起来有点像科幻小说，但它的确已经存在：好莱坞巨星杰米·李·柯蒂斯和本田公司总裁福井威夫都有这样的坐骑——氢燃料电池汽车。这种“环境友好型”的汽车也被一些人看成了未来汽车的最终版本。尽管燃料电池汽车的高生产成本让普通人叹为观止，但是在10月23日开幕的2009年东京车展上，这种氢燃料电池车依然唱起了主角。本田公司总裁福井威夫在车展开幕当天表示...[详细]
盖世汽车讯 中国海洋石油有限公司目前正在考虑筹建电动汽车的电池交换网点。中国海洋石油有限公司战略总监单联文表示，网点建成后电动汽车司机能够在全国各地的网点用没电的电池来交换充满电的电池。他还表示此举是为了促进可替代燃料汽车在中国市场上的推广，“我们不能生产电动汽车，但我们至少能够为电动车提供电力。”中国海洋石油有限公司的母公司，中国海洋石油总公司早前向天津力神电池投资50个亿，力神电池公司专门为电动...[详细]
盖世汽车讯 据日经商业日报（Nikkei business daily）11月3号报道，日产将投资500亿日圆（约5.5亿美元）用于日本国内电动车电池工厂的产能扩张和法国新工厂建设。日产汽车和其合作伙伴雷诺汽车近日宣布计划于2012年在法国投资建立一家工厂，以生产电动车电池。建成后该工厂电池年产足以满足6万辆电动车的需求。据悉，雷诺-日产这个法日企业联盟准备在零排放的电动车行业取得领先地位，并于2012年在全球推出电动汽车。此前两家企业...[详细]
盖世汽车讯 万得汽车技术股份有限公司（下称“万得汽车”）10月30日宣布其两个子公司锦州汉拿电机有限公司（下称“锦州汉拿”）和锦州万得马达有限公司（下称“万得马达”）已与锦州万得新能源汽车技术有限公司（下称“万得新能源”）签署关于电机供货的框架协议。根据协议，锦州汉拿和万得马达将向万得新能源的电动汽车和替代能源汽车供应六款电机产品——250w、350w、600w、800w、7kw、20kw。第一批产品将从2009年11月开始交货，...[详细]
据路透社报道，日本日产汽车首席执行官戈恩（Carlos Ghosn）10月27日称，该公司与合作伙伴法国雷诺汽车（Renault）正在考虑在法国生产电动汽车用电池。"法国也是我们准备生产电池的地方之一，"戈恩在东京的一个管理论坛上表示。这个法日企业联盟准备在零排放的电动车行业取得领先位置，并于2012年时在全球推出电动汽车。此前两家企业曾宣称，计划在日本、美国、葡萄牙和英国生产电池。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
盖世汽车讯 据亚洲脉搏（Asia Pulse）报道，现代汽车和三菱扶桑目前宣布已经分别和韩国供应商签署了车用电池供应协议。根据协议，韩国电力公社（KEPCO）将从2010年起向现代汽车供应商电动车电池和充电设备。同时，SK能源（SK Energy）也将在未来两年之内开始向戴姆勒日本卡车公司和三菱扶桑巴士卡车公司供应锂电池。目前，LG化学已经是通用和现代汽车车用锂离子电池供应商。韩国从1999年起开始生产锂离子电池。虽然起步较晚，但是...[详细]
集成控制结合 MK 100? 制动系统有助于降低汽车制造商生产成本，提高驾驶者操控便利性。2009年9月15日 德国法兰克福 — 全球领先汽车零部件供应商大陆集团开发了与电子稳定控制系统 (ESC) 集成的新型电子控制系统，用以控制越来越多的汽车中安装的电子驻车制动系统。底盘与安全系统部电子驻车制动系统（EPB）总监 Bernhard Schmittner 表示：“这个系统的开发为实现大陆集团以尽可能经济高效的方式为市场提供安全、舒适的技术，通过...[详细]
盖世汽车讯 据路透社援引韩国经济新闻报道，SK能源(SK Energy)将向韩国电动汽车生产企业CT&T供应可充电电池，这将是该公司获得的第一个汽车电池订单。CT&T公司在韩国和中国的电动汽车年生产量为6万辆。SK能源预计向CT&T公司电动汽车的电池年供货量将达5万个。另据韩联社报道，CT&T公司今年9月还宣布计划到2014年在美国市场销售40万辆电动车。除了CT&T公司的订单，SK能源还有望获得三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)的锂离子电池订单，...[详细]
