铃木投巨资打造泰国为全球环保车基地

据曼谷邮报29日报道，日本铃木汽车将联手零部件供应商投资200亿泰铢（43.66亿元人民币），在泰国建成铃木全球环保汽车生产基地。预期该厂在2010年投产，并在五年后年产10万辆以上环保型轿车。据悉，昨日铃木汽车与泰国土地开发商Hemaraj公司签署了地产购买合同，将投资95亿泰铢建成其在泰国的首个乘用车生产工厂。铃木计划在2010年将该厂投产，设计最大产能为13.8万辆，届时一半以CKD(全散件组装)，一半以CBU(完全组装)形式实现。...[详细]

路虎携手Savi推出RFID试验项目

福特汽车公司 (Ford Motor Company) 旗下路虎 (Land Rover) 部门与 Savi 今天宣布，两家公司已携手推出了一个部署了主动式射频识别 (RFID) 解决方案的试验项目，这些方案能够更好地协调多个供应商面向路虎在西米德兰 (West Midlands)(英国)的主要装配厂的汽车部件交付。该试验获得了由华威大学 (University of Warwick) 管理的一笔英国中央政府补助金。Savi 是洛克希德-马丁公司 (Lockheed Martin) (NYSE: LMT) 旗下子公司，同时也...[详细]

国内低迷海外强劲 2007年八大日本汽车厂商综述

综合最新的经营数据，日本6家汽车制造商——丰田、本田、日产、铃木、大发和三菱的2007年全球产量均有不同幅度增长，其中丰田2007年共生产了949.7754万辆汽车（包括关联产业），比前年的生产量高出5.3%，创下了全球第一高。另外两家日本汽车厂商——马自达和富士重工去年全球产量有所下滑。2007年在日本国内的销售中，除了大发有所增长外，其他7家日本汽车厂商均同比下滑。但8大汽车厂商的出口均大幅增长。日本汽车销售协会统计数...[详细]

为尊严而战 现代汽车提高日本市场份额

现代汽车将其08年在中国的销量目标定为38万辆（同比增长64%）的同时，也加大了日本市场力度，因为现代今年在日本的销售业绩关乎“公司的尊严”。 现代汽车从2002年初进军日本市场以来，2007年创下最低的销售成绩——1300辆，市场份额仅为0.5%。为增加在日本市场的销量，现代汽车计划今年6月和年底分别推出欧洲型掀背车“i30”和在印度工厂生产的小型车i20（CLICK后续车型）。此外，现代汽车还计划在年底前将销量低迷的伊兰特和索...[详细]

通用中国将提高整车出口力度 限制零部件采购

通用希望增持五菱，并提高中国产汽车出口量，但要限制目前通用在华采购零部件的型号——来自通用汽车的几位高层日前接受《汽车新闻》和国内媒体采访时表示。“目前暂无时间表。谈判较为复杂，通用汽车要仔细研究各种可能性；不存在对通用旗下哪个品牌用于出口的限制。”通用汽车中国区总裁甘文维表示。他甚至暗示，有可能将依托凯迪拉克STS设计的SLS出口到中国和中东以外市场。“确有此事(指通用增持上汽通用五菱)，但这里面的关系...[详细]

预期：08年巴西汽车市场增幅放缓至10%

“2008年巴西国内汽车销量增幅可能会从2007年的30%放缓到10%”，法国雷诺汽车巴西总裁Jerome Stoll日前对《法国巴黎人报》(Le Parisien)表示。他表示，2007年巴西国内汽车销售达到246万辆，比2006年增长27.8%；出口比2006年减少6.6%，可归因于巴西有利的经济发展条件，包括贸易平衡、低利率和消费信贷增长等。但今年受制于产能束缚和市场需求放缓等，增速可能减慢。此外他认为，目前表现强劲的阿根廷市场今年或不稳。在此之前，巴...[详细]

2007年日产汽车全球产量增长6.2%

本周一，日产汽车发布最新经营数据。2007年日产共生产3,431,398辆汽车，同比增长了6.2%。其中日本国内汽车生产量下滑了4.5%，计1,179,080辆，海外产量增长了12.9%达2,252,318辆。去年，日产在日本国内的销量下滑了6%，计720,973辆，出口与上一年持平，为646,140辆。...[详细]

