盖世汽车讯，23日，北京新能源汽车产业协会公布了《申报备案企业及产品信息公示》：截至目前，按照最新通知要求，申报本市备案材料齐全的企业及产品信息如下：
截止到23日傍晚18点27分，北京新能源汽车产业协会共收到9家申报本市备案材料齐全的企业及其产品信息，在当天下午公布的7家车企的基础上新增两家车企，分别为拓速乐汽车销售（北京）有限公司，浙江吉利汽车有限公司。在此基础上，此前公布的13款车型增至现在的16款车型共35个产品型号。
自从去年骗补事件曝光，国家对新能源汽车推广应用推荐车型的审核就更为严格，2017年1月23日，工信部发布了《2017新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中最新版目录只包括39个企业的185款新能源车型。几乎同一时间，北京市相关主管单位对2016年推出的5个批次目录中所有车企和车型，进行重新资格审验，据此前媒体报道，全新的目录审核细则将重点突出“扶优”这一主旨。
北京新能源汽车产业协会此前表示，新的目录备案细则出台，不仅是要公示合格的车厂以及合格车型，更要公布不合格的车厂、车型以及不合格原因。对达不到进入北京市场标准，坚决不予批准。对于申请进入北京新能源市场的全新车型，更要考量其技术状态，在非北京地区的销售表现纳入考核范围。一旦发现，进入了目录，但存在重大技术隐患、或引发重大事故的车型，将给予车型或厂家退出目录的惩罚机制。
除了受到工信部“大目录”的限制，北京市还根据实景情况在国家大目录基础上再出一份“小目录”，无论买车上牌还是享受补贴，北京的消费者都要依据当地的“小目录”。由于北京2017首批新能源车推荐目录尚未公布，因此就算地补出台，北京各处新能源汽车经销商依然无法为消费者新购车辆上牌，以至于经销商只得停售到店新车
《申报备案企业及产品信息公示》意味着，若上述车型可以顺利通过北京推荐目录，享受北京地补并上牌就成了顺理成章的事，相应经销商也就不用面临想卖卖不了的尴尬处境。不过，此次公布的北京第一批备案目录还只是公示，并非最终名单。
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