福特汽车公司近日公布了旗下捷豹和路虎品牌2007年的盈利状况。其中，陆虎2007年盈利达到12亿美元，而捷豹已将其亏损额由2006年的5亿美元减少至1亿美元。路虎全球执行董事Phil Popham在底特律车展上向媒体透露，陆虎去年全年的销量增长了18%，为226,395辆, 其中在俄罗斯和中国市场的增幅分别达到96%和143%。 Popham表示陆虎的工程师正在研究可行性方案，即在保持车子原有动力性的同时通过减重等方式降低CO2排放。福特公司已于近期选...[详细]
本田削减混动车价格 意在推广柴油车 [来源：盖世汽车网 作者：Ally Liu] [2008-1-16] 本田汽车公司近日宣布将混合动力车的平均价格削减20万日元(合1,800美元)，以提升混动车型销量，同时将大力开发清洁柴油车，因为柴油车比混合动力车更加“有利可图”。本田总裁福井威夫近日在底特律车展上宣布到2010年混合动力车将占本田全球汽车总销量的10%，但他同时称这些车型要到发布十年以后才会为车企带来利润。相比之下，柴...[详细]
印度塔塔与菲亚特的合作日益密切。近日，塔塔推出其10万卢布（约1.85万人民币）超廉价车小车Nano，印度媒体披露称高端配置的Nano将经由菲亚特销售途径进入欧洲市场；而菲亚特也正与塔塔洽谈建立销售渠道，将旗下的法拉利、阿尔法-罗密欧等高端品牌引入印度市场。 此外，塔塔除将继续使用菲亚特的柴油动力系统外，还将在其主力车型Indica上搭载菲亚特1.3升16阀Multijet多点喷射涡轮柴油发动机，据悉菲亚特该项技术堪...[详细]
宝马集团旗下品牌Mini在近日的底特律车展上宣布，将其高性能改装厂John Cooper Works (JCW)发展为一个独立部门，同时还将针对美国市场投放多款JCW新车型，Mini的美国经销商网络将继续拓展。此外，宝马高层核实，公司正着手开发一款Mini品牌Crossover交叉车型。 宝马集团市场销售部门负责人Stefan Krause表示，Mini在美国经销商将从现在的82家增加到2010年的95家，并在明年针对美国市场投放JCW改装车型。 ...[详细]
意大利菲亚特集团旗下高端品牌玛莎拉蒂（Maserati）的首席执行官Roberto Ronchi近日在北美国际车展上表示，玛莎拉蒂2008年的销量目标是8500-9000辆，同比去年（7500辆）将有约30%的增长。 玛莎拉蒂今年的销量增长将主要来自于其主要市场——美国，此外，玛莎拉蒂还将在未来两三年内进入印度市场。去年上半年，玛莎拉蒂的销售收入增长了28%，达3.44亿欧元（5.11亿美元）。 总裁系列为扩大玛莎拉蒂的...[详细]
吉利汽车董事长李书福周二在底特律车展上对路透社表示，吉利汽车至少要在五年以后才会开始在美国销售汽车，理由是——在进入这个全球最大的、竞争最激烈的市场过程中，容不得任何失误。 "(时机)取决于汽车产业、吉利汽车和全球经济形势的变化，"李书福表示，"如果不出现差错,我们可能在大约五年后做好充足准备。" 而今日上海证券报披露：长丰汽车集团拟在美国建立组装工厂，2009年将正式出口美国；...[详细]
据欧洲商业联合会周一公布的汽车销售数据，2007年在俄罗斯销售的外国品牌汽车增长61％，达到1,645,630辆。中国的奇瑞排名第13位，增长245％，销售了3.7万辆，堪称增速之最。 安永会计公司估计外国汽车销售额为360亿美元。 前三名中，雪佛莱增长71％，销售了19.05万辆，福特增长了52％，销售了17.58万辆，现代增长了47％，销售了14.78万辆。 长城汽车排名第28位，增长30％，销售了6238辆。而法国的...[详细]
现代汽车公司日前推出了世界顶级的Genesis豪华运动轿车，其今年的销售目标为：在韩国本土销售35000辆，2万辆出口到北美、中国和中东等海外市场。明年的销售目标定为8万辆，其中45000辆出口到海外市场。据悉，Genesis将率先于今年上半年登陆中国市场，然后于下半年在美国上市。 实际上，一直以来Genesis项目的开发团队以奔驰E系、BMW5系合Lexus GS系为基准，打破了延续二十年之久的前置发动机、前轮驱动的汽车结构，...[详细]
德国大众14日宣布，2007年集团销量达到618.9万辆，同比上年增长了7.9%，再创年度销量新高。旗下的超豪华汽车品牌宾利2007年销量突破1万辆大关，达10014辆，比上年增长7%。 大众集团在海外市场销售快速增长，但德国本土销售却面临新二氧化碳排放标准等不确定性因素。大众预计今年公司销量将再次突破历史记录。 在各个细分市场上，大众在德国和北美市场2007年的销量分别下降4.8%和0.5%，而在南美和亚...[详细]
通用汽车北美销售、服务及营销副总裁马克-拉尼维(Mark LaNeve)15日表示，预计美国汽车业将加大促销和宣传力度，以确保2008年的销售额能够守在1,600万量关口的上方。而要等到房地产市场复苏，皮卡需求将全面增长，转机或出现在2009年。 拉尼维在北美国际汽车展场表示，预计美国皮卡市场的竞争将更加激烈，通用汽车在该市场面对福特、克莱斯勒和丰田等对手的竞争，且房市的低迷亦打击消费者对卡车的需求。 拉尼维并表示，通用汽...[详细]