据《美国汽车新闻·中国》消息，博格华纳将为柯达汽车公司（Coda Automotive ）的电动四门轿车提供eGearDrive变速器。该车计划于2010年中期在加州面向美国市场推出。该车还将拥有一套PowerPhase 100电动推进系统，该系统由专门制造无刷永磁电动马达的UQM Technologies Inc.供货。博格华纳公司发言人Erika Nielsen表示，该公司最初计划由其位于德州朗维尤（Longview）的工厂向位于中国的总装厂供货。但最终可能会从其北京的工厂来供...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，韩国SK集团旗下的SK能源公司非常有希望给戴姆勒集团的控股子公司三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)供应锂离子电池。知情人士称，SK能源不久就将与三菱扶桑签署锂离子电池的供货协议，现在是在最后协商阶段，“最终签约的可能性超过90%”。三菱扶桑85%的股份为戴姆勒持有，另15%股份归三菱集团公司所有。如果SK能源签约三菱扶桑，这将是韩国企业签订的第4个锂离子电池供应协议。之前， LG化学分别得到通用和现代...[详细]
据《韩国先驱报》（Korea Herald）消息，博世、三星视界(Samsung SDI)的锂电池合资企业SB LiMotive的工厂昨日（9月10日）奠基开工。该厂位于韩国蔚山市，并将从2011年开始量产混合动力汽车和纯电动汽车用锂离子电池。SB LiMotive计划到2015年前在该厂投资5000亿韩元（约合4亿美元），并谋求到2015年占领全球汽车动力电池市场30%的份额。三星视界预计2009年全球电动汽车用锂离子电池市场规模将达1.8亿美元，而到2020年这一市场将达2...[详细]
投资企业：美国波士顿电池公司投资区域与规模：重庆，1.5亿美元供应客户：力帆？详细：波士顿电池公司投1.5亿美元重庆造电动汽车电池重庆大规模生产电动汽车又有新动向。来自涪陵区政府的消息称，该区近日与美国波士顿电池公司、力帆集团签订三方合作协议，在该区开建西南首个电动汽车电池生产基地，其中，美国波士顿电池公司投资金额为1.5亿美元。 电动汽车的研发、生产，一直是国内电动、混合动力汽车研发的“瓶颈”。涪陵区招商...[详细]
“2009EV锂电池研讨会”将于2009年9月1日-4日在上海外滩茂悦大酒店举办，会议由中国化学与物理电源行业协会和中国汽车工程学会特别协办，由新加坡DUFRESNE公司主办，会议邀请了来自10个不同国家的30位专家介绍锂电池相关技术。初步日程附件（页面底端可下载）。研讨主题包括：>电动汽车应用结果及反馈>安全效能改善>末端消费者价值传送>合作-标准-研发>发挥能源最大密度>投资未来锂电池科技>电池平衡与生产在能源环境的巨大压力下...[详细]
据韩国经济新闻8月28日援引知情人士的话称，现代摩比斯(Hyundai Mobis)和LG化学将成立一个合资企业，生产电动汽车电池，向现代、起亚汽车以及其他汽车制造商供货。对此，现代摩比斯和LG化学发言人均表示，两公司正在讨论合作事宜，但是一切还未最终决定。目前LG化学是韩国电动汽车电池领域的领跑者，其在韩国的电池工厂已开始小批量生产，在美国密歇根州的工厂也在建设中。LG化学已经获得现代汽车、通用汽车的电动汽车电池订单。该...[详细]
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据AsiaPulse报道，为了配合日产汽车2010年的新电动车量产计划，日本NEC东金(NEC Tokin)公司将进一步扩大锂离子电池电极产能，实现到2010年底将锂离子电池电极产能增加约50倍。NEC东金公司目前在其日本Toyama县的工厂，有一条锂离子电池用板状电极（阴极与阳极）生产线。为扩大产能，该公司计划投资137亿日元（约合1.45亿美元）在日本神奈川县相模原市新增5条生产线。其中第1条新生产线将于今年9月底之前建成，并将于2010年4月开始...[详细]
