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2012年9月7日，在欢迎新生的热烈氛围里，新能源汽车中央党校体验中心正式启动运行。科技部部长万钢、中央党校副校长陈宝生、中央党校副校长徐伟新、科技部党组成员、科技日报社社长王志学、上海市委常委、副市长屠光绍等来自中央党校、科技部、国家电网公司、上海市及嘉定区、上海国际汽车城、以及国内外整车厂等主要合作企业的代表出席了本次启动仪式。新能源汽车中央党校体验中心总占地面积约1500平方米，其中核心功能区超过300...[详细]
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最近的安凯客车，新闻事件可谓不断。先是在合肥包河工业园区开建新能源客车基地，昨天又在北京举行伦敦运营总结暨纪念邮册发布仪式。这两起事件，都跟安凯备受关注的新能源和出口直接相关。然而，在国内整体形势不利的情况下，出口能否帮助安凯扭转上半年下滑的局面呢？这个总投资15亿的全新基地，何时能够竣工投产？安凯是否要把新能源的产业链拓展到电池、电机等下游产业？针对这些问题，第一商用车网记者采访了安凯客车副总经理...[详细]
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美国混合动力和电动车销量据美国能源署的资料（下同），在美国，混合动力车（指轻型车，下同）大约10年前就已上市销售，年销量最高时（2007年）达到约35万辆，并且之后（截至2011年）在轻型车市场一直维持了约3%的份额。而插电式混合动力电动汽车是随着通用雪佛兰Volt 2010年底投产，开始在美国市场出现的。不过2011年，美国插电式混合动力电动汽车的销量不足1万辆。纯电动汽车早在20世纪初就已出现，90年代美国一些车企开始重新制...[详细]
“新能源汽车产业规划以纯电驱动为主要战略，这与目前的产业环境、技术阶段和消费需求都不是很适合，规划出台过于激进。”汽车安全与节能国家重点实验室副主任，清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健说。9月6日至7日，2012(第三届)全球汽车论坛将在成都隆重举办。全球汽车论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和成都市人民政府共同主办，是目前在中国举办的规模最大、档次最高、最为重要的国际行业会议之一。在宋健看来，...[详细]
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◆ 无论是外资厂商还是本土厂商，对于进入新能源汽车领域都是非常谨慎的–由于中国明确选择了纯电动车的战略取向，技术的前沿性与中国汽车产业的总体水平出现了明显的落差，因此在开发新能源汽车时出现了三种主要的开发模式：·第一种为“传统模式”，即外方仍然提供总体技术，在国内的合资企业进行生产，核心零部件仍然由国内的合资企业提供·第二种为“合资模式”，即中外方共同开发且中外方各自负责部分技术，在国内的合资企业...[详细]
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盖世汽车讯 据路透社日前报道，印度政府已经批准了一项金额高达41亿美元的计划，将推动环保型新能源车的发展，预计8年内印度市场新能源车销量将达到6百万辆。印度政府计划在2020年之前投资2,300亿卢比（约合41.3亿美元），用于促进电动车及混合动力车的研发与生产工作。印度预期未来8年中生产600万辆环保新能源车，其中4到5百万辆为两轮车。作为对比，中国计划到2015年电动车和混动车总销量将达50万辆。印度重工业部部长S. Sundare...[详细]
9月2日在天津举行的2012中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，财政部经济建设司能源处副处长沈瑞钢表示，发展节能与新能源汽车是落实我国节能减排、培育战略性新兴产业的重要举措。在已推出扶持政策、设立试点城市基础上，未来将进一步加强对新能源汽车发展的鼓励与帮扶。沈瑞钢说，在新能源汽车财政支持中，中央财政已在购置补贴、税收优惠、科技研发、政府采购等方面出台了一系列鼓励政策。其中一项重要内容是在北京、上海等25个...[详细]
公交车比汽车能够运载更多乘客，因而可以减少道路车辆行驶数量，碳排放也将因此降低。由电气驱动的公交车，包括混合动力客车、电池电动客车和燃料电池客车正在迅速崛起。根据派克研究所的预测，2012-2018年，新能源客车销量的年增长率可望达到26.4%。派克研究所发布题为”电气驱动客车“的报告表明，中国市场将引领新能源客车井喷式增长，而一些发达国家市场将出现波动，主要是由于这些国家采取了财政紧缩措施，且新能源补贴资金即...[详细]
