申请技术丨500bar超高压 GDi燃油系统申报领域丨动力总成及充换电独特优势:500bar超高压 GDi燃油系统在发动机控制系统与软件方面,我们优化了其处理能力,以多种喷油模式获得更好供油性能,同时实现更严格的闭环控制...[详细]
申请技术丨DriveONE动力域融合控制申报领域丨动力总成及充换电独特优势:DriveONE动力域融合控制,打造全新舒适性体验。可实现刹车不点头,起步不打滑,静谧ABS;挑战物理极限,可实现钟摆式泊车,漂移入库。两电机...[详细]
EV马达轴类产品...[详细]
申请技术丨第三代电子油泵申报领域丨动力总成及充换电独特优势:圣龙股份自主研制的第三代新能源三合一产品—120W电子油泵,集成了油泵泵头、电机和控制器三个模块。采用了电机油冷、双电阻采样、油温、板温度实时监...[详细]
申请技术丨EliteSiC M3S 功率模块申报领域丨动力总成及充换电独特优势:基于碳化硅的解决方案将具备更高的效率和更简单的冷却机制,显著降低系统成本,与传统的硅基 IGBT 解决方案相比,尺寸最多可减小 40%,重量最...[详细]
近期,在第二届智能座舱车载显示与感知大会上,曦华科技业务总监王骥表示,当前汽车市场愈“卷”愈烈,面临终端市...[详细]
回顾智能汽车在人机交互领域的演进,可概括为三个阶段:初期依赖机械按钮的传统交互,中期引入触控屏与初步语音控...[详细]
2024年7月18日,在深蓝汽车技术论坛暨前瞻技术展上,爱芯元智车载事业部(品牌为“爱芯元速”)产品副总裁秦耀明...[详细]
在汽车智能化的浪潮中,车规级芯片发挥着举足轻重的作用。近年来,国产车规级功率半导体供应链已实现全面布局,这...[详细]
2024年7月11日,在第二届智能座舱车载显示与感知大会上,盖世汽车研究院行业分析师杨雪婷表示,车载显示市场正朝...[详细]
申请技术丨YT8011A系列单口车载千兆以太网物理层芯片申报领域丨车规级芯片独特优势:YT8011A系列采用先进的混合信号技术和模拟前端(AFE),通过UTP电缆实现高速数据传输和接收。YT8011A 实现了自适应均衡、串扰消除...[详细]
2024年7月18日,由深蓝汽车和盖世汽车联合主办的2024深蓝汽车技术论坛暨前瞻技术展圆满召开!...[详细]
申请技术丨NVIDIA DRIVE Thor SoC申报领域丨车规级芯片独特优势:借助DRIVE Thor,汽车制造商可以在单个系统级芯片上高效整合数字仪表盘、信息娱乐、泊车、辅助驾驶等多种功能,从而极大地提高开发效率和软件更新迭...[详细]
车规级Boost/Flyback/SEPIC电源转换芯片...[详细]
申请技术丨FORESEE车规级UFS申报领域丨车规级芯片独特优势:FORESEE 车规级 UFS 采用原厂车规级资源和高品质器件,配合江波龙自研固件算法,以及严苛的可靠性标准验证测试,能够有效确保产品在 -40℃~105℃的高低温...[详细]
申请技术丨高性能车规级“双核”电机控制专用芯片FU6881Q1申报领域丨车规级芯片独特优势:FU6881Q1是采用晶圆为单die的全集成设计方案,设计难度高,外围器件少,集成LIN(包含LIN +LINPHY/支持自动波特率/自动寻址...[详细]
2024年7月11日,在第二届智能座舱车载显示与感知大会上,天马微电子股份有限公司研发中心副总经理、首席专家李雄...[详细]
智能座舱的商业化模式正经历从传统硬件付费向订阅制转型的变革,随着AI技术的深入应用,用户将更倾向于按需购买服...[详细]
数字钥匙是以智能设备为载体,通过与车的信息交互,实现身份信息的传递和认证,钥匙形态由实体走向虚拟。2024年7...[详细]
2024年巴黎车展将于10月14日至20日举行。...[详细]
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