据Dow Jones新闻报道，德国大众旗下的西亚特(SEAT)汽车公司日前宣称到2018年SEAT的生产总量将达到80万辆。SEAT首席执行官Erich Schmitt称大众母公司并未考虑将SEAT出售。SEAT西班牙巴塞罗那近郊的Martorell工厂2005年曾经历惨痛的营运亏损，但该厂去年产量为408,000 辆，比前一年增加了13,000辆，尽管总的生产量还是低于工厂500,000辆的实际年产能。大众决定从去年末开始至09年，将投放7亿欧元给SEAT车厂。SEAT表示希望通过加大研...[详细]
据日经BP社报道，日本第一大汽车制造商丰田汽车公司已开始向巴西市场推出乙醇燃料汽车。丰田公司新闻发言人拒绝透露详情。本周二，丰田在巴西市场发布了以生物乙醇为燃料的花冠(Corolla)紧凑型车。两年前乙醇工业在巴西兴起，巴西的乙醇产量占到了全球年产量的一半，从而带动了乙醇燃料汽车的推广；并且，油价的波动也刺激了弹性燃料汽车的发展。按目前飚升的油价计算，汽油价格比生物乙醇燃料高出70%。因此，不难理解，越来越多的...[详细]
尽管今年第一季度的销售收入增长了0.8%，但固特异的盈利仍有1.74亿美元的亏损额。定价提高和产品组合使固特异抵消了原材料成本上涨的压力，实现了平均收益率8%的目标。固特异主席兼CEO罗伯特·齐根(Robert Keegan) 根据道琼斯新闻社消息，固特异一季度销售额为44.99亿美元，同比增长0.8%，但是盈利亏损1.74亿美元，同比去年同期盈利0.74亿美元。亏损原因为：●拟售给凯雷投资集团的旗下工程产品部门业务停止；●薪...[详细]
2006年，欧洲汽车制造商共生产了近1840万辆新车，比2005年的1800万辆增长了2%；但是欧洲市场的新车注册量增长率甚至更低，只增长了0.7%，从2005年的1525万辆增长到2006年的1535万辆。 西欧市场仍然呈现萎靡状态，只有三个波罗的海国家增长率较高，但销量不大。2006年欧洲汽车产量排名（按品牌）...[详细]
根据美林 (Merrill Lynch)发布的调查报告，福特在产品更新方面投入不足，并且产品系列仅由一个平台主导（F系平台），并预期虽有F150发布福特仍将继续丧失市场份额。 去年福特新任总裁穆拉里上任伊始就宣布了一系列的重组措施，其中便包括产品更新计划。福特拟将7成现有车型在明年年底实现更新，到2010年底时以新车型取代或者在原基础上翻新全部现有车型，届时将重返盈利。美林的报告指出，福特在2008年到2011年间将...[详细]
即将上任的克莱斯勒CFO（财务总监）Paul Knauss,在接受采访时与此前乐观的通用总裁瓦格纳“唱反调”，表示不看好克莱斯勒金融子机构与通用汽车金融服务公司(GMAC)的业务整合。 Knauss表示，如果将克莱斯勒金融部门分离出去将会使其信用评级也独立于克莱斯勒，金融部门将不再受母公司“垃圾”级债券评级影响，分离后克莱斯勒金融部门评级有望止跌甚至回升，还可获得更有利的借贷利率并给予顾客更低廉的贷款。这些都...[详细]
通用一位高官近日表示，通用有可能于2010年在其比利时奥普汽车公司安特卫普(Antwerp)分厂生产一款全地形SUV。此款车以铃木的SX4为竞争车型，并与欧宝Corsa共用底盘系统。据悉，另外一款雪佛兰SUV也将于该厂生产，两款车总计年产量将达到120,000 辆。据盖世汽车网消息，该处工厂自母公司通用汽车宣布裁员计划之后，于上月26日起举行了为期两周的罢工。通用向工会保证将在该厂生产两款新车型以替代欧宝Astra。安特卫普目前雇佣员工 5...[详细]
标致雪铁龙国际集团总裁斯特雷夫将在今天的股东大会上公布部分集团2010年“复新计划”纲领的具体细节。纲领的完整内容将于今年九月份正式公布。作为该计划的一部分，标致雪铁龙表示集团将初步裁员4,800名，以节约开支。减员计划主要针对法国总部。标致雪铁龙国际集团06年在全球用工人数能生产400万辆汽车，但目前产量只有340多万。目前标致雪铁龙没有强制性解聘计划，但有一个到了退休年龄前可以自愿离开的建议。作为斯特雷夫“新...[详细]
克莱斯勒集团于上周任命了两名新的设计副总监代替两位即将退休的执行人员。新的设计副总监为Joseph Dehner和Brandon Faurote，两人将分别在6月1日和7月1日走马上任。克莱斯勒集团此次更换设计副总监旨在夺回其在汽车设计领域的领先地位。近年来，克莱斯勒发布的几款车型都遭到了车评人的批评，如克莱斯勒Sebring和吉普Compass，都无法匹及其2005年发布的克莱斯勒300C。...[详细]
自戴姆勒和克莱斯勒“分道扬镳”之后，戴姆勒将仿效宝马、坚持“独自精彩”的战略，不再尝试任何并购或联合。 戴姆勒CEO蔡澈接受德国媒体采访时表示，“梅塞德斯品牌使我们处于产业上游,联合任何其他品牌都会拖累我们，那样做对于梅塞德斯品牌或者公司盈利都毫无益处。”他表示将欣赏“老对手”宝马集团卖掉罗孚的做法，戴姆勒将专注于推出高档车产品和优质服务，保持高额利润，并坚信“并购联合将削弱品牌”。 ...[详细]