美国波士顿电源公司日前与北汽集团新能源汽车公司签署合作协议，向北汽电动汽车提供锂离子电池系统。对此，波士顿电源创始人兼董事长兰佩-昂纳路德(Christina Lampe- nnerud)表示，中国致力于包括新能源汽车在内的可持续资源创新，这是波士顿选择与中国企业合作的最重要原因。据《科学美国人》(Scientific American)杂志22日报道，昂纳路德日前对合作伙伴北汽集团的创新精神大加赞赏。他认为，北汽集团一方面鼓励集团内部创新，另...[详细]
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科技部条财司科技金融处处长沈文京15日接受专访时表示，发展新能源汽车不能由财政单边买单，还必须有金融创新的支持，只有技术创新和金融创新有机结合起来，才能促进产业的发展。科技部条财司科技金融处处长沈文京找准新能源汽车和金融领域的产业链交集近年来，随着各国对新能源汽车产业认识的不断深化，以及政府扶持力度的进一步加大，车企和配套零部件企业对新能源汽车日趋重视。但在沈文京看来，关注新能源汽车产业，除了新能源...[详细]
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广受关注的中国新能源客车产业发展到今天，究竟取得了哪些成绩？还存在哪些不足？在8月9日举行的2012第三届节能与新能源公交客车创新大赛发布会上，中国城市公共交通协会科学技术分会理事长李世豪，针对近几年我国新能源汽车发展的成果和问题，进行了简要分析。中国城市公共交通协会科学技术分会理事长李世豪三年三大成绩当谈到三年来我国新能源客车的发展成就时，李世豪告诉第一商用车网记者，从“25城千辆”工程实施至今，我国新...[详细]
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雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车 盖世汽车讯 综合外电报道，8月10日，通用汽车（中国）电气化战略执行总监白雷蒙（Ray Bierzynski）透露了公司未来在华新能源车战略，未来将凯迪拉克ELR等电动车引入中国市场，不过沃蓝达插电式混合动力车目前仍不准备国产。沃蓝达：销量虽低，拉开序幕白雷蒙表示，自从入华以来，迄今雪佛兰沃蓝达在华销量居低，部分原因在于中国设置了高额汽车进口关税，导致沃蓝达在华售价几近美国本土价格的两倍...[详细]
宇通客车(600066.SH)8月3日晚间发布2012年7月份产销数据快报。7月份，公司销售汽车4690辆，同比增长5.11%，自年初累计销售26408辆，同比增长15.67%。产量方面，公司7月生产汽车4980辆，自年初累计产量26441万辆，同比增长19.09%。就单月销量数据而言，宇通客车保持了一定的增速，且较6月3.7%的增幅有所扩大。分车型来看，公司毛利润最高的产品——大型客车销售了2327辆，实现了38.93%的高增速。对宇通客车而言，产能不足是一直以来...[详细]
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7月18日，中国国际新能源汽车高峰论坛在黑龙江齐齐哈尔举行。会上，重庆交通大学教授王健就节能与新能源客车的发展困境进行了阐述。纯电动是否真的划算纯电动一直是新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略方向。但由于电池技术、配套建设、购车成本等因素，纯电动客车一直无法大范围普及。公共交通学者重庆交通大学王健教授为了吸引用户购买使用，能耗成本，作为纯电动客车推广中的一大主要优势，被普遍提及。然而，纯电动客车的...[详细]
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一直沉默的青年汽车要爆发了。7月18日，在北京首汽集团交车仪式上，青年汽车集团董事局主席庞青年透露说，目前青年正在研发一种全新的新能源技术。这种技术一旦发布，很有可能将引起一场世界范围内的能源革命。“青年目前正在研发一种新的新能源技术，这种技术不同于目前已存在的任何一种新能源技术。毫不夸张地说，它的发布可能会引起一场新能源革命，而且是世界范围的。”庞青年说道。青年汽车集团董事局主席庞青年但是，对于这...[详细]
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第九届中国长春国际汽车博览会15日在长春国际会展中心开幕，共有全球136家汽车厂商的1147辆车参展，展商、展车和品牌数量，均创历届之最。长春被称为“中国的底特律”，车城人民也已懂车著称，因此国内外主流汽车集团和汽车品牌全部来到长春参展，借助展示优秀的产品扩大其在东北地区的影响力。为此，本届长春车展在规模超越历史的同时，也带来众多看点。参展商热情高涨 新车挤爆展馆据统计，今年共有136家国际国内汽车厂商参展，...[详细]