10万美元买断 克莱斯勒开始新一轮裁员

本周一，美国第三大汽车生产厂商克莱斯勒(Chrysler LLC)公布了最新的裁员计划。克莱斯勒将向其位于底特律的12家工厂的小时工提供总额达10万美元的一次性补偿自愿离职方案，这也是其去年11月提出的“1万人”裁员目标的一部分。由于汽车行业2008年面临美国汽车销售疲软前景的缘故，克莱斯勒正试图削减成本。该公司发言人Michele Tinson28日确认了一次性补偿自愿离职方案的金额。他表示，这些方案适用于底特律工厂中全部符合条件的约4...[详细]

通用成立电力/混合动力车部门

通用汽车公司上周宣布将设立一个独立运营的混合动力车研发部门，以加速开发新一代电动车和混合动力车。 该部门将在通用位于美国密西根州的Warren工厂、Milford汽车实验场、德国Mainz-Kastel部和通用中国等机构设立分部，并由现任通用汽车电力/混合动力车部门执行董事Robert Kruse主管，今后负责此类车型研发的工程师将直接向Kruse汇报相关工作进展。 该部门类似于克莱斯勒去年设立的“ENVI”部门(environment的简称)，但不同...[详细]

印度马亨德拉将在巴西建厂

印度运动型多用途车制造商马亨德拉(Mahindra & Mahindra)日前宣布将在巴西建立一家汽车组装厂，负责生产Scorpio SUV和部分皮卡车型。该厂选址在巴西的Manaus，预计年产能为5,000辆。 目前马亨德拉唯一的一家海外工厂座落于埃及，主要投产Scorpio SUV。据悉，海外建厂仅仅是马亨德拉扩张战略的一部分。 马亨德拉近日正在就收购比利时VCST变速箱公司一事展开会谈，预计收购金额将达到2.75亿欧元(4.03亿美元)。如果该交易成功，...[详细]

【环球车市】斯柯达07年全球销量突破63万辆

斯柯达07年全球销量63万辆 印度将成亚太生产基地 作者：Joanne Jiu 来源：盖世汽车网 发布时间：2008年1月28日 2007年1至12月，斯柯达在全球的总销量高达630,032辆，同比增长14.5%，超出63万辆的全球销售目标。斯柯达2012年的销量目标是100万辆。另据印度经济时报24日报道，大众旗下捷克品牌斯柯达正计划将印度拓展为其亚太区生产基地。斯柯达印度市场销售负责人Thomas Kuehl表示，斯柯达已将今年在印度市场的销量目标从2007...[详细]

百万目标不改 大众北美或建引擎和变速器厂

上周二，大众北美总裁Stefan Jacoby在世界汽车业新闻大会上就有人对大众北美2018年实现100万销量的质疑进行了回击。Jacoby称，通过一项名为“五大支柱”的计划，大众北美将在未来十年内销售80万辆大众车和20万辆奥迪车。这“五大支柱”包括大众车型针对美国市场的本土化改造，重新定位品牌的广告运动，经销商网络改造，北美机构精简和在美建厂等。Jacoby没有对大众在美国北卡罗莱纳州买地的报道进行解释，但表示在未来6月内大众将...[详细]

塔塔收购下月完成 捷豹将获更多设计自由

自从福特汽车总裁穆拉利暗示将在今年2月底前完成剥离捷豹、路虎两品牌，两个英伦品牌的工作人员日益放松。据悉，目前塔塔已经过目捷豹旗下所有新车型设计方案，并且全力支持捷豹设计小组的创意。捷豹设计总监Ian Callum在接受《金融时报》采访时表示，自福特1989年以14亿美元买下收购捷豹品牌，双方的文化差异等导致的争执就一直不断，他举例捷豹X-Type，这一市场表现糟糕的车型是完全在美国底特律设计的，虽遭到了英国捷豹工作人...[详细]