本田汽车公司近日宣布将混合动力车的平均价格削减20万日元(合1,800美元)，以提升混动车型销量，同时将大力开发清洁柴油车，因为柴油车比混合动力车更加“有利可图”。本田公司总裁福井威夫近日在底特律车展上宣布到2010年混合动力车将占本田全球汽车总销量的10%，但他同时称这些车型要到发布十年以后才会为车企带来利润。相比之下，柴油引擎可以与汽车引擎共享生产技术，因此可以在很短的时间里为企业带来经济效益。根据本田的中期...[详细]
来自just-auto的一份研究报道显示，尽管汽车业面临着油价上涨和节能减排等挑战，但消费者不会很快接受生物燃料等新技术，全球性的大幅减少汽油用量至少要等到2020年之后才可能实现。报道称原油储备到2020年前不会出现短缺状况，并且由于燃油有效利用技术的不断改善，发达国家对原油的需求量已趋于平缓。另一方面，以谷物等作物为原料的生物燃料有可能造成盲目追求产量，破坏生态环境等后果。而欧盟呼吁研发的与粮食无关的“第二代...[详细]
在印度塔塔汽车新近发布超廉价车Nano（约合人民币约1.85万）之后，通用汽车作出了回应。通用亚太区首席执行长罗瑞立(Nick Reilly)正在组织开发价位低于4,000美元的汽车，以便在新兴市场上进行销售；并且上汽通用五菱汽车有可能出口到其他新兴市场。 上周日，罗瑞立在底特律国际汽车展上接受《华尔街日报》采访时表示，通用汽车确实在开发廉价车型。“不排除与其他公司进行合作来实现这个计划的可能，不过合作伙伴并...[详细]
根据11日官方消息，克莱斯勒和日产联合宣布原始设备制造商(OEM)协议协议——日产将为克莱斯勒提供一款在南美市场销售的新车，该车为基于日产Versa(在中国生产名为Tiida颐达/骐达)轿车但挂克莱斯勒品牌，合作始于2009年，每年限3万辆。 这份原始设备制造供应协议是双方的第二次产品交易。自2004年，日产关联公司JATCO已经为克莱斯勒提供了变速器。 克莱斯勒副董事长兼总裁拉索达表示：“这类战略合作关系使...[详细]
曾经明确表示不急于发展油电混合动力系统、而是专注于提高引擎效能的日产汽车开始改变初衷。日产自主研发的混合动力技术将在2010年前，应用于其高端品牌英菲尼迪和其他高价后驱车型上——日产汽车公司执行副总裁山下光彦(Mitsuhiko Yamashita)周日对路透社表示。 山下光彦表示，在高价车上采用混合动力技术可更容易回收成本，并倾向于在平价小型车上采用纯电动技术。目前，日产在美国销售的07款Altima混合动力车是...[详细]
【聚焦北美车展】福特Verve迈出转型第一步 [来源：盖世汽车网 作者：Joanne Jiu] [2008-1-15] 在08年的北美国际车展上，福特以一款具有胭脂红色、高科技触感的Verve小型概念车艳惊四座。福特汽车公司宣布，Verve量产车型将在今年底前登陆欧洲和亚洲市场，并于2010年进军北美市场。该公司预计这款车能够吸引那些追捧外表光鲜的小型节能车的新一代年轻消费者。同时展出的还有一款掀背版Verve，用于试探在美销...[详细]
蔡澈在奔驰Vision GLK发布会现场 德国戴姆勒公司总裁蔡澈昨日在底特律车展上表示，2008年公司将连续第15年刷新在美国的年度销量记录。由于新款车型大力推出，旗下的梅赛德斯-奔驰轿车部门将保持高速增长，预期到2010年其销售收入对整个集团的贡献比率达10%。 2007年，戴姆勒公司的旗舰车型S级奔驰车表现最佳，共售出了5.85万辆，比其主要竞争对手宝马7系和奥迪Ａ8的销量都高出30%以上。2008年，...[详细]
5月，正值印度夏季高温时节，印度乘用车市场的发展依然劲头十足，其中豪华汽车品牌在小型车称道的印度也吹响了全面进攻的号角。通用：“从小到大”的攻略 继4月在印度小型车市场投放雪佛兰Spark大获成功后，通用印度随即宣布在未来3各月内发布雪佛兰Epica（景程）和Captiva。而随着2010年抢占10%的乘用车市场计划的期限逼近，通用正在考虑派出旗下豪华车型阵营抢滩恒河，有报告显示个性鲜明的悍马、凯迪拉克、庞蒂亚克、萨博等...[详细]
Financial Times报道，丰田正在考虑在俄罗斯兴建第二工厂，以投产低成本小车。丰田欧洲总裁Tadashi Arashima表示，第二工厂将在原圣彼得堡工厂基础上安装一条新的生产线形成，具体投产车型尚未确定。 但Arashima透露，可能会是丰田新研发的低成本汽车（7,000-10,000美元），也可能是一款与雷诺罗根互为竞争对手的经济车型（售价大于1万美元）。业界认为，因新研发的低成本汽车生产需要新的制造工序，材料和技术，根据俄罗斯现有供...[详细]
【塔塔Nano震荡业界】通用酝酿廉价车 五菱可能出口[来源：盖世汽车网 作者：综合报道] [2008-1-14] 在印度塔塔汽车新近发布超廉价车Nano（约合人民币约1.85万）之后，通用汽车作出了回应。通用亚太区首席执行长罗瑞立(Nick Reilly)正在组织开发价位低于4,000美元的汽车，以便在新兴市场上进行销售；并且通用正努力提高目前年产50万辆的上汽通用五菱汽车产能，并考虑在未来几年向其他新兴市场出口。http://c...[详细]
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