编者按：近日，国务院正式颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划》，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向得以明确，悬了多时的新能源发展路径问题终于定调。对于国内自主车企而言，规划的出台带来的既是机遇同时也是巨大挑战。在新能源汽车技术上落后，尤其是电池技术的缺失仍然是自主车企急需打破的一大桎梏。多年以来，自主车企对新能源车电池技术解决方案的探索一直没有停止过：以比亚迪为代表的车企坚持着...[详细]
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编者按：7月9日出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》提出了我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销目标：到2015年，累计产销量力争达到50万辆；到2020年，生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。而截止目前，在我国汽车市场中，新能源汽车的销量情况如何，下文对此进行简单分析。新能源汽车销量低 去年不足万辆近年来，虽然我国一直鼓励和支持节能与新能源汽车的发展，但截至目前，新能源汽车（下文指纯电...[详细]
目前，在提出较为明确的新能源汽车规划的国家中，除中国外，其他都是具有很强汽车工业基础的发达国家。如，美国、德国、日本、韩国、法国、英国等。这些国家也是目前世界上主要的汽车产销国家。从各国的新能源汽车规划时限来看，美国、中国、韩国和英国等国主管汽车工业的政府部门或协会提出了较为近期的产销目标——在5年内达到一定的产销总量或保有量。这在一定程度上体现了这些国家发展新能源车更为迫切的心态。而德国、日本和...[详细]
7月9日，国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团联合编著的《2012中国汽车产业发展报告》暨《2012中国汽车产业蓝皮书》正式发布。原国务院发展研究中心副主任鲁志强表示，未来二三十年是新能源汽车发展的关键时期，将决定世界汽车产业的格局。鲁志强在会议中指出，纵向看中国电动汽车发展低于自己的预期，横向看与发达国家的差距仍在扩大，我国电动汽车产业开局不算理想。...[详细]
7月9日，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（下称《规划》），提出2015年新能源汽车累计产销量达到50万辆的目标，不过从目前状况来看，这一目标要实现并不容易。按照规划要求，2015年节能与新能源汽车产业化要取得重大进展，2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。但按照中汽协公布的...[详细]
2012年7月9日，备受关注的新能源车产业规划正式发布。规划中指出，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车。此外，规划里也提出将极力推进新能源车的配套设施，并为新能源车提供人才支持、技术支持、税收优惠等等。“从长远来看，政府引导汽车行业朝纯电动方向发展是正确的，主要原因是纯电动车操作系统简单，无需两套驱动系统。但是纯电动车能否有效快速地发展，取决于...[详细]
政策持续利好：减税助力发展新能源、混合动力车中国新能源汽车目前正处于产业化发展的前夜，由研发向真正的产业化迈进的过渡期。2012年，中国新能源汽车产业发展加速，最新新能源汽车政策也是密集出台： 3月5日，科技部出台了《电动汽车科技发展"十二五"专项规划》，对"十二五"期间电动汽车的发展方向提供了指导；3月7日，三部委发布《通知》，对新能源汽车免车船税；4月18日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署今...[详细]
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奥迪Q5 hybrid quattro6月27日，奥迪第一款全混合动力高档中型SUV奥迪Q5 hybrid quattro在上海上市，售价60.8万元。据了解，未来两年，奥迪所有在中国销售的车型将全部采用微混合动力系统，继续用行动践行发展新能源汽车的承诺。奥迪Q5 hybrid quattro的混合动力系统由采用并联方式组成的TFSI发动机和一套电力驱动系统，协同提供高效强劲的动力输出。奥迪Q5 hybrid quattro从0到100公里/小时的加速仅为7.1秒，最高时速225公里/小时...[详细]