美国政府5日宣布，为补贴新型电动汽车与电池的研发，将向相关行业提供24亿美元的联邦政府拨款。美国三大汽车公司将获得的拨款超过4亿美元。
其中，通用汽车公司获得最大一笔款项，得到2.4亿美元主要用于研发和生产电动车与汽车电池，而福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司分别获得约1亿美元和7000万美元的电动汽车研发拨款。
中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂认为，对于仍在破产边缘挣扎的通用来说，这2.4亿美元无异于车水杯薪，远不足以解救这只“大笨象”，不过，现在的通用亟需找到一个突破口，而如何把车买出去则成了最现实的问题。
根据各大汽车公司近日公布的数据，今年1-7月，美国乘用车销量为579.1万辆，同比下降32%。美国三大汽车公司继续领跌，其中已经破产重组的通用汽车公司销售下降37.7%。
与之形成鲜明对比的是，日系车型牢牢占居了美国市场大部分的市场份额，丰田、本田、日产的车型占据了榜单前五甲。其中丰田的凯美瑞[综述 图片 论坛]销量18.4万居榜首，其次是本田雅阁16万、丰田卡罗拉[综述 图片 论坛]15.1万。
美系车滞销，日系车热销，李胜茂认为，这归根结底还是出在油耗上，在能源日趋紧张，汽油价格不断飙升的时下，人们在选购车辆的时候越来越倾向于环保节能的车型，而日本车正迎合了这一需求。但愿，通用此次获得的2.4亿美元新能源汽车专项拨款，能四两拔千金，推动其产品革新，重塑新生。
（文章来源：盖世汽车网）
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