俄新社8月22日报道,俄罗斯伏尔加汽车厂有限公司开拓出了新市场:根据新合同,到2008年底公司将向朝鲜提供850辆拉达汽车(Lada)。这是该公司新闻处宣布的消息。该公司的公报说:“协议规定提供600辆拉达2170出口型汽车和250辆拉达4X4越野车。500辆拉达2170轿车已经运抵朝鲜。这些汽车用于朝鲜国有机构的需要。”根据该公司的数据,所提供汽车的配置相当于俄罗斯的“标准”级。9月份伏尔加汽车厂有限公司的专家将赴朝鲜,对朝鲜汽...[详细]
关键词:悍马独家:长丰接洽通用 对收购悍马“望而却步”俄工业巨头德里帕斯卡否认对悍马品牌有兴趣独家:马亨德拉无意买悍马 斥巨资购盐城悦达此悍马非彼悍马 长丰开展接触的另有它家 通用否认与任何车企就悍马出售举行过谈判通用总裁:正在准备悍马品牌出售文件关键词:混合动力本田混合动力车明年上市 售6.16万人民币2020年丰田所有车型都将拥有混合动力版预测:2015年前全球混合动力车市场年均增长12%日产混合动力车EV行驶...[详细]
路透社电,8月21日,大约1000多名民众在印度塔塔汽车公司购置的一块生产厂房用地处举行示威,并与警察发生冲突。这个生产厂房用地是塔塔为生产世界上最便宜的小汽车Nano准备的。目击者向路透社表示,当时游行队伍正准备向位于Singur的这个厂房进发,结果有好几个人受到警察痛殴,不过警方表示并没有人在这场冲突中受伤。就在本月13日举行的另一场同样主旨的游行示威引发的冲突中,有至少3名农民被打死,60多人受伤。塔塔计划利用这...[详细]
尽管现代官方还没有公开承认自己推出豪华品版Genesis,与宝马,雷克萨斯、梅塞德斯等一决高下的时间表是一件极有面子的事,但是现代汽车高管们一直期望它们全新的Genesis轿车将受到美国汽车消费者们的青睐。负责现代公司北美产品开发的副总裁John Krafcik说,现代公司高管们是一群自信的自由派人士,他们并不是一群典型的需要豪华品牌标识的人,他们对于自己的产品及行事特征十分自信。无论他们自信与否,2008年前7个月美国豪华车...[详细]
汽车网站(Autocar)报道,奔驰汽车公司计划于2011年推出一新款小型BLK SUV运动型多功能轿车。新款BLK车型将作为A级和B级车系列的一部分于2011年推出。该款BLK车型定位低于最近推出的GLK,将会与宝马X1和几年后将上市的路虎LRX等车型竞争,并将开辟一个小型节油的SUV市场。BLK将配备介于1.6到2.2升之间的四缸直喷汽油与柴油发动机,并拥有四驱系统,同时出于环保和经济的角度考虑,奔驰公司还将推出一个前驱版。奔驰公司已经宣布将...[详细]
日产宣布将从中国出口骊威和轩逸至埃及路透社东京报道,日产汽车将在未来数月内从中国出口日产乘用车至海外市场。通用否认与任何车企就悍马出售举行过谈判“通用并未收到任何企业有意收购悍马的信息,”悍马品牌经理Martin Walsh在8月19日发送给美国悍马零售商的录像中表示,“我们也未向任何企业发出报价申请,更未与任何车企谈判过。”德国工会向汽车制造商施压要求为工人加薪德国汽车制造商目前不仅面临着全球经济下滑的局面, ...[详细]
日产汽车俄罗斯公司公布最新公布数据显示,日产汽车7月份俄罗斯市场销量上升了38.5%,达13,697辆;而1-7月累计销量上升50%,达91,514辆。7月份,日产逍客在俄罗斯共售出2,796辆成为最畅销车型,日产奇骏的销量为2,513辆。另外,日产豪华汽车品牌英菲尼迪1-7月俄罗斯销量比去年同期上升41.3%,达3844辆。但仍远落后于奔驰,宝马,奥迪等竞争对手。2007年日产俄罗斯销量为116,498辆,其中英菲尼迪销量为5,540辆。...[详细]
路透社东京报道,日产汽车将在未来数月内从中国出口日产乘用车至海外市场。日产公司一位发言人21日表示,先期日产将从中国合资工厂出口400辆骊威两厢车和轩逸轿车至埃及,出口市场未来将进一步扩大。图为日产轩逸轿车图为日产骊威两厢车据悉,这将是日产首批从中国出口的汽车。目前,大部分在华外国车企的产品都瞄准飞速发展的中国市场,只有少数产品面向出口,如本田的Jazz紧凑型轿车和通用的雪佛兰乐风和N200微面(即五菱鸿途)...[详细]
据巴西媒体(AE Brazil)报道,本田汽车计划将其在巴西苏马雷(Sumare)工厂的产量提高18%,以满足当地市场日益增长的需求。本田表示,工厂将通过增加轮班使日均产量由现在的550辆提高到650辆,增产后工厂年产量将达到15.1万辆。目前本田已经雇佣了470名新员工准备增加第三个轮班。本田公司在巴西工厂生产思域及飞度两款车型。今年1-6月份这两款车型销量在巴西同比上升了56%。尽管目前本田的市场份额,远远落后于巴西前四大汽车制...[详细]
外电最新消息,日前通用汽车公司与中国湖南长丰汽车公司就悍马品牌的出售问题进行了初步会谈,但长丰已经对收购该品牌“望而却步”。路透社援引消息人士的话报道,长丰在考察完悍马美国生产基地后,认为很难为悍马产品打开市场。“悍马对于中国军方来说太贵,而普通民众的需求也不够大,特别是在当前油价高企的条件下,所以长丰认为这并非一桩好买卖。”该人士说道。目前,长丰汽车向中国军方提供猎豹SUV,单车价格在20万元以下,...[详细]