2008-01-28 15:33:26 6 原创

保时捷CEO谴责新《大众法》

保时捷首席执行官维德金(Wendelin Wiedeking)25日在公司上半财年董事会上表示，德国政府本月中旬出台的全新《大众法》是设法不让大众成为一家正常公司；他批评道：“我认为这违背了欧盟法庭的判决，无法想象欧盟委员会将遵从德国司法部的逻辑。”去年10月份，实施47年的《大众汽车公司法》被欧盟法院裁定必须修正或彻底废止后，本月16日德国出台全新《 大众法》，但事实上并未完全放弃对德国大众的保护，而是要保证员工对大众集团...[详细]

保时捷上半财年全球销量增长18.7%

保时捷汽车公司(Porsche)发布最新财报，当前财年上半年（07年8月-08年1月），保时捷全球销量同比增长了18.7%，计46,600辆；销售收入增长了14%达52亿美元。公司表示，中国和俄罗斯的市场需求增长显著。 上半年共售出20504辆保时捷卡宴（Cayenne），约占总销量的44%；而保时捷911跑车的销量下降5.6%至16,360辆；Boxter跑车销量从上一财年的11,979辆降至9,900辆。保时捷首席执行官维德金(Wendelin Wiedeking)表示，预期全年销量将与上...[详细]

2010年印度将成斯柯达亚太出口基地

据印度经济时报24日报道，大众旗下捷克品牌斯柯达正计划将印度拓展为其亚太区生产基地。斯柯达印度市场销售负责人Thomas Kuehl表示，斯柯达已将今年在印度市场的销量目标从2007年的1.2万辆调至2.5万辆；并计划到2010年在印度年产量达5万辆，届时新车还将出口到邻近国家，如斯里兰卡和缅甸等。目前，斯柯达在大众印度的Aurangabad汽车装配工厂与其它大众品牌共线组装车型，斯柯达期望达到一定销量规模后，建立单独的组装工厂。除了...[详细]

2007年日本汽车经销商破产数目增10.5%

经济研究机构东京商工调查日前公布的调查显示，日本去年全年汽车零售企业破产数同比增长了10.5%，为连续第三年出现同比增长。数据显示，2007年日本汽车零售企业破产数量达到199家，比2006年增加了19家。这些企业的总负债额为250亿日元(2.3亿美元)。从广义上讲，包括汽车相关行业在内的汽车零售企业破产数量为276家，增幅为8.6%，总负债额为450亿日元。东京商工还表示，汽车零售企业破产数要比日本所有行业平均破产比例高出约6.3%，...[详细]

英菲尼迪EX35韩国起售 下半年登陆中国

日产汽车公司已于上周宣布开始在韩国销售2008款英菲尼迪EX35个性豪华越野车，意在抢占迅猛增长的韩国进口车市场。该款车在韩国的税后售价为5,470万韩元(合42.12万元人民币)，目前这款车在美国的售价为3.1万美元至3.6万美元(约合23-26.68万元)。但日产并未给出这款车的销售预期。 据韩国汽车进口及代理协会(KAIDA)统计，2007年韩国进口车总量同比增长了32%，总计53,390辆，这也是韩国近20年来进口车首次超过5万辆。业界预期，韩...[详细]

2008-01-28 11:29:34 7 原创

2011年日本汽车巨头在“金砖四国”产量超北美

综合多家日本媒体报道，日本汽车业巨头再掀对“金砖四国”投资热潮。到2011年，日本汽车在“金砖四国”产量将达540万辆，超过北美市场（届时将达480万辆）。其中，在华产量将达260万辆，占据其在“金砖四国”产量的半壁江山。 目前，丰田汽车投资700-800亿日元在巴西建立第二工厂，该厂计划年产10万辆，2011年投产后在巴产量将达16万辆；日产计划在印度建立年产30-40万辆汽车的新工厂；本田也计划2008年增产20％达到12万辆；丰田公...[详细]

塔塔Nano采用麦当劳分销模式

近日，印度Tata(塔塔)公司推出的一款名为Nano的小轿车以2500美元低廉的价格吸引了全世界的眼球。该款小轿车凭借其小巧的车身、轻质的钢材、简约的内饰甚至只设置单侧的反光镜尽显其节约成本之能。然而，就在业内人士竞相关注Tata公司如何在保证轿车质量的基础上尽量缩减制造成本的时候，一种新型的汽车分销模式也随着Nano轿车的问世而公诸于世，该种分销方式不但降低了汽车的销售成本，更带来了一场营销模式的深刻变革。 与传...[详细]