格力之痛与“钛酸锂”之痛

2016年即将过去，格力电器与“钛酸锂”擦肩而过，一个被誉为埋在沙子里的黄金，深深地擦伤了格力电器。黄金粉末留在格力电器的巨大的伤痕之中，我们这些投资者(包括投机者)好像什么也没有看到。好像昨日夜里下了一场雨，雨过天晴，阳光还是那么灿烂，格力电器还是格力电器(格力电器股价被逐步推高，自身却被冠以被收购题材)，银隆新能源还是银隆新能源，钛酸锂还是钛酸锂。格力电器的领路人、独具慧眼的明星女企业家董明珠心中的痛...[详细]

2016-12-05 09:42:38 20

北京发布第十批纯电动车备案目录 众泰、海马入选

12月1日，北京市经信委发布“北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第10批)”，众泰和海马两个品牌的车型入选。另外，“北京市示范应用纯电动客车产品备案信息(第4批)”也同时发布，南京金龙开沃牌的两款车型入选。北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第10批)北京市示范应用纯电动小客车生产企业备案信息（第7批）北京市示范应用纯电动客车产品备案信息(第4批)...[详细]

2016-12-05 09:38:31 18

【盖世直播】黄晨东：让用户真正爱上电动车才是环保的开始

“2016第四届汽车与环境创新论坛”现场直播！...[详细]

2016-12-03 17:27:25 32 原创

专家论衡：我国新能源汽车产业发展思考及建议

“2016第四届汽车与环境创新论坛”现场直播！...[详细]

2016-12-03 17:09:47 31 原创

【盖世直播】陈旸： 动力电池系统技术的发展趋势

“2016第四届汽车与环境创新论坛”现场直播！...[详细]

2016-12-03 14:20:10 32 原创

【盖世直播】圆桌讨论：解读中国制造2025新能源汽车技术路线

“2016第四届汽车与环境创新论坛”现场直播！...[详细]

2016-12-03 14:12:09 26 原创

人事新变动 丰田发展电动汽车表决心

盖世汽车讯 据外媒报道 丰田汽车公司星期三任命其公司主席丰田章男（Akio Toyoda）出任刚刚组建的电动汽车部门的负责人，此举也明确的表明了丰田志在发展电动汽车技术的决心。丰田章男是丰田集团创始人丰田喜一郎（Kiichiro Toyoda）的长孙，自2009年开始掌管丰田汽车公司。未来，他将与丰田行政副主席Mitsuhisa Kato 和Shigeki Terashi一起掌管丰田的电动汽车发展部门。丰田发言人Kayo Doi解释到：“任命集团主席和副主席来掌管该...[详细]

2016-12-02 06:35:13 28 原创

“双面”乐视:一面业绩突飞猛进 一面资金压力凸显

“一边是突飞猛进的战略与业绩，一边是日益凸显的资金与组织压力。一边是冰冷的海水，一边是升腾的火焰。”乐视控股CEO贾跃亭11月6日在全员信中反思道。...[详细]

2016-12-02 00:25:23 20

工信部 公开征求新能源汽车动力电池回收利用管理办法

12月1日，盖世汽车从工信部官网得到一则消息，为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，工信部近日组织编制了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（征求意见稿）。对设计、生产及回收责任进行了划分，并提出了综合利用废旧蓄电池的相关办法以及监督管理体系。对必要的违反规定的企业实行严厉处罚等。...[详细]

2016-12-01 17:37:15 32 原创

六款最佳电动车型 电动汽车市场日新月异

盖世汽车讯 随着电池汽车市场的发展越来越成熟，消费者所面临的选择面也越来越广，而汽车自身的性能也越来越好。此外，这也意味着汽车不单仅仅是成为一款电动力驱动的车，它需要全方面的变的更好。目前，各大汽车生产商都已经投资了数十亿美元来研发电动汽车，以迎合更多消费者的口味。目前的电动汽车市场，单次充电后的行驶里程也越来越大，几乎可以赶得上加满汽油或者柴油的汽车的行驶里程了。目前，充电站等基础设施建设也更...[详细]

2016-12-01 06:26:05 30 原创

美国电动汽车初创公司Lucid计划7亿美元建厂

盖世汽车讯 据外媒报道，美国电动汽车创业公司Lucid Motors日前宣布计划投资7亿美元在亚利桑那州建立一个新厂。Lucid Motors是一家硅谷汽车制造厂商，前身是我们所熟知的电池技术界大佬之一Atieva。今年10月份Atieva更名为Lucid Motors。该公司工厂计划于2017年开始建造，按计划其首款量产车的生产也将在2018年展开。Lucid Motors在过去一年内考量了美国13州60个地点，最后选择了亚利桑那州的卡萨格兰德。主要是考虑到该地距离铁路...[详细]

