作为2006年增长最快的欧洲汽车制造商，菲亚特预期2007年盈利将上涨64%，另外菲亚特首席执行官Sergio Marchionne改变此前做出的今年离职的决定，将继续留任。 在上周的股东大会上，菲亚特集团正式对外宣布该集团长达5年的危机期已经结束，Marchionne会后透露，一季度除子公司Comau外，菲亚特各部门的营业额都有增长，净收入将在21亿美元至24亿美元。 Marchionne于2005年临危受命成为公司CEO,使菲亚特...[详细]
据《华尔街日报》透露，丰田高层将于近日重新洗牌，虽然变更不会触及董事长、总裁或执行副总裁等职位，但董事成员将会有重大变化——丰田北美地区总裁普雷斯（Jim Press）将成为首位外籍董事。此举标志着在销售及本土化生产方面领先的丰田正全面国际化。 另有日本媒体报道，丰田昨日制定了一项方针，将首次起用外国人任总公司董事，并决定于6月底召开的股东大会上，将普雷斯升任总公司董事。而上月前丰田董事长奥田...[详细]
持续2月份的增势，捷克3月的新车注册登记量同比增4.3%，计11,766辆，一季度的新车注册登记量同比增9.2%，达3万辆。 一季度，捷克轻型车的新车销量同比增12.9%，达42,929辆，而轻型商用车(LCV)的累计销量也同比急剧上涨22.8%，达12,824辆。 就品牌而言，斯柯达仍是捷克汽车产业的领头羊和民族骄傲，其一季度乘用车销量同比去年增1.6%，达11,595辆，雷诺（1,943辆）和大众（1,710辆）排名其后；就车型...[详细]
如韩美FTA生效后，两国将立即全面取消汽车的进口关税，而这一规定不论汽车新旧，将同样适用于二手车的进口。在享受免税待遇之后，美国二手车市场将“波澜不惊”，但却可能将给韩国带来一定影响。 韩美FTA规定，对美出口的韩国二手车，排气量在3000cc以下的将立即取消关税，超过3000cc的汽车会在3年内取消关税。但考虑美国汽车市场的特性，韩产二手车出口美国的纪录，至目前还几乎为零。去年1月至11月，韩国交通部统...[详细]
丰田汽车计划于2009年底在印度市场发布一款新的紧凑型车，首年预计销量为52，000台。 丰田将在印度原有的一家工厂基础上，新建第二家在印工厂以扩大产能。新车型将有1.4 L柴油发动机和1.2L汽油发动机可供选择。预计此新工厂的年产能为100，000台。 在此之前，日产汽车公司也于2月底宣布，该公司将加入印度汽车厂商马亨德拉汽车公司与法国雷诺汽车的企业联盟，三方将共同在印度的金奈建造一座新的汽车生产工厂，雷诺计划在今...[详细]
自被欧盟法庭判决违反欧盟法规之后，波兰财政部将就高征税的进口二手车进行高达2.088亿美元的退税。 波兰在加入欧盟（2004年5月）之后，从其他欧盟成员国尤其从德国进口的二手车数量急剧增加，导致了车价大幅下跌和新车市场低迷，波兰政 府为挽救国内汽车产业并惩治旧车入境，修订了相关征税政策。进口的二手车在登记注册时需要缴付两次消费税税率，并且根据二手车新旧程度、废气排放量以及发动机排量大小不同，税率也有所不同...[详细]
鉴于重返盈利的大好势头，2006年度菲亚特股东大会通过了一项总值达14亿欧元（合18.7亿美元）的股份回购计划，拟从4月10日至年终回购10%的公司股份。菲亚特同时计划在今年上半年将现金流从80亿欧元降至50亿欧元。 菲亚特总裁Sergio Marchionne在股东大会上宣布，鉴于核心汽车业务提升，公司产业运营将于2008年实现零净债务，而此前他曾计划“于2008财年年底实现净债务在20亿欧元之下”。他同时披露，公司正计划增加...[详细]
北欧三国3月份乘用车销量出炉：受政府的鼓励政策提振，瑞典3月的汽车销量同比增长7.5%；挪威的乘用车新车注册量增14.7%，而芬兰的销量同比下滑7.4%。 作为北欧最大的汽车市场，瑞典的乘用车销量同比增7.5%，达27,477辆，瑞典一季度的乘用车销量也比去年同期增长了11.7%。销量增长的一大主因是柴油乘用车的热卖,3月柴油乘用车在各类燃料汽车中所占市场份额达28.1%，同比去年仅为17.1%。受益于瑞典政府新实施的征税...[详细]
5年前，日本五十铃汽车公司为解困境将其在美国合资企业中49%的股份出售给富士重工，从此无缘在美国生产运营。经历了数年重整，五十铃以强有力的攻势杀了回来。五十铃周一宣布，已经于去年年底花780万美元买下了美国阿拉巴马州占地约54万平米的地产，计划于2010年前落成一家中型卡车组装厂。 五十铃总裁井出义则去年就曾透露，五十铃美国市场的轻卡年销量达到５万辆，就会考虑在美国新建一家组装厂。据匿名消息来源透露，五十铃将生...[详细]
自从４月４日股东大会结束后，要求戴姆勒-奔驰卖掉克莱斯勒的呼声高涨。但也有分析人士认为如果戴姆勒卖掉低迷的克莱斯勒，奔驰无法独善其身。 大部分戴姆勒－奔驰的股东们认为现在该戴姆勒-奔驰表现一下清醒的头脑了。出售克莱斯勒，保持自己的高档、豪华、质量好以及成就感，维系其高收入消费群的忠诚度，保护其三极星的百年的承诺。 克莱斯勒去年亏损11亿欧元（合14亿美元），抵消了梅赛德斯24亿欧元的营业利润及商业卡...[详细]