三菱重工株式会社8月26日宣布将斥资约100亿日圆（约合1亿美元）在其日本长崎的造船厂内，建一个工业用锂离子电池生产的测试工厂。这里的工业用锂离子电池，是指用在叉车、风力发电机、太阳能板系统上的。该厂将于2010年秋季前建成投产，年产量将达40万个中型电池。而该厂工业用锂离子电池的量产时间将是在2012年末，届时年产能将达120万个电池。据三菱重工预计，到2015年全球重型机械用锂离子电池市场需求总额将增至300亿美元左右...[详细]
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国际汽车零部件供应商大陆集团旗下汽车集团在第63届法兰克福国际汽车展上瞄准未来汽车业面临的重大问题。与客户及媒体的会面将聚焦面向全球个人移动性的经济型开发成果，旨在减少排放、保证所有车型的安全性以及提升汽车舒适性和全方位连接性。凭借其实现零事故和零伤害驾驶（零事故）、节约资源和保护环境（零排放）以及汽车智能化和无缝连接（“始终在线”）的决心，大陆汽车集团已成为向全球客户提供最广泛零部件产品和系统的供...[详细]
据彭博社报道，8月19日，三洋电机(Sanyo Electric)公司在东京证交所的股价上涨了15%，创去年12月29以来的新高。而上涨原因主要是，日经产业新闻的一个报道称，三洋电机将从2011年开始向丰田汽车公司供应锂离子电池。但三洋电机的发言人Hiroyuki Okamoto称，该公司并未发布这个消息。他表示，三洋电机愿意为所有需要锂离子电池的混合动力车制造商供货。丰田发言人亦拒绝对此置评。而路透社也引用知情人士的话称，丰田将从2011年开始...[详细]
据《新京报》8月18日报道，上汽集团已与比亚迪达成协议，将向比亚迪采购用于电动车的锂电池组，配套上汽旗下的混合动力和纯电动样车。这也是比亚迪首次在国内供应锂电池组。比亚迪销售公司副总经理王建钧也向证实，已与一家本土大企业签约，但拒绝透露具体是哪家企业。据上述消息人士透露，采购的锂电池将搭载在上汽自主品牌荣威的混合动力车型上。今年7月3日，上汽和上海市新能源汽车推进领导小组办公室进行新能源汽车高新技术产...[详细]
一、铅酸电池铅酸电池作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。北京奥运会时，有20辆使用铅酸电池的电动汽车，为奥运会提供交通服务。但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程。二、镍镉电池和镍氢电池虽然性能好于铅酸电池，但含有重金属，使用遗弃后对环境会造成污染。镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混...[详细]
一、油电混合动力汽车按照汽车对电能的依赖程度混合动力汽车可以分为四种类型。1、轻度/微混合动力 这种混合动力系统在传统内燃机上的启动电机（一般为12V）上加装了皮带驱动启动电机（也就是常说的Belt-alternator Starter Generator, 简称BSG系统）。该电机为发电启动(Stop-Start)一体式电动机，用来控制发动机的启动和停止，从而取消了发动机的怠速，降低了油耗和排放，但是它的电机并没有为汽车行驶提供持续的动力。2、中度混...[详细]
美国锂电池制造企业EnerDel近日宣布获得美国能源部1.185亿美元资助，适用期限为2011年底之前。EnerDel的母公司Ener1的首席执行官Charles Gassenheimer称，EnerDel将用这笔资金扩大在美国印第安纳州的锂电池年产能——由3万组增长到6万组。EnerDel公司还称，已获得沃尔沃、日产、 Fisker、Think Global等汽车公司的锂电池订单。本次美国能源部共给48家企业拨款共24亿美元。美国能源部另有一项针对汽车先进技术的250亿美元的长期低息...[详细]