盖世汽车讯 戴姆勒卡车制造商1月11日宣布，已经斥资3.61亿美元实现对日本三菱扶桑（Fuso）的增持，持股比例从85%提高到89.29%。戴姆勒卡车制造商表示，日本三菱汽车公司对三菱扶桑的持股比例降低至10.71%，但三菱公司仍然是该公司在全球范围内的重要合作伙伴。据悉，戴姆勒卡车公司在新兴市场的发展尤为迅速。戴姆勒卡车公司表示，在2009至2020年间，该公司在中国、印度和俄罗斯的年销量增长将维持在10%左右。（文章来源：盖世汽车...[详细]
事件：宇通客车近日公布配股预案，公司拟以2010年12月31日公司总股本519，891，723股为基数，向全体股东每10股配售3股，计划募集资金约25亿元，用于节能与新能源客车的产能建设。研究结论：看好公司配股项目的市场前景。近年来，国家出台力度很大的补贴政策，在全国二十多个城市示范推广节能与新能源客车。经过近两年来的运行，中国的节能与新能源客车市场快速成长。特别是新能源客车，市场规模快速膨胀。2009年，新能源客车在中国...[详细]
2010年，销量排名前十位的商用车生产企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、金杯股份、重汽、重庆长安、江铃、陕汽和南汽，分别销售66.97万辆、63.77万辆、39.43万辆、25.45万辆、22.90万辆、21.88万辆、17.70万辆、17.47万辆、11.82万辆和11.01万辆，同比分别增长13.80%、41.76%、29.62%、30.24%、45.13%、40.52%、10.96%、57.04%、46.80%和26.41%。2010年，上述十家企业共销售商用车298.40万辆，占商用车销售总量的69%。2010...[详细]
一直以来，商用车市场变化受政策影响颇深。计重收费，轻量化车身受到追捧；排放标准升级，引领整车和关键零部件企业技术革新，催生出EGR这一“非典”技术路线；4万亿元基础建设投资推动商用车市场，特别是卡车市场发展几近顶峰。可以说政策的风向哪吹，商用车行业的某一领域就会发生相应的变化。从2010年1~11月我国汽车整体表现情况看，汽车行业处于强势增长态势，商用车占汽车市场份额相对稳定。商用车行业中，重卡和轻卡贡献较大...[详细]
2010年12月，商用车生产41.95万辆，环比增长7.49%，同比增长21.60%；销售35.81万辆，环比增长0.22%，同比增长15.40%。在商用车各品种中，与上月相比，客车和货车产销环比呈不同程度增长，半挂牵引车和客车非完整车辆产销有所下降，货车非完整车辆产量略增，销量微降；与上年同期相比，半挂牵引车和客车非完整车辆销量下降较快，其它品种产销保持增长，其中客车和货车增速更明显。12月，客车产销3.86万辆和3.44万辆，环比增长12.88%...[详细]
盖世汽车讯 美国汽车零部件供应商Prestolite Performance近日任命史蒂夫·坎贝尔（Steve Campbell）为新总裁，以接替Eric Scheinerman。史蒂夫·坎贝尔拥有30多年汽车行业的工作经验，他将带领公司并入新的发展阶段。他拥有Cooper Industries数十年的销售管理工作经验。他还在Spark Plug公司和Hawk公司担任过领导职位。他表示：“在公司进入2011年全新发展阶段之际，我有幸加入，感到十分高兴。我将带领公司开发新市场，为全球各地...[详细]
截至2011年1月6日，已有40辆以液化天然气为动力的公交车来到萧山交通发展有限公司“报到”，技术人员正在进行检查调试。据该公司副总经理金伟均介绍，首批100辆天然气公交车有望于本月18日前“上岗”。液化天然气公交车与燃油车相比，更环保更低碳，其中二氧化碳排放下降20％左右，一氧化碳下降90％左右，碳氢化合物和氮氧化合物下降70％左右。天然气公交车排放的尾气，基本不含铅尘、硫化物以及苯类等有害物质。有关数据测试表明...[详细]
中国客车行业未来增长空间还有多大，数量规模的顶峰会在何时到来？单一品类的汽车企业抗风险能力如何，能否“基业长青”？这是国内客车行业“大佬”郑州宇通客车(22.63,0.29,1.30%)所面临的重要问题。2010年高于4万辆的业绩，在进一步巩固其客车龙头企业地位的同时，也带来新挑战，那就是，国内客车行业靠销量规模增长为主的增长模式还能维持多久？这是宇通客车董事长汤玉祥最近思考最多的问题，也是今后国内客车企业都会面临的共...[详细]
近日，财政部对外发布消息，2011年起汽车下乡政策不再延续。根据国务院常务会议决议，财政部会同有关部门自2009年3月1日起开始实施“汽车下乡”政策，对农民购买微型客车、微型载货车、轻型载货车以及将三轮汽车或低速货车报废并换购微型载货车、轻型载货车给予一次性财政补贴。自实施以来，在“汽车下乡”等政策的综合带动下，汽车产销两旺，拉动了消费，带动了生产，对我国经济企稳回升发挥了重要作用，达到了预期目标。2010年12...[详细]
