有一种“快”叫中国速度，有一种“飞跃”叫四川江淮。3月17日，四川江淮汽车有限公司（以下简称四川江淮）在四川省遂宁市成功下线第50000辆整车，并在现场宣布了企业的战略目标：到2020年，四川江淮在西南地区市场占有率要达到30%，产销汽车50000辆，销售收入达到30亿元。作为安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称江淮汽车）的全资子公司，四川江淮在短短几年时间内，已经成长为四川省领头的汽车企业之一，是江淮汽车融入“一带...[详细]
2018年新能源汽车补贴政策在春节前正式发布，新能源客车可享受的补贴大幅退坡，技术门槛也有较大提高。在这个政策大事尘埃落定的特殊月份里，新能源客车的表现究竟如何呢？我们通过一组图表和分析，来一起看看2月份以及1-2月纯电动客车和插电式混合动力客车的市场业绩吧！2013-2018年纯电动客车与混合动力客车占比图纯电动占比提升 10米车型占主导从上图可以明显看出，纯电动占比的提升是大势所趋。2017年，纯电动客车产量占比...[详细]
2018年2月26日，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局七部委发布关于印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》通知，旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展。此通知指出：汽车生产企业应符合国家新能源汽车生产企业及产品准入管理、强制性产品认证的相关规定，主动公开动力蓄电池拆卸、拆解及贮存技术信息说明以及动力蓄电池的种类、所含有毒有害成分含量、回收...[详细]
在2018年日内瓦车展中，出现了多款全新的中型皮卡。引起我们关注的是，这些新车的后悬采用了五连杆悬架结构，而不是传统皮卡车型惯用的钢板弹簧结构。雷诺皮卡多连杆后悬奔驰皮卡五连杆后悬 五连杆悬架是多连杆独立悬架的一种。多连杆独立悬架可分为多连杆前悬架和多连杆后悬架系统。其中，前悬架一般为三连杆或四连杆式独立悬架；后悬架则一般为四连杆或五连杆式，以五连杆式后悬架应用最为广泛。 多连杆悬架结构相对复杂，...[详细]
如果问皮卡在我国的头号竞争对手是谁，一定是轻卡和微卡无疑了，同样作为“轻型货车”，侧重拉货、经济实惠的轻、微卡在三四线城市以及广大农村市场有着不一般的地位，也是城乡货运车辆结构的重要组成部分。相比而言，皮卡因受到歧视性政策束缚，价格又比轻、微卡略贵一些，因此在农村市场一直没有得到最大限度的激活。 为此，我国皮卡行业资深专家杨再舜不止一次指出，在全面解禁仍无定数的前提下，国产皮卡的出路在三、四线城...[详细]
欧系轻客市场一季度取得开门红，各个小伙伴们也逐渐活跃起来。最近，东风汽车股份旗下的东风御风品牌，就祭出了“13.18万包牌价”的大力度营销政策。其意图，正是为了在3、4月份传统销售旺季，从上汽大通、福特全顺、江铃特顺等行业“老大哥”手上夺得更多的市场份额。东风御风13.18万包牌营销活动宣传图大力度促销 金融政策跟进第一商用车网了解到，2018年前两月，东风御风累计销售近500辆，与去年同期相比大涨87.4%。虽然销量...[详细]
久旱逢甘露。近年来，我国皮卡市场迎来了期盼已久的“2016年，长久受禁限的皮卡车型迎来了国家发布的试行放开限行政策，国产皮卡市场首现销量复苏迹象；2017年，皮卡解禁试点有四省迅速扩张至五省一自治区，六地试点省份内全面或大力放开皮卡通行的城市屡见不鲜。与此同时，皮卡政策评估及行业专题座谈会在京召开。取消皮卡营运证、取消皮卡车身喷字及反光条等一系列利好政策相继出台；2018年伊始，在备受瞩目的“两会”期间，车企...[详细]
2017年，国内皮卡市场迎来了新车上市的小高峰，据统计，去年共有16家企业推出全新皮卡车型21款，在工信部申报并过审的皮卡车型有27款，新车数量创历史新高。值得一提的是，大部分工信部过审车型已经于去年陆续上市，但仍有几款迟迟没有动静，难道皮卡也玩跳票？这些车到底什么时候面市呢？ 1、广通银隆皮卡 早在2016年，格力空调董事长董明珠曾发话，希望在未来能够制造出新能源汽车，2016年年底，董明珠带着自己大部分资...[详细]
据第一商用车网最新消息，3月31日，三一重卡首批新车即将开售，限量500辆，每个人限购5辆。抢购定金为3180元。根据三一重卡介绍，首批500辆抢购的订金名单中，如在第二批抢购开始前第一批500台已全部抢购完成，则未抢到者自动按次序顺延至第二批28万/台的订金名单中。可见，27万元是三一重卡暂时的最低价格，后续抢购会升至28万元。小编了解到，三一重卡这款新车搭配潍柴WP13发动机+法士特12挡变速箱+汉德车桥，最高500马力。另外...[详细]
近期，“无人驾驶”再度成为热议话题。在全国两会上，多位人大代表呼吁，从立法层面加快推动自动驾驶技术的发展。据小编了解，在商用车领域，自动驾驶车辆不断推陈出新。去年12月，深圳首批“无人驾驶”公交车上路试运营，引发舆论热议；今年春节前，北京启用首个自动驾驶车辆封闭道路测试场，福田汽车旗下轻卡作为首批测试者，演示了L3级别的自动驾驶技术；2月28日，在陕汽控股建厂50周年庆典上，X6000重卡同样演示了L3级别的重卡...[详细]
