西班牙汽车经销商协会Faconauto日前警告说，西班牙全国16万汽车经销从业人员中，至少有1.5万人将面临下岗的危险。该协会表示，今年以来作为西班牙汽车销量遭遇罕见的严重下滑，汽车厂家为达到销量目标正通过压库挤压经销商的利润空间。据悉，相比一年前，西班牙汽车经销商的平均财务成本已经翻了一倍。而在面对成本上升的同时，汽车经销商为刺激销量还不得不对新车进行降价销售。数据显示，西班牙经销商的07年新车平均售价同比下降...[详细]
《印度时报》(The Times of India)报道，菲亚特正在计划从印度生产基地出口右舵汽车到其他市场。菲亚特汽车印度公司总裁Rajeev Kapoor介绍说，澳大利亚，新西兰，南非和英国都可能成为目标出口市场。但他拒绝澄清印度会否成为菲亚特汽车右舵车出口中心。菲亚特与印度塔塔汽车在印度设有合资公司，该公司投资近10亿美元。菲亚特计划在今年年底和明年分别将Grande Punto小车和Linea轿车引入印度合资公司生产。...[详细]
克莱斯勒公司最近公布，克莱斯勒两大行政高管--总裁兼首席执行官Paul Knauss和首席运营官William Jones日前计划辞职。两人职位将分别由Thomas Gilman和Darryl Jackson接任。Thomas Gilman，从2007年11月以来一直担任克莱斯勒副总裁职位，并兼任克莱斯勒母公司--塞浦路斯资金管理公司(Cerberus Capital Management)的高级顾问。他在克莱斯勒有27年工作经验，还曾担任过艾斯巴瑞汽车集团( Asbury Automotive Group )的首席财务官。Ja...[详细]
如同福特做了令人瞩目的决策，未来将直接引进欧洲地区受欢迎的车款直接进入美国市场！现在看来本田也有此意。根据推测，本田打算以类似的模式，将一些在日本颇受好评的车型引进美国市场。本田在日本具备相当多油耗表现优异的车种，在油价高涨的今日，推估应该可以带给美国消费者更佳的选择机会，像是优秀的飞度在日本评价甚高，前年引进美国，今年业绩成长达73%，当然还有一个外界因素是油价高涨的推波助澜，助长了飞度的大幅成长...[详细]
德国《焦点》杂志本周报道，目前全球最大的主权基金阿布达比投资局(Abu Dhabi Investment Authority)有意购买德国汽车制造商戴姆勒集团大量股份。而根据外电最新消息，阿布达比投资局这一计划很有可能因为德国的立法限制而“夭折”。华尔街日报报道，德国政府内阁将于8月20日将对一项提案进行表决，拟授权德国经济部(Economics Ministry)阻止不受欢迎的外资收购德国公司交易。德国产业界的一些人警告说，这一举措可能会阻碍投资。...[详细]
据德国《汽车与运动》杂志报道，宝马汽车集团（Bayerische Motoren Werke AG）与戴姆勒集团（Daimler AG.）正在计划联合采购汽车零部件的以减少成本上升的压力。两家公司的内部人士透露，联合采购可能先从汽车电动窗升降装置，空调系统和座椅架等部件开始。宝马发言人拒绝对此报道置评。业界认为，两大豪华汽车生产商一直视彼此为竞争对手，此次合作足以表明零部件成本上升对整个车市带来的巨大冲击。相关报道：宝马奔驰商讨零部件...[详细]
近几个月来，许多媒体一直都有报道卡宴将添加一款柴油发动机和混合动力发动机的消息，但是这都不是来自官方的消息，并且多次被保时捷官方否认，现在这个消息终于得到了证实，保时捷的CEO，维德金表示卡宴将会增加一款柴油版本，新款车型将搭载的V6柴油发动机将来自大众途锐。大众途锐所搭载的V6TDI发动机，油耗仅为24.5mpg （9.6L/100KM）,最大功率240马力（179KW），据Autobild报道，卡宴柴油车型使用的正是这款柴油发动机，与现...[详细]
综合外电报道，戴姆勒汽车研发主管Thomas Weber日前表示公司正在加紧研发纯电动汽车，以期在2012年达到年产1万辆的目标。“戴姆勒电动车预计在2010年时开始进行小批量限量生产，产量约为几百辆，到2012年产量将达1万台。”Thomas表示。据介绍，戴姆勒的电动车技术将首先在Smart ForTwo上使用，另外奔驰A级车也将推出电动版。戴姆勒调查显示，80%左右的欧洲消费者他们的移动性要求都在每天50千米以下。这意味着电动车在欧洲有着广阔...[详细]
外电报道，克莱斯勒正与美国汽车工会（UAW）商讨将部分工厂的工作时间由原来的做五休二每日8小时调整为做四休三每日10小时。克莱斯勒发言人Ed Saenz周一表示，调整计划涉及工厂将达12家，此举将为公司节约大笔成本，而对工人来讲也将获得更多的休假。但是一天工作10小时是否应以超时加班对待还需和工会讨论。“现在我觉得大部分工人还是会赞同这样的措施。”Saenz说道。据悉，可能调整的整车组装厂包括：位于底特律的Conner Avenue...[详细]
韩国汽车生产商协会(KAMA)最新公布数据显示，08年7月韩国汽车出口量年比下滑6.6% ，至189，956辆。7月也是韩国汽车出口量连续下跌的第6个月份。韩国汽车生产商协会表示，美国和西欧市场需求的疲软导致了韩最大车企现代及起亚出口量下跌，这最终拖累了韩国汽车整体出口量。韩国1-7月的汽车出口量下滑了1.62%，至162万辆。...[详细]
