外电最新消息，福特正考虑将旗下沃尔沃汽车品牌出售给德国宝马公司以筹集资金。业内消息人士向英国《星期日泰晤士报》透露，福特与宝马已就沃尔沃出售问题举行了初步会谈。但双方对此皆予否认，宝马发言人称“没有进行会谈”。福特和宝马曾于两年前就捷报路虎合作问题展开过广泛讨论。之后，福特将捷报路虎售予了印度塔塔汽车公司。...[详细]
据新华社10月26日消息，金融危机对英国实体经济的影响不断显现，英国汽车销量今年7月到9月下降18.8%。为应对市场低迷的现实，汽车厂商纷纷削减产量，有的甚至推出1973-74年经济不景气时实行过的每周三天工作制。据悉，减产的汽车厂家包括日本在英国的日产、本田、丰田汽车厂，以及英国的一些汽车公司。日产已宣布设在英国东北部的桑德兰汽车制造厂从本月20日开始停产两周，复工后实行一周三天工作制，并把10条生产线的产量降低10%...[详细]
关键词：克莱斯勒并购案独家：日产计划买入克莱斯勒20%股份快讯：通用汽车正寻找巴菲特式资金注入通用缺钱无力并购 克莱斯勒或牵手雷诺日产克莱斯勒总裁：出售、合并纯属猜测！谁才是通用克莱斯勒合并真正幕后推手？日产汽车：并未与克莱斯勒讨论股权收购事宜若通用克莱斯勒合并 墨菲会重回通用吗？通用-克莱斯勒"速配"谋求新总统给支持关键词：福特马自达福特欲将部份马自达股权售予广岛银行金融危机下 马自达汽车将重新回归日本...[详细]
快讯：丰田第三季度销量7年来首度下滑彭博社援引丰田公司一封电子邮件里的内容报道，丰田第三季度（截止于9月30日）全球销量同比下滑4.3%，至223.6万辆。其中，美国销量同比下滑18%至553,217辆。通用汽车计划裁减白领职员 约5000人 通用汽车公司(General Motors Corp.)表示，接受一次性补偿自愿离职的员工人数多于预期，公司将被迫裁减受薪工人。美、欧汽车销量的不断下滑正给通用汽车带来越来越大的麻烦。克莱斯勒解读戴姆勒08第...[详细]
丰田全球季度销量出现自2001年以来的首度下滑。彭博社援引丰田公司一封电子邮件里的内容报道，丰田第三季度（截止于9月30日）全球销量同比下滑4.3%，至223.6万辆。其中，美国销量同比下滑18%至553,217辆。丰田已经对在美生产的Tundra皮卡和红杉SUV减产应对。同时还对包括凯美瑞和卡罗拉在内的11款在美销售车型推出免息贷款。另外，第三季度丰田在欧洲和日本的销量同样出现了下滑，中国销量增速也大幅放缓。...[详细]
在获得250亿美元低息贷款后，美国汽车业再次向美国政府伸出了乞援之手。据《底特律自由报》报道，近日美国汽车制造商已就寻求更多联邦援助与美政府官员交涉。同时数家媒体报道称，通用正努力寻找外部投资以尽快完成对克莱斯勒的收购，其中向政府贷款即可能性之一。“我们将提出充分的理由证明汽车工业需要更多的援助，”美国汽车工会（UAW）立法机构主管Alan Reuther表示。9月底，美众、参两议院相继通过对美国汽车工业提供250亿美...[详细]
外电综合报道，福特欧洲汽车公司日前宣布计划将08年第四季度产量比07年同期减少3%。“我们将通过降低生产速度，取消周末加班，减少工作日轮班次数等手段达到减产目的。”福特欧洲发言人表示。该发言人表示几乎所有福特欧洲工厂都将采取上述部分措施。泛欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新数据显示，08年前9月欧洲新车销量（未包含俄罗斯和其他独联体市场数据）同比下滑4.4%，其中福特汽车销量下滑4.9%。这意味福特汽车在欧洲的市场份...[详细]