有关皮卡货箱方面的内容，我们做过很多。在国外，因皮卡车自出生就带着光环，是一个大众车型，所以皮卡车的发展远比国内超前很多。从货箱的设计方面，国外皮卡就比国产皮卡实用的多，比如货箱底部储存区、尾门台阶、货箱灯光、货箱带锁货仓等。 而以上提及到的货箱功能，目前在国产皮卡中还未普及。不过，我国皮卡车友们有办法。根据大家的反馈，小编收集了来自国内各地区的皮卡车友们对货箱的精心改造。经过仔细品味，大家的皮...[详细]
2018北京（国际）房车旅游文化博览会暨首届北京户外露营博览会在北京·全国农业展览馆举办，小编作为一个皮卡编辑，对皮卡加房车这对组合向往已久，今天早早就到达了展会现场，果不其然各种琳琅满目的房车十分夺人眼球。同时，又给了小编一个增长见识的机会。在展会的一角陈列着两辆江铃全新域虎，小编非常疑惑，满是房车的展出场地怎么会出现两个“异类”？询问后得知，江铃全新域虎是去年下半年才上市的新车，很多房车厂家对其还...[详细]
日前，中国皮卡网发表了《2月皮卡销量骤降 市场迎来新一轮冷冻期？》一文，针对2月国产皮卡销量大幅下滑做出了深入分析。文中指出，国内皮卡市场遇冷的主要原因，是受到春节假期、销量提前消耗、柴油国五实施以及全国普降大雪四个因素影响，其中，柴油国五排放标准的实施，是极为重要的原因。 “2018年1月1日起，柴油国五排放标准正式实施，为了满足更高的排放要求，最新的皮卡车型要在原有发动机上加装尾气净化系统，这意味着...[详细]
伴随着北京的第一场大雪的降临，2018年北京房车展如期而至。3月17日上午，为期三天的2018北京（国际）房车旅游文化博览会暨首届北京户外露营博览会在北京全国农业展览馆开展。据了解，本次展会由中国汽车报社、中国城市报社、中国汽车新闻工作者协会主办，北京东方艾狄尔会展有限公司、南京艾狄尔旅游文化发展有限公司承办，第一商用车网和方得网等合作媒体参与其中。开幕仪式上百辆展车亮相 签单不断相比往届展会，本次房车展...[详细]
第一商用车网最新获悉，国内卡车市场产销24.52万辆和22.27万辆，环比下降24%和30%，同比下降14%和19%。分车型看，2月份轻卡、微卡、轻卡和微卡分别销售7.48万辆、1.04万辆、10.31万辆和3.44万辆，分别占2月卡车市场份额的33.60%、4.65%、46.31%和15.43%。轻型卡车销量情况：2018年2月，卡车市场中份额最大的轻型卡车销售10.31万辆，环比下降30%，同比下降19%，增幅从上月（1月销量同比增长24%）遭遇转负。2月份，轻卡销量前五企业...[详细]
2018年两会切实温暖到了国人的心坎。同时，2018年多个有关汽车的政策/声音也温暖到了我们汽车人的心。 伴随着两会的闭幕，中国皮卡网编辑整理了有关2018年两会中各个代表呼吁的有关皮卡的提议以及有关汽车行业的政策。 划乘用车管理 两会代表提议皮卡全面解禁 在十三届全国人大一次会议湖南团驻地，代表李建新接受采访时提出，国家应该全面放开皮卡进城的限制。 从目前六省区开展放宽皮卡车进城限制试点效果来看，皮卡解...[详细]
日前，中国皮卡网发文称，“全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业中政策的一个趋势，目前，太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策。近两年内，我国二手车市场发展飞速，2017年我国二手车交易量为1240多万辆，在整个汽车交易市场中占比巨大。二手车限迁政策严重地影响了我国二手车市场的扩大，占比本来就不大的二手皮卡市场也因此被耽误了发展。而影响二手皮卡市场发展的另一个重要因素则是多年来备受指责的‘15年...[详细]
近日，中国皮卡网公布了2018年2月皮卡车企工业销量数据，以长城、江铃为首的各大皮卡车企销量普遍下滑，2月市场显得颇为冷清。据统计，全国14家主流与非主流皮卡车企2月销售总计19723辆，同比下跌35.5%，创下了2016年以来的最大降幅。 2月国内皮卡市场遭遇“霜降”并非偶然，究其原因，主要受春节假期、销量提前消耗、柴油国五实施以及全国普降大雪四个因素影响。 一直以来，春节前后都是皮卡市场的淡季，尤其是今年的春节假...[详细]
进入3月旺季，各家轻型商用车企业都开动马达，各种营销战此起彼伏。回首一看，今年前两个月，究竟市场是增是减呢？第一商用车网获悉，今年1-2月，我国欧系轻客市场共计销售各类车型2万辆，比去年同期的1.6万辆大幅增长26%。开门红的景象，是否意味着今年欧系轻客市场要进入快速增长期呢？欧系轻客市场2018年1-2月企业销量一览表（单位：辆）前两月市场整体上涨26% 多数企业有增长从上表可见，今年1-2月，由于市场整体呈现增长态...[详细]
自我国出台全面取消二手车限迁政策后，“二手车”便上了热搜。 二手车交易对于拉动新车销售，促进经销商转型升级、拓展业务范围，都有着重要作用。总体来看，中国二手车交易量还很小，市场规模还不大。而二手皮卡车型在整个二手车市场中是更难发展的一个版块，但谁又能否认其巨大的发展潜力呢？ 伴随着我国皮卡解禁、皮卡车取消粘贴反光条、取消喷字等利好政策的出台，越来越多的用户将购车目光投放在皮卡车型上。皮卡的受众...[详细]
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