美通社报道，美国汽车行业的动荡体现在由供应商评选的2008年北美6家主要汽车制造商的排名中，丰田 (Toyota) 和日产 (Nissan) 的排名出现显著下降，本田 (Honda) 由于汽车制造商中最佳的工作关系而与丰田实际上并列。克莱斯勒 (Chrysler) 正处于急剧下降态势，继续其自2006年以来的下滑，目前位于最后一名稍逊于通用汽车 (General Motors)而福特 (Ford) 的排名则出现显著上升，跃升2位至第4名。该排名是位于密歇根州伯明翰的 Planni...[详细]
印度乘用车市场不敌全球汽车销售不良的大环境，七月份乘用车销售量从去年同月的89250辆汽车，下滑12%至87724辆汽车。印度国产车销售量，面临油价上涨和13年来最严重的通货膨胀影响，也呈现下滑走势。据印度汽车制造商协会(SIAM)的调查显示，这是印度自2005年11月以来第一次的单月销售量下滑。在七月份，印度13家车厂当中，有七家的销售量下滑。商用车销售量则成长1.9%至34359辆汽车。轻型商用车(LCV)销售量则爬升6.5%，轻度混合型...[详细]
（彭博新闻讯）2008年上半年，丰田汽车公司在销量上超越了通用，成为世纪第一。近期，丰田在雇员人数上已经与大众汽车公司缩小了差距，有望成为世界汽车行业最大的雇主。根据丰田公司3月31日公布的财年报表，其员工数为316,121人，同比增长5.6%；大众公司今年第一季度财报显示，同期员工数为332,063人，同比增长2.4%，然而除去学徒与被动提前退休人员，大众公司实际员工数为314,888人。2007年，大众公司在戴克集团解体后，成为世界...[详细]
环球透视(Global Insight)最新数据显示，除宝马外，全球十大汽车制造商在西欧市场七月的销量都有下降。大众目前仍然是西欧销量最好的品牌。但是，大众7月销量仍然同比下降5.6%，仅达241,932辆，而07年大众7月销量则达256,293辆。销量第二的标致雪铁龙7月销量达154,135辆，比去年同期的169,583辆下降了9.1%。福特位列第三，7月销量达118,481辆，而去年同期销量则为130,838辆。通用销量排名第四，下滑幅度最大，7月销量仅为103,953辆...[详细]
预期利率上扬与生产成本上涨，印度汽车市场未来几个月仍将萎靡不振，该国第二大汽车制造商——现代印度公司延期执行在清奈新工厂增加生产班次的决定。根据现代印度公司的总裁Ashok Jha，“公司仍然在密切观注事态进一步发展，并会相应地采取措施。” 7月份Kapp发动机厂投产时，该公司高管曾向表示将增加一个生产班次，而目前该公司生产班次为每天两班，每班生产415辆。如果新增加的夜班能够实行的话，可以增加360辆的产量，这样...[详细]
追踪：全球最大主权基金或成戴姆勒新东家外电最新消息，目前全球最大的主权基金阿布达比投资局(Abu Dhabi Investment Authority)表示有意购买德国汽车制造商戴姆勒集团股份。这也是继沃尔沃集团股东瑞典投资基金Cevian Capital之后第二家向戴姆勒表示收购意愿的基金组织。亚欧非南美洲是中国汽车出口“四大板块”中国机电产品进出口商会汽车分会日前发布的中国汽车出口半年报显示，亚欧非南美洲是中国汽车出口的“四大板块”。日本...[详细]
外电最新消息，目前全球最大的主权基金阿布达比投资局(Abu Dhabi Investment Authority)表示有意购买德国汽车制造商戴姆勒集团股份。这也是继沃尔沃集团股东瑞典投资基金Cevian Capital之后第二家向戴姆勒表示收购意愿的基金组织。德国《焦点》（Focus）杂志援引消息人士的话语报道，阿布达比投资局已公开表示有意买入戴姆勒大量股份，而戴姆勒执行总裁蔡澈也对该计划“示好”。蔡澈曾表示，戴姆勒因低股价和缺乏大股东而很容易受...[详细]
道琼斯新闻报道，韩国通用大宇汽车科技公司（GM Daewoo Auto & Technology Co.，）将于本周一（8月11日）举行4小时的罢工以要求加薪。工会发言人Kim Yun-Bog表示，“通用大宇工会工人将从当地时间下午一点开始，在富平（Bupyeong），群山（Gunsan）和昌原（Changwon）三家工厂停止工作举行罢工。”...[详细]
《日经新闻》（Nikkei）报道，丰田汽车公司在日本将不会复制在美国市场的调价策略——全线车型普涨，以应对原材料成本的上升，而是针对部分车型，如普锐斯和一些皮卡及SUV进行提价销售。考虑到丰田日本国内需求已经疲软，全面涨价可能导致销售更加低靡，丰田此次提价范围将限制在部分车型上，提价范围大概在1-3%。据悉卡罗拉和皇冠主流车型将不在涨价车型之列。报道称，丰田将在下月官方宣布价格调整策略。而丰田的调整很有可能引...[详细]
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