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2022第二届汽车动力电池论坛哪吒汽车动力电池PACK专家 朱仁杰:动力电池安全与轻量化设计...[详细]
2022第二届汽车动力电池论坛DEKRA德凯广州新能源总监 陈贵国:欧盟新电池法规(2020/0353(COD))最新进展和影响预见...[详细]
2022第二届汽车动力电池论坛北京理工大学车辆与交通工程学院副教授 孙立清:新能源电池创新技术与展望...[详细]
2022第二届汽车动力电池论坛同济大学汽车学院教授 魏学哲:数字技术驱动电池变革...[详细]
2022第二届汽车动力电池论坛捷威动力CEO 闾陈立:大道至简 极致运营...[详细]
2022第二届汽车动力电池论坛中汽创智科技有限公司 新能动力事业部首席技术官 王英 博士:中汽创智车用氢燃料电池...[详细]
2022第二届汽车动力电池论坛中国汽研检测事业部 赵志伟 博士:新能源汽车动力电池测评技术发展...[详细]
2022第二届汽车动力电池论坛海斯坦普亚太区工程副总裁 Cándido González:电池托盘系统:海斯坦普安全与轻量化...[详细]
2022第二届汽车动力电池论坛保隆科技子公司 文襄汽车传感器高级产品经理 刘欢 :打造智能感知,助力三电管理——...[详细]
2022第二届汽车动力电池论坛汉高胶粘剂技术,新能源汽车大中华区业务开发总监 侯春嵘:汉高粘合剂动力电池整体解...[详细]
2022第二届汽车动力电池论坛海克斯康数字化事业群副总裁、海克斯康汽车研究院院长 王春江:海克斯康数字技术助力...[详细]
2022第二届汽车动力电池论坛弗迪电池PACK系统专家 庄华 博士:弗迪电池PACK技术创新与发展...[详细]
2022第二届汽车动力电池论坛零跑科技电池产品线总经理 宋忆宁:零跑动力电池全域自研关键技术及应用...[详细]
2022第二届汽车动力电池论坛广州巨湾技研有限公司营销中心市场营销总监 安继良:“补能焦虑”的破局之路——XFC极...[详细]
2022第二届汽车动力电池论坛 陶氏消费品解决方案专家 邹鲁 博士:陶氏公司有机硅解决方案助力新能源汽车快充...[详细]
2022第二届汽车动力电池论坛中国动力电池产业创新联盟副秘书长 王子冬:电动汽车动力电池产业化出路探索...[详细]
2022第二届汽车动力电池论坛 盖世汽车研究院行业分析师 王 健:动力电池技术创新和应用进展...[详细]
在北美地区努力打造电动汽车电池区域供应链的过程中,加拿大魁北克省的一座小城脱颖而出。它就是Becancour。从今...[详细]
新能源汽车正处于高速发展期,但频频发生自燃等安全事故,与燃油车相比呈现出新的安全特点。2022年11月16日,由盖...[详细]
华中科技大学的研究团队发表了一篇综述文章,总结硅基负极面临的挑战,概述目前的硅基负极工程设计策略,并展望这种负极材料的发展前景。...[详细]
这是越南第一个磷酸铁锂电池工厂。...[详细]
海克斯康提供面向车厂的数字化信息技术解决方案,位居全球科技公司前列,坐拥4000多项专利技术。拥有行业领先的传...[详细]
美国11月新车销量或达110万辆一份报告显示,美国11月新车总销量(包括零售和非零售销量)预计将达到110.23万辆,...[详细]
机械行业、电子行业通常会逐渐走向数字化设计或者数字化管理的方向,电池也不例外,但电池的数字化道路显然难走得多。...[详细]
“2023年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降,加上动力电池企业新建产能释放,随之电池供应一定会过剩。”...[详细]
汉高针对电芯、电池模组及电池包提供粘接、连接、保护与导热材料,为电源转换系统与控制元件的稳定运行保驾护航,...[详细]
11月22日,DEKRA德凯官宣其正在建立一个全新的汽车动力电池实验室。该实验室将设于德国勃兰登堡州的DEKRA德凯劳希...[详细]
日前,车质网从相关渠道获悉,梅赛德斯-奔驰EQG车型已经在海外完成了试驾,有关新车的更多消息也得到了透露。作为...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,高盛(Goldman Sachs)的一份研究报告称,到2030年,美国和欧洲可以通过超过1,600亿美元...[详细]
全球知名半导体制造商ROHM Co., Ltd.(以下简称“罗姆”)与马自达汽车株式会社(以下简称“马自达”)和今仙电机...[详细]
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