在2010年12月22日一汽年度第100万辆自主车型下线仪式上，一汽解放客车也以全系列、新能源、新外观的风貌亮相会场，博得来宾分外注目。业内人士对一汽客车的起起伏伏多有了解，其在“十二五”期间的发展规划也自然令人期待。记者在仪式现场采访了一汽客车有限公司党委副书记兼副总经理黄勇。图为黄勇（中）在一汽年度自主百万辆汽车下线仪式上接受记者采访。作为从一汽集团公司团委书记任上接手客车板块的年轻高管，黄勇对一汽客车...[详细]
安凯客车1月6日晚间公布2010年12月产销数据。公司2010年12月生产各类客车及底盘1365辆，同比增4.84%；销售量为1502辆，同比增14.66%。公告显示，2010年度公司累计生产各类客车及底盘10013辆，同比增29.90%；累计销售10012辆，同比增28.57%。...[详细]
江铃汽车股份有限公司2010年2月产、销快讯数据如下：（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
随着国内新能源汽车示范和推广城市一扩再扩，由原先的10个变成了如今的25个，2010年新能源客车热潮一直“高烧不退”。在行业发展趋势和市场利好的推动下，国内客车企业大都推出了新能源客车产品，并投入各地进行试运营。无独有偶，在国外市场上，新能源汽车也是“香饽饽”。据悉，伦敦交通局近日对外展示了两辆氢燃料公交车，它们即将在伦敦市中心上路载客，英国首条氢燃料公交线路也将由此开通。当天启用的还有英国迄今最大的氢燃...[详细]
客车销量闯关破纪录《中国汽车工业产销快讯》数据显示，2010年1～11月，客车产销32.01万辆和32.18万辆，同比增长29.38%和33.16%，产销率为100.5%。客车非完整车辆产销7.98万辆和7.87万辆，同比增长9.01%和7.28%。2010年11月，我国客车产销分别为3.42万辆和3.29万辆，比2009年同期增长16.27%和29.70%。而2009年1～11月，客车累计销量为28.67万辆，同比下降3.69%，产销率为97.96%。客车行业2010年的增长呈现出新特点。客车整体增长幅...[详细]
国家信息中心经济咨询中心市场研究部主任刘明：城市化为客车企业拓宽道路。我国2001年加入WTO以后，汽车市场实现快速发展，特别是自主品牌商用车表现出色。这一方面是由于商用车属于生产资料，能够促进国家经济建设；另一方面由于进口或合资企业生产的商用车不适应中国市场，这给自主品牌商用车企业留下很大发展空间。我国幅员辽阔，各地经济发展不平衡，消费水平也有很大差距，在乘用车领域形成了进口车、合资品牌汽车、自主品牌...[详细]
编者按：2010年，我国商用车市场可谓高歌猛进。在产销量大幅增长的同时，企业间的竞争进一步加剧。如何在新的竞争环境下取得优势地位，通过营销创新提高销量，成为企业高度关注的课题。2010年，商用车行业出现了很多可圈可点的营销案例，上演了一出又一出营销大战的好戏。商用车企业的营销创新，展示了企业的智慧与独特魅力。东风商用车组建营销“特种部队”案例：2010年初，东风商用车公司发布“东风商用车营销特种部队宣言”，吹...[详细]
2009年8月30日，中国第一汽车集团公司和通用汽车公司在长春宣布“一汽通用轻型商用汽车有限公司”挂牌。新合资成立的一汽通用公司将主要从事轻型载货车类、轻型客车类。现有产品和基于一汽品牌产品不断发展的未来新产品仍使用一汽解放品牌，从通用汽车引进的产品或将使用通用汽车旗下品牌。先期通用希望通过导入通用汽车先进的管理理念及方法、质量及成本控制手段、技术及资本，快速提升一汽轻型车的综合竞争力，利用通用汽车遍布...[详细]
2011年到了，新一轮的汽车行业发展规划整装待发。2009年，我国汽车产销量突破千万辆大关，首次超越美国，成为全球第一大新车消费市场。舆论纷纷认为，自金融危机爆发以来，世界汽车产业格局正发生着深刻变化，中国有可能成为新一轮世界汽车产业格局变革的中心。行业专家预测，未来十年，也就是“十二五”、“十三五”期间将是我国从汽车大国向汽车强国转变的关键十年。2010年1月14日，福田汽车欧曼GTL新型节能重卡技术改造项目启动...[详细]
中通客车控股股份有限公司1月5日公告显示，公司第七届于2010年12月31日上午，由公司2010年第二次临时股东大会选举产生，任期自2011年1月1日至2013年12月31日。公司第七届董事会第一次会议于2010年12月31日下午在公司二楼会议室召开，应到董事9名，实到董事9名。会议的召开符合《公司法》及《公司章程》等有关规定。会议审议通过了以下议案:一、以9票赞成，0票反对，0票弃权选举李海平先生为公司第七届董事会董事长。二、以9票赞成...[详细]
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