外电最新消息,通用日前表示公司并未就悍马出售问题与任何买家接洽谈判过。“通用并未收到任何企业有意收购悍马的信息,”悍马品牌经理Martin Walsh在8月19日发送给美国悍马零售商的录像中表示,“我们也未向任何企业发出报价申请,更未与任何车企谈判过。”通用发言人Joanne Krell同时也证实表示,关于通用与印度马亨德拉,塔塔及俄罗斯工业巨头德里帕斯卡接洽谈判“纯属猜测”。通用瓦格纳于今年6月3日表示,通用正在对悍马品牌...[详细]
德国汽车制造商目前不仅面临着全球经济下滑的局面, 国内局面也是困难重重。德国最大的工会组织金属和电子工会IG Metall表示,将在下轮薪资谈判中要求提高工资以补偿汽车行业工人在高通胀中蒙受的损失。IG Metall的地区主管Armin Schild表示,工人无法避开能源、食品和住房的通货膨胀,他们需要更多的钱。" 这暗示了工人对高通胀率还将持续的预期。谈判肯定会影响到德国宝马,戴姆勒奔驰在内的主要汽车生产商,并且会波及如博世,...[详细]
福特汽车7月份欧洲销量下降6.6%福特7月欧洲19个主要市场的汽车销量年比下降6.6%至117,200辆,08年前7个月销量年比下降2%至940,600辆。此悍马非彼悍马 长丰开展接触的另有它家由于北美SUV市场的急剧萎缩,悍马对通用汽车来说,就像救生筏上的胖人,留住它可能使整艘救生筏都倾覆在大海中。因此,尽管通用表示,目前仍在重估悍马命运,卖还是不卖并未最终确定,但分析业无怀疑,通用最终会采取现实的态度——卖!现代起亚汽车百亿美...[详细]
据印度尼西亚媒体报道,通用汽车将于2009年底重新启动印度尼西亚工厂的生产。据通用印尼公司总经理Mukiat Sutikno介绍,公司已经开始讨论确定投产车型并测试工厂生产设备。据悉,通用在与印尼交通通讯部部长Budi Darmadi举行了会谈后才有此计划。会谈期间Budi Darmadi向通用总裁表示,印尼将大举改善道路及港口基础设施。另外,印尼政府还承诺向通用提供未来六年30%的减税激励,并对在零部件制造所需的进口原材料免征关税。业内专...[详细]
据印度财经快讯(Financial Express.)报道,丰田公司正考虑在印度建立一座发动机制造工厂。印度丰田基洛斯卡汽车公司(Indian Toyota Kirloskar Motors)一位高管称,工厂将建在丰田印度整车厂附近的班加罗尔,建厂目的是为了削减供应成本。然而,发动机工厂的投建将取决于丰田印度第二家工厂的建设进程。他表示,只有当丰田第二工厂建设完成且产能达到一定规模后,丰田才会投建发动机工厂。目前,印度丰田汽车公司从泰国及日本进...[详细]
日本经济新闻社(Nikkei News)报道,众多汽车制造商目前正在寻求简化日本国内经销系统,借以提高生产效率。本田公司计划今年晚些时候,整合位于神奈川县(Kanagawa)和崎玉县(Saitama)的销售公司。本田计划重新设立三个大型经销商,取代其他的一些小型经销商。日产公司也将成立一个新的管理机构,负责九州(Kyushu)地区区域销售和市场战略。斯巴鲁(Subaru)汽车的母公司--富士重工业株式会社(Fuji Heavy Industries),将于今年十...[详细]
美国消费者对本土汽车品牌满意度下降新华网纽约8月19日电美国密歇根大学19日发布调查报告说,美国消费者对本土汽车品牌的满意度下滑,而对欧洲和日本汽车品牌的满意度则有所上升。独家:马亨德拉无意买悍马 斥巨资购盐城悦达印度汽车制造商马亨德拉集团(Mahindra & Mahindra)的一位高管近日表示,该公司对收购通用悍马品牌不感兴趣。俄工业巨头德里帕斯卡否认对悍马品牌有兴趣日前,俄罗斯工业巨头德里帕斯卡(Oleg Deripaska)...[详细]
俄罗斯最大的汽车制造商瓦兹(AvtoVAZ)日前宣布,08上半年公司净利润同比下滑70.6%,从51亿卢比下滑至15亿卢比(6,090万美元)。据国际文传电讯社报道,瓦兹公司上半年销售额从674亿卢比攀升至814卢比。然而,毛利润与去年同期相比,从86亿卢比下跌至62卢比。未完税利润从57.55亿卢比下跌至23.69亿卢比。瓦兹汽车公司称,公司上半年销量同比上升13%,达322,600辆。同其他汽车制造商一样,瓦兹汽车公司也遭受着来自于钢板,橡胶,...[详细]
印度经济时报报道,大众集团正在考虑在印度建立一家研发中心。斯柯达印度技术部经理Krishna Dhawan表示,大众计划在印度设立一家像在中国一样的技术研发中心,因为“国家文化的不同导致了消费者对汽车安全配置需求也不样”。Dhawan还表示,尽管一些配置可能导致汽车成本上升,但是相对印度市场巨大的增长潜力这并会对公司盈利产生多大影响。据悉,大众的工程师正在对印度撞车事故进行研究,通过分析事故原因后再为大众印度投产车型...[详细]
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