刚刚通过的国家“十三五”规划,将发展新能源汽车置于国民经济和社会发展中的重要地位。未来5年,中国新能源汽车产业将由起步阶段迈进加速阶段。各大车企闻风而动,随即抛出各自在新能源领域的发展策略,这当中尤以自主品牌的口号最为响亮。据悉,国家到2020年新能源汽车的累计总销量目标是500万辆,而目前八大自主车企自己公布的目标加起来已经超过了320万辆。您如何看待此种现象?5年后,这些野心勃勃的军令状又能实现多少?在销...[详细]
雷云
2015-12-21 07:38:00
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原创
作为纯电动车的消费大市,北京新能源汽车市场的一举一动都牵动着全国市场的心。前些日子北京的雾霾天可谓轰动全国,而雾霾的日益严重化,让北京市的新能源车政策也出现大幅度调整,从今年10月份起,符合北京市新能源...[详细]
新能源出租车,听上去可洋气了,开新能源出租车的师傅更是款款而谈新能源如何如何的好处。那是因为还没经历过新能源电动汽车的冬天,温度低所带来的弊端在出租车行业尤其突出,让人不得不对出租车行业加入的新能源汽车产生疑问:也许电动汽车不适合出租车,至少目前不适合。不敢开空调,更不敢不开空调出租车行业的的服务本来早就存在争议,出租车的配套措施落后、环境舒适度等问题,加上司机师傅的服务态度千差万别等因素,才有滴...[详细]
新能源汽车和传统汽车最大的不同,就在于用电池取代了油箱。动力电池部件不仅自重大,而且需要特别防范摩擦、碰撞、穿刺、进水等安全风险。因此,以电池的安全和效率为中心,从零开始设计全新的电动汽车平台,是全球新能源汽车制造的总体趋势。目前已经涌现的标杆车型--特斯拉Model S、Model X和日产聆风均是如此。中国新能源汽车发展也正在步入"快行道"。2015年上半年,中国新能源汽车产量已经超过美国。从增长势头看,全年产量很...[详细]