2016-12-01 06:10:32 28 原创

大众集团“内战”升级 保时捷、奥迪竞赛电动车

保时捷开发了J1电动汽车平台，在德国斯图加特市以外的工厂创造了1000个就业岗位。奥迪正在巴伐利亚基地开发自己的电动汽车，但目前尚不清楚是否开发奥迪自己的电动汽车平台。 　　“对于资源的争夺，大众集团存在一场残酷的竞争。每个具有发动机制造能力的品牌现在都需要在电动机、电池组和电池专业技术方面发挥领导作用。”大众集团一位高管说。...[详细]

2016-12-01 01:46:46 22

美国“加快普及电动汽车”计划及其启示

电动汽车以及动力锂电池技术已经受到美联邦政府的高度重视，并且美国已经在全球锂资源控制及技术投资方面进行了战略布局。...[详细]

2016-12-01 01:44:49 23

干货 新能源动力电池产业链全景图综述

盖世汽车研究院综合动力电池全产业链信息，整合制作了新能源动力电池行业综述报告，从动力电池的整体概况说起，分析市场产业链的布局，为广大新能源汽车从业者提供便利。...[详细]

2016-12-01 00:00:01 31 原创

英国为自动驾驶/电动汽车项目提供3.9亿英镑资助

英国政府正在鼓励技术公司和汽车厂商在本国开发和测试自动驾驶技术，目的是建立服务于全球、据称2025年市值可达约9000亿英镑（约合1万1千亿美金）的产业。...[详细]

2016-11-29 00:43:27 12

崔东树：新能源车免车购税第九批目录分析

近日，工信部网站公布了新能源车免车购税第九批目录。这是国家为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业发展的重要鼓励政策。此次审批标准仍是根据《财政部国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（公告2014年第53号）的要求。本皮目录与新能源车补贴应该没有从属关系，属于与补贴并行的支持政策，考虑到临近年末，此批目录有利于新能源车的今年年末较好增长。1、本批总体情况...[详细]

2016-11-28 10:28:11 17

韩系电池陷风波 国内电池企业能否借势崛起

前段时间，三星Note7全球多起电池爆炸事故将韩系电池推上了风口浪尖，国内新能源汽车市场亦随之受影响。此前，国内有一批乘用车以及商用车厂家在使用韩国电池，而随着这一事件的持续发酵，有一部分汽车厂商近期正在低调更换供应商，并且目前已经有部分车型停产停售。国内车企如此果断地更换电池供应商，或许并非只是出于对电池安全性的担忧。实际上，在今年5月工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版―征求意见...[详细]

解全敏 2016-11-28 06:30:59 32 原创

加速淘汰低端产能 工信部电池产能门槛深度解读

11月22日，工信部发布《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿），将动力电池企业的产能门槛大幅提高，其中，锂离子动力电池单体企业的年产能力从2亿Wh一下子提升至80亿Wh（8GWh），令电池行业震惊。但接受EV世纪采访的专家和电池企业认为，国内动力电池行业的规范和调整势在必行，必须通过大幅提高准入门槛、尽快改变行业散乱差的格局。科技部863 计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚对工信部这份文件传递出的方...[详细]

天海同步董事长吕超：目标是轮毂电机全球No.1

湖北泰特收购了e-Traction公司的四个核心技术：第一个核心技术是分布式控制系统，国内还有谁在搞呢，比亚迪搞的是轮边电机，分布式驱动电控，咱们这个公司有；第二个是轮毂电机的电机控制器，轮毂电机和中央电机不一样；第三是轮毂电机本身的设计；第四是低地板的轮毂电机的桥总成，包括桥跟电机的总成。...[详细]

2016-11-25 16:30:53 31

掌握核心技术 中国企业目标成为全球最大轮毂电机供应商

有行业人士认为，轮毂电机堪称纯电动汽车的终极解决方案，这种技术使汽车由中央式驱动改为分布式驱动，省掉变速器、传动轴、差速器等传动部件，将动力、传动和制动装置整合到轮毂内，实现了新能源汽车发动机、变速机的一体化，从机械驱动转为电驱动。...[详细]

2016-11-25 14:58:02 32