日本汽车制造商本田公司将取消位于英国斯文顿工厂的一个轮班，该工厂生产思域C级车。本田公司未透露最终将裁减多少工人。本田此举意味着到2009年第一季度，该工厂思域的产量将减少22,000辆，全年产量也会随之下降10%。本田公司近日发表声明称，由于全球经济不景气，西欧市场对汽车的需求已经大幅下滑，所以公司不得不调整在斯文顿工厂的产量，以平衡供求关系。近几年来，本田斯文顿工厂发展态势良好，业绩斐然，而目前全球性的经济...[详细]
克莱斯勒总裁：出售、合并纯属猜测！当地时间22日，克莱斯勒副主席兼总裁吉姆·普利斯(Jim Press)在参加完一次会议后向表示，关于克莱斯勒被出售的报道纯属猜测，并称他对克莱斯勒充满信心。谁是通用克莱斯勒合并幕后推手？关于通用，克莱斯勒和塞浦路斯之间的合并猜测依然层出不穷，对这一桩尚未浮出水面的“世纪大并购”，再多的追问与怀疑似乎也不足为奇。通用加速出售悍马 将增持五菱股份通用汽车首席运营长表示，公司最早将在...[详细]
当地时间22日，克莱斯勒副主席兼总裁吉姆·普利斯(Jim Press)在参加完一次会议后向表示，关于克莱斯勒被出售的报道纯属猜测，并称他对克莱斯勒充满信心。“因为这全部是猜测，所以没有必要去谈论什么合并之类的事，我们在改善经营克莱斯勒上一直做得不错。”美联社援引吉姆·普利斯的话报道。近一周来，《华尔街日报》、《纽约时报》等媒体一直对塞浦路斯司与通用、日产雷诺及其他方谈论出售或并购克莱斯勒事宜争相报道。同时，有...[详细]
关于通用，克莱斯勒和塞浦路斯之间的合并猜测依然层出不穷，对这一桩尚未浮出水面的“世纪大并购”，再多的追问与怀疑似乎也不足为奇。外电最新报道指出，通-克合并的幕后推动者为塞浦路斯及其支持银行，包括摩根大通公司(JPMorgan Chase & Co.)、高盛集团(Goldman Sachs Group Inc.)、贝尔斯登公司(Bear Stearns Cos.)和摩根士丹利(Morgan Stanley)。据悉，这些银行曾于07年帮助塞筹措约200亿美元资金以保证对克大部分股份的收购...[详细]
俄罗斯塔斯社报道，通用汽车位于俄罗斯圣彼得堡Shushary工业区的新工厂将于11月6日正式启动生产。据悉，该工厂对通用在俄罗斯的成功与否至关重要。目前，通用是俄罗斯市场销量第一的外国车企，其中大部分原因是雪佛兰品牌的成功。新工厂今年将投产雪佛兰科帕奇和欧宝Antara两款SUV车型，明年还将引入通用全新战略小车雪佛兰科鲁兹（Cruze）。另外到2010年，该厂还将接管欧宝雅特的生产，现生产雅特的通用俄罗斯Arsenal汽车厂届时将...[详细]
外电综合报道，中国汽车生产商华晨将于10月25日再次进军德国市场，开始销售BS4（骏捷）轿车。据悉，BS4定价为15990欧元，将现身德国124个汽车展厅。BS4是一款全新的紧凑型中档轿车，经过BS6车型重新设计提升而开发出来。华晨汽车从2006年底开始出口欧洲，但销售在去年6月开始停顿了几个月，因为该公司在欧洲发售的第一款车型BS6（尊驰）在德国全德汽车俱乐部（ADAC）进行的欧洲新车安全评鉴协会（EuroNCAP）安全碰撞测试中，只获得...[详细]