麦格纳与俄罗斯最大的汽车制造商AvtoVAZ于昨日签署了一项谅解备忘录，将在俄罗斯建立组装联合企业并开发新车型。 AvtoVAZ主席Vladimir Artyakov 向俄罗斯总统普京表示，这项目需要投资大约15亿欧元(约20亿美元)。他表示，新车使用新零件及新科技，期望基本车型售价可低于1.2万美元；合作双方均同意，新组装车厂将以现代设计、工艺发展、及生产新房车以及掀背式客车为主。 AvtoVAZ已与通用汽车建立合资企业， 并可能与法国车...[详细]
美国汽车大厂通用汽车(General Motors)近日宣布, 计划向其俄亥俄州Toledo工厂投资3.32亿美元, 用于生产新型六速、前轮驱动变速器。 同时还将向Defiance工厂投资6，100万美元以生产气缸体。总计将有800名工作职位被挽救。该笔投资将被用于Toledo工厂厂房翻修, 购置新机器, 设备和特殊工具。通用汽车表示, 还将向其它支持Toledo工厂运作的部门额外投资5,700万美元。据悉，通用公司重组计划裁减掉的工作职位已达35,000人。...[详细]
马来西亚宝腾汽车公司寻找国际合作伙伴的谈判一拖再拖，尽管宝腾汽车竭力缩减成本解决资金短缺困境，并推促新车型挽救市场业绩，但据道琼斯新闻社报道，宝腾汽车面临着财务危机，如其资金储备用完有可能需借债以自保。 据内幕人员透露，宝腾和德国大众汽车公司的合作谈判虽然早就错过马来西亚政府原定的3月31日的最终期限，仍丝毫不见有任何长足进展，谈判转机在于政府方面的决定。另分析人士称，政府在宝腾无法自...[详细]
通用欧洲汽车公司正与雷诺-日产展开合作谈判。通用旗下两个欧洲品牌欧宝/Vauxhall可能与雷诺建立合资企业，并生产3.5吨级以上的后轮驱动厢式车。 Vauxhall品牌的经营董事Bill Parfitt表示，Vauxhall面临福特和大众的竞争。通用目前在英国有3个生产基地，其重型厢式车部门主产3.5吨以上的后轮驱动车型，而这一细分市场上目前则被福特汽车公司以Transit轻型商用车覆盖。Bill Parfitt预期，和雷诺的合作将会增加规模优...[详细]
上周，国家商务副部长马秀红在对底特律中国商业协会发表演讲时表示，“目前还不是中国汽车制造企业大批量出口到美国的合适时机，”并认为鉴于中国汽车市场需求的高速增长和在美国创立经销网络的高昂代价等，中国的汽车制造企业应更多地关注本国市场。 中美战略经济对话举行在即，由马副部长率领的中国贸易投资合作促进团在访美期间，频频签下采购大单。在5月17日，通用汽车公司与中国商务部在密歇根州签署协议，通...[详细]
俄罗斯《商业日报》(Kommersant)披露，本月上旬南汽正与俄罗斯汽车制造企业Avtotor会谈，计划以CKD方式散件组装实现南汽MG名爵在俄年产2.5万辆。如果合资建厂的协议能够如期在今年秋季达成，所产的名爵7系等大部分产品将出口至中欧和西欧市场。 随着南汽名爵MGTF本月底将在英国长桥下线，MG名爵汽车的中英两大生产基地开始面向国内和国际两大市场发力。据悉，南汽和Avtotor已经达成初步合作备忘录，双方有望在合资...[详细]
本周最震撼性的新闻莫过于克莱斯勒收购案“尘埃落定”一事。此外，五十铃、麦格纳、戴-克最新发布的财报也值得关注。媒体披露的福特家族售股、通用向Navistar出售卡车业务和奇瑞进军印度市场等让人半信半疑，当事方虽未置可否，但毕竟充满可能。以下是本周头条摘要：麦格纳第一季度业绩优于预期 [来源：盖世汽车网 作者：Joanne] [2007-5-14] 加拿大汽车零部件巨头麦格纳刚刚发布的财报显示，...[详细]
国际商业顾问公司 BBK 的一项调查报告显示，22%的全球最大汽车供应商将有可能在未来12个月内陷入严重的财务困境，比一年前下降了2个百分点。而在北美市场，33%的供应商将会陷入不同程度的财政危机，这一比重在一年前是5%。BBK 首席执行官 William G. Diehl 今天在纳什维尔举行的 Automotive News Manufacturing Conference 上公布了调查结果。 Diehl 指出：“未来几年里，供应群的整合将使得供应商能够利用规模经济并推动成本下降...[详细]
5月18日，北京吉工大汽车技术开发有限公司和日本KMAC株式会社合资成立的“北京凯吉盛工贸发展有限公司”正式开业。该合资企业的中日双方控股比为60%对40%，初步计划在3年内实现对日本加工出口汽车零部件累计超3000万美元。 合资公司董事长杨显军表示，已规划在中国广东江门或其他合适的地方建设汽车零部件生产基地，日本KMAC在汽车部件方面的技术、管理和对日系厂家销售渠道等多方面优势将得以发挥。另外...[详细]
近日，美国汽车零件制造商麦特达因（Metaldyne）公司与克莱斯勒集团签订了一份供应合同，为克莱斯勒未来的汽车生产平台提供环保型排气歧管。麦特达因生产的此种排气管将有效减少汽车尾气排放量，帮助克莱斯勒达到加洲的部分零排放标准（PZEV）。此种排气管独特单壁式大气室设计可以使废气混合更迅速，更快的达到三元催化转换器的工作温度。该排气歧管系统还包括一个二级进气系统，它可以将废气在冷启动状况下投入发动机汽缸。二级...[详细]
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