为妥善收购克莱斯勒，已经递交45亿美元现金报价的克莱斯勒前股东柯克.柯克里安(Kirk Kerkorian)表示，将与克莱斯勒员工和工会友好合作，而在克莱斯勒退休员工的未缴存退休金和医保成本方面，戴-克须参与公平分担。 柯克里安旗下Tracinda私人投资集团声明，如竞购成功，全美汽车工人联合会（UAW）将获得公司股权。当然这还取决于UAW能否与克莱斯勒达成新的劳资合同，业界对于今夏底特律三巨头与工会的谈判猜测重重，身为克莱斯勒...[详细]
在日前的纽约车展上，福特总裁穆拉里透露，不会卖掉豪华车品牌捷豹(Jaguar)，并已为其制定了周全的计划以扭转困境。 在上月福特正以9.25亿美元“下嫁”旗下豪华车品牌阿斯顿·马丁(Aston Martin)后，业界纷纷猜测，为了给北美地区的重组计划筹集更多资金，福特还将出售其他品牌，最有可能剥离的就是捷豹。另据一福特高层透露，从波音加入福特刚待满半年的穆拉里对捷豹和路虎(Land Rover)没有多大兴趣，有可能会将两者捆绑出售，...[详细]
本周更多国际汽车巨头向新兴市场深入迈进，中东、欧盟等老牌市场均有所提升，而美国、日本的本土汽车厂商在自家地界上均表现疲软。引人注目的克莱斯勒仍然是本周的“新闻明星”，克莱斯勒单方面称已收到了高达90亿美元的首轮报价，最新的消息是柯克里安为圆旧梦，以45亿美元收购克莱斯勒，而且表现得信心十足。以下是本周的国际要闻：1 二月份欧盟新商用车注册稳增 欧盟新成员表现强劲助推 来源：盖世汽车网 2007-4-2 ...[详细]
据越南汽车制造协会最新公布的数据，3月份，越南汽车销量同比去年增91.5%，达4,469辆，环比增49.4%，持续第8个月呈增长趋势。 丰田是一季度越南最畅销的汽车品牌，销量达3,503辆。 越南汽车市场的持续增长相当程度上得益于越南股市的乐观，越南股市第一季度上扬了40%，许多股民见利抛售，将收入用于购车。专家分析，这种情形将导致股市下挫牵制新车销量同时下滑。...[详细]
东风杭州汽车公司在泰国的合资企业日前透露，中国东风汽车集团计划在泰斥资620万美元，在未来12个月内兴建一个年产达600辆的巴士组车厂，所产巴士主要以天然气为燃料。 此举正值泰国政府出台一系列激励措施，大力倡导天然气燃料机动车，这些措施包括削减天然气动力车整车和部件的进口关税等。东风正就此争取泰国政府补助。...[详细]
鉴于巨大的增长潜力，意大利法拉利公司正计划扩展其中国和西班牙市场业务，中国的经销商点将由8个扩至13个，同时也将加大在日本市场的投资力度。 法拉利视中国为未来的战略性市场之一，计划将在中国开设法拉利驾驶学校并成立一个技术中心，据悉目前（2005年至今）法拉利每年都只是在中国开始短期的驾驶课程。目前中国的法拉利跑车持有量近300辆，其中120辆是在去年售出的，法拉利预计今年的销量将超过170辆。 ...[详细]
对于刚议定的韩美自由贸易协定(FTA)，虽然业界认为日系车将获“渔翁之利”，但韩国的整车企业也并非毫无“甜头”可尝。韩联社认为起亚汽车将会是国内最大的受惠者，而起亚也正计划进军美国的皮卡市场。本周四，起亚汽车社长赵南弘在首尔国际车展上透露，起亚将在未来十年中，将开发相关产品以进入美国皮卡市场。随着美国承诺自08年对韩国进口轿车采取零关税、在10年内取消对皮卡和大型车等25%的关税，美国国内对皮卡等中小型车的需...[详细]
大众正在研发一款定价于7，000欧元的小型车。据多家媒体报道，大众最近正集中力量发展二款低端车型，售价均将低于10，000欧元。 文德恩认为，大众需要在大众品牌产品线中，增加一款比目前的入门级车型Fox还要低端的车型。这款小型车计划在2009年问世，初上市时主要针对德国市场，但今后方向依然会主攻中国、印度和俄罗斯市场。另一款更廉价的车可能来自斯柯达品牌，这款车将主要针对新兴市场，并且很可能于印度投产。大众在...[详细]
12年前，他曾经出价228亿美元收购克莱斯勒未果；眼下看着戴-克的"十年联姻"走到了尽头，89岁的他不忘旧梦，再次以45亿美元的纯现金报价竞购克莱斯勒。他就是美国亿万富翁柯克.柯克里安(Kirk Kerkorian)。周四，柯克里安旗下Tracinda私人投资集团已经递交45亿美元的纯现金报价。Tracinda表示，愿意交纳1亿美元的定金，以获得独家谈判权；如果在评估克莱斯勒财务后做出不收购的决定，Tracinda将以其中2500万美元赔偿给克莱斯勒。其尽...[详细]
世界汽车系统零部件的顶级供应商株式会电装（Denso）近日在泰国曼谷建立了一家独资子公司。 新公司（Denso International Asia,DIAT）初期投资为7亿铢泰币（25亿日元），与此同时该公司的一家技术研发中心也已于今年二月份竣工。新公司将为电装在亚太地区的附属公司提供产量编制，信息咨询及人员培训等服务，而新研发中心将集中力量开发适合地区市场需求的产品。 DIAT 将于08年春天投入运营，初步计划雇佣员工210人。...[详细]
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