外电最新消息，通用汽车正在寻找外部投资机构的大笔投资，以作为完成克莱斯勒并购的选择之一。英国金融时报报道，此笔投资类似与近期巴菲特出手购入通用电气和高盛。但一位未命名的银行家对通用寻找外部投资者的机会表示怀疑，称目前投资家无意进入汽车行业。 之前有业内专家指出，鉴于通用资金短缺，并购可能的解决方案之一是塞浦路斯和通用联合向联邦政府要求现金贷款，而贷款条件可能是通用需保证克莱斯勒工人就业岗位，且政...[详细]
连锁反应：柯科瑞安抛售福特 福特减持马自达外电最新消息，在投资人柯寇瑞安部分21日抛售福特股份后，福特或将减持旗下子公司马自达的股份。而柯寇瑞安是在另一家私营证券公司塞浦路斯（Cerberus）出售克莱斯勒和通用汽车股票后作出此次抛售决定的。独家：日产计划买入克莱斯勒20%股份外电最新消息，日产汽车正计划买入克莱斯勒20%的股份，从而结成雷诺-日产-克莱斯勒三方联盟。美金融危机殃及日本汽车整车和零部件业美国金融危机...[详细]
外电最新消息，日产汽车正计划买入克莱斯勒20%的股份，从而结成雷诺-日产-克莱斯勒三方联盟。《底特律新闻》援引消息人士的话称，日产已将提议提交克莱斯勒东家塞浦路斯资本管理公司。另外，报道还指出塞浦路斯的创始人Stephen Feinberg倾向于和通用的合并。...[详细]
连锁反应：柯科瑞安抛售福特 福特或减持马自达外电最新消息，在投资人柯寇瑞安部分21日抛售福特股份后，福特或将减持旗下子公司马自达的股份。而柯寇瑞安是在另一家私营证券公司塞浦路斯（Cerberus）出售克莱斯勒和通用汽车股票后作出此次抛售决定的。据日本共同社22日报道，在柯抛售福特股份后，马自达或将加快从福特公司回购部分股份，而剩余部分将由数家日本公司买下，其中包括广岛银行，东京海上控股及马自达的零部件供应商。...[详细]
外电最新消息，向来被认为对外部环境“抵抗力”强大的丰田汽车日前正感到全球经济下滑带来的巨大压力，丰田全球销量今年或将出现10年来的首度下滑。日经新闻报道，丰田汽车集团08年全球销量（含大发和日野汽车）预计在930万辆左右，离公司预期的950万辆相差20万辆。同时也低于07年销量937万辆。其中，丰田汽车销量将在830万辆左右，低于07年的843万辆。丰田在本财年初预计丰田汽车销量为884万辆，7月份将目标调低至850万辆。报道指...[详细]
外电综合报道，通用目前正在与克莱斯勒东家塞浦路斯资本管理公司商讨并购克莱斯勒事宜，传言通用此举是为了获得克莱斯勒110亿美元的现金。据悉，目前通用汽车公司每月消耗现金流约10亿美元，车市的持续疲软已经让其不堪重负，而信贷市场的恐慌也不可能让通用募集到更多资金。不少人认为通用可通过关闭工厂、裁员节省成本，但这些举措本身同样需要消耗大量现金。通用或将从其他途径获取资金以完成购买克莱斯勒的交易。有业内专家指...[详细]
得益于良好的信用评级和充足的现金储备，宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫对宝马集团平稳度过全球经济低迷时期及未来前景保持乐观。日前在接受《欧洲汽车新闻》采访时，雷瑟夫声称，即使在当今信贷市场萎缩的情况下，宝马集团也不存在融资困难问题。他表示，宝马集团拥有良好的分支机构可以支持集团公司的融资，比如利用宝马在亚洲，欧洲和美国的资源。到今天为止，宝马集团还没出现任何困难局面，宝马的评级也维持在A+或者是A1级别。...[详细]
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