美国汽车工人联合会总裁认为，这场事故“对我们的国家和民主来说是令人难过的一天”。...[详细]
2020年12月30日，笔者受邀参加了华为数字能源产品线产业暨技术论坛，其中车载电源分论坛 “聚力高压化发展，共擎电动化未来”，吸引了新能源汽车行业上百位技术专家、企业代表、生态伙伴的参与。论坛上来自于行业组织、桩企头部企业、车企等代表就高压快充的发展趋势和未来机遇进行了较为深入的探讨。其中，华为车载电源产品线总裁王超的主题发言较为鲜明地表达了他们对高压快充趋势的坚定方向。王超表示，中国更希望有一家比较出...[详细]
Waymo表示，将在未来的市场营销、教育和宣传材料中“使用更严谨的语言”...[详细]
此前，Model 3因上市后频繁下调价格，老用户被戏称为“被割韭菜”，特斯拉也被戏谑为“不讲武德”；如今，Model Y上市价格低于大多数人的预期，特斯拉突然开始“讲武德”了。销量暴涨、纯电动车型对燃油车的挤压似乎在瞬间爆发。那么，“讲武德”的特斯拉是不是更可怕？料到了电动车与燃油车必有一战，却没料到这一战来得这么快。1月1日，特斯拉同时带来Model Y与Model 3改款车型，在车型配置升级的同时，给出了低于业内预期的价格...[详细]
谁也没有想到，在中国新能源市场，打败特斯拉Model 3的不是蔚来ES6，也不是小鹏P7，而是五菱宏光MINI EV。12月24日，新能源汽车国家大数据联盟联合多家机构在北京发布《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》。报告数据显示，在五菱MINI EV等产品的带动下，小型纯电动乘用车的年平均市场份额达40%左右，在新能源乘用车市场占有重要地位，成为从政策引导到消费驱动的现象级产品。“小型电动汽车非常符合当下人们的日常出行需求，尤...[详细]
究竟是跟随稳步向前的自主大哥，选择混动车型，还是觉得造车新势力真的可以实现切实突破，安心选择纯电？自从各国开始大力推行纯电动汽车以来，关于纯电动和混动汽车谁更节能的争议就没断过。最近两天，随着丰田汽车公司总裁——丰田章男的发声，纯电动汽车不如混动汽车环保的观点再次得到了强有力的支撑。据外媒报道，丰田汽车的掌门人丰田章男（Akio Toyoda）近日在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上表示，他对当前正在兴起的...[详细]
苹果曾颠覆了整个手机行业。如今，苹果造车有了眉目，汽车产业怕了吗？苹果造车又有了最新消息。台湾经济日报近日称，苹果最近向和大、贸联、和勤、富田等台湾汽车零部件厂商提出了备货要求，苹果预计将会在明年9月发表苹果汽车，还称其原型车已经在美国加州上路测试。当然，苹果汽车亮相的时间点还有不同的说法。根据近日路透社消息，苹果计划在2024年生产一款纯电动乘用车。路透社援引接近苹果人士的消息称，苹果正在研发低成本...[详细]
魔幻2020已经落幕，汽车产业顶住了疫情和市场寒冬双重考验，以连续9个月的销量反弹迎接2021年。回顾过去的一年，在6大“汽车新引力”之外，腾讯汽车联合盖世汽车，盘点2020年车市十大爆冷“引力波”事件，致敬2020，寻找2021。...[详细]
意大利政府或入股Stellantis意大利经济部副部长Antonio Misiani表示，意大利政府可能入股FCA和PSA合并后的集团Stellantis，类似于法国政府在新集团中的存在，但任何此类投资都将以协商一致的方式进行。通用汽车2020年在华销量连续第三年下滑2020年，通用汽车在华销量达290万辆，同比下降6.2%，是连续第三年出现下滑。不过去年下半年，该公司在华销量一直在稳步复苏，其中第三季度销量增长了12%，第四季度销量增长了14%。特斯拉股价...[详细]
受新冠肺炎疫情的冲击，2020年汽车圈经历动荡的一年，这从车企的人事调整频率就可以看出。据盖世汽车不完全统计，去年国内外主流车企至少有196名高管发生了变动，其中自主车企以东风、一汽、长安、北汽等调整较密集，而外资车企则以大众、福特变动较多。另外主要的新造车企业，如蔚来、威马等，在去年也遭遇了一波离职潮，多位知名高管在这些新兴公司过了一把“造车瘾”后，再度选择回归传统车企。分析车企高层频繁调整的原因，一...[详细]
韩国五大车企的本土和海外销量分别下跌8%和4.5%。...[详细]
挪威公路联合会CEO表示，挪威2025年肯定会实现禁售燃油车。...[详细]
2021年首日，特斯拉宣布国产Model Y“低价”上市后引燃市场热情，也让国内头部造车新势力“自觉”跳出“点评”。但无论交付规模还是企业价值，国内造车新势力与特斯拉都显然不在同一量级。 反倒是坚定推动电动化转型的大众，与追求快速上量的特斯拉“惺惺相惜”。这也体现出特斯拉，“骨子里”更遵循传统车企的经营思路——向规模要效益。薛旭也向记者表示，“特斯拉在国内频繁降价，正是其渴望快速推升规模，追求效益的表现。...[详细]
SMMT预计，今年英国汽车销量仍将低于200万辆。...[详细]
英国2020年汽车销量跌至30年新低英国汽车制造商和贸易商协会的数据显示，2020年，英国汽车销量达163万辆，是近30年来的最低销量；相较2019年的230万辆同比下降29%，跌幅也是1943年以来最大。FCA将在印度投资2.5亿美元生产Jeep车型FCA表示，将在印度投资2.5亿美元，在未来两年内在当地生产一款中型三排座SUV，并组装Jeep Wrangler和Jeep Cherokee，另外将推出新版Jeep Compass，以扩大在该国的业务。这项新投资使得FCA在印度的总支...[详细]
“风口”仍然存在，并且相较从前更加优质，而投资者的热情也从未消退。大约五年之前，当新能源汽车的风口来临，手握大量资源的投资人如潮水般涌来，纷纷押宝某家车企试图分羹。未曾料到，或是由于太多带有投机心理的创业者出现，新造车运动最终留下的正面案例少之又少，而前者所倾注的资源大多成为虚无飘渺的泡沫。好在值得庆幸的是，经历时间的沉淀，此刻我们终于迎来了一个相对良性健康的中国新能源市场，不仅仅是全年销量的同比...[详细]
丢掉名份的江淮迎来股价大涨，似乎总有种悲凉的味道。但转念一想，大浪淘沙正是千百年来的发展规律，对于江淮、对于大众，这都是合理的结局。（微信公号：CNWAUTO）尽管近两日汽车股整体有所回调，但江淮汽车却走出了显著的上涨弧线。12月8日午后，江淮汽车(600418.SH)开盘后迅速涨停，每股价格为10.99元，总市值突破208亿元。12月9日，江淮汽车继续逆势上涨。让资本市场燃起对江淮汽车热情的原因是：大众汽车集团增持江淮大众股份...[详细]
围绕新能源车企产品的监督检查，工信部在11月19日对25家车企点名批评之后，12月8日作出处理决定，要求限期整改。12月8日，工信部发布消息称，近日，为规范新能源汽车产业发展，提升生产一致性水平，约谈了前期监督检查中存在违规问题的25家新能源汽车生产企业，并作出处理决定。目前已下发责令整改通知书，要求有关企业切实履行主体责任，认真分析问题原因，严格按照《公告》管理要求，限期整改存在问题。在受处罚的25家汽车企业中...[详细]
如果实现，这或许是汽车行业的一次狂欢。日前，市场研究机构IHS Markit称，受新冠疫情的影响，2020年全球轻型车的销量将同比下降15%至7,650万辆，而2021年将在此基础上同比增长9%至8,340万辆。该机构表示，尽管当前不少汽车市场仍需面对新冠带来的困扰，但得益于在线销售和非接触式交付方式的推出，可以抵消部分前者造成的损失，而在2020年走跌之后，2021年全球汽车需求会有所恢复，尤其以是中国和美国两大主要的汽车市场为典型代...[详细]
当下，智能汽车的概念，已有被过度消费的趋势。车内屏幕越做越大，越加越多，被称为“智能”；装备了语音交互和一堆未必用得着的应用程序，被称为“智能”；配置了一些常规的辅助驾驶功能，例如自适应巡航和变道辅助，也能挂个“智能”的名号。这与当前技术及政策语境下，对智能汽车尚没有统一的定义，多少有些关系。但从技术演进及革新的角度，在成熟产品上做加法，功能体验再好，也只能算传统汽车的智能化延伸，而非由传统汽车向...[详细]
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