最新消息，4月20日，南京依维柯即将在上海车展重磅发布新款跃进欧卡。关注南京依维柯商用车的朋友们，在专业观众日和普通观众日可前往E2馆对面的上汽商用车南京依维柯展台。跃进欧卡是国内率先源于“欧洲卡车标准”打造的主流轻卡产品，配装当今世界顶级的依维柯SOFIM柴油共轨发动机技术。采用多项目新技术，其在操控性、动力性、舒适性与安全性，特别是燃油经济性方面，获得了全面升级，油耗比同类产品低8%～10%。2010年底，在北...[详细]
在近日举行的第十五届中国东西部合作与投资贸易洽谈会国际汽车工业展览会上，中国重汽轻量化重卡的亮相，吸引了众人的眼球，中国重汽销售部西安分公司通过这次西洽会，实现现场销售20辆，达成初步用车意向的客户100多人。在重型汽车展区，重点突出环保节能、轻量化、舒适性的特点。中国重汽就这一要求在展会上隆重推出了HOWOA7、装配中国重汽与德国威伯科（WABCO）公司合作开发的“重汽智能手自一体”16档电控变速器、翰瑞森悬架、...[详细]
上海国际车展即将临近，来自北美的国际著名商用车及发动机制造商纳威司达也于近日表示，将携多款旗舰产品登陆上海。近年来，蓬勃发展的中国经济，“十二五”规划的远景目标和中国市场的巨大消费能力吸引了众多国际商用车巨头来华参展，与以往中国车展上欧系重卡云集的状况不同，纳威司达此番是作为美系重卡的杰出代表，首次独立亮相国内4A级国际车展，他的到来及其后续的市场动作势必给中国商用车市场注入一股新鲜的血液。纳威司达...[详细]
2011年4月12日，中国南车株洲所第一千台电动汽车整车下线。作为中国电动汽车核心技术领域的领跑者，这一数字成为其节能与新能源汽车迈向产业化的标志。2001年，株洲所借助国家“863计划”电动汽车重大专项这一国家级研发平台，首次进入电动汽车领域。2002年，株洲所争取到“燃料电池客车电机及其控制系统”、“多能源动力总成控制系统”等两个“863”项目，同时作为主要研制单位参与了“燃料电池轿车DC/DC变换器”项目。在随后8年...[详细]
随着国内经济的发展和消费水平的提高，“高端轻卡”这一概念越来越多进入轻卡消费者的眼球。主流轻卡厂家也纷纷各显神通，或引进全新车型、动力；或更新外观、配置，均从有利自身的角度出发，高调进入高端轻卡市场。在纷繁冗杂的各种高端宣传噱头的背后，笔者从品牌、品质、价格、动力、外观5大方面，带读者揭秘主流高端轻卡背后的面纱。江铃顺达：性价比为先的倡导者（综合评分：4.72分）作为纯正五十铃技术的衣钵传承者，江铃顺...[详细]
转变经济增长方式是我国“十二五”各项工作的主线，由依靠高投入、粗放式、消耗大量资源所带动的经济增长，向依靠技术进步、集约精益和人员素质提升转变。江淮汽车把打造“品质的JAC”作为转型的原动力，将发展新能源和节能减排制造技术作为转型的方向，在率先实现汽车行业由中国制造向中国品牌跨越的道路上阔步前行。安凯客车是最早投入研制并运营的中国新能源客车的“领跑者”。 目前，是国内拥有新能源车型及国家公告最多的厂家...[详细]
4月19日，第十四届上海国际汽车展览会即将隆重开幕。美国佩卡公司将于车展现场举行新闻发布会，向中国市场首次发布旗下“达夫”(DAF)卡车品牌。届时，佩卡公司旗下“达夫”品牌卡车CF、XF、LF等多款车型将亮相上海车展。来自美国的佩卡公司已经在商用车领域有着百年的悠久历史，是欧洲发展最快的卡车品牌之一。“达夫”品牌卡车CF 佩卡集团概况佩卡集团(PACCAR Inc.)是一家集设计、生产和客户支持于一身的全球技术领先企业，业务...[详细]
备受瞩目的第十四届上海国际车展将于2011年4月21日至4月28日如期举办，届时中外汽车厂商将携各自最具代表性的产品云集上海新国际博览中心。近年来，国产卡车实力派东风柳汽市场竞争力显著增强，市场份额稳步提升，使得其今年的市场举动尤为让人关注。因此，东风柳汽在2011上海车展的表现，自然成为万众期待的焦点。近日获悉，东风柳汽将携旗下三款中重卡主力车型参加今年的上海车展。其中，欧洲级高端重卡霸龙507及有着“中卡安全...[详细]
刚刚过去的一年，我国汽车销量突破1800万辆，同时重型卡车年销量突破百万辆大关。在世界汽车工业历史上，没有哪一个国家的重型卡车销量曾经达到百万辆，更不要说突破百万辆大关。当下，我国重卡年销量已占世界重卡总销量的一半以上，增长速度也堪称世界之最。而伴随着一系列环境、金融、道路管理政策的出台，中国重卡能否在未来几年内从量的突破到质的飞跃，已经成为所有重卡企业的必然命题。自主创新 中国重卡发展之路重型汽车工...[详细]
现在的高端轻卡市场，已经不是怎样进入的问题，而是如何细分的问题。2011年3月和4月，东风、江淮以两款战略产品的入市，敲开了8万元以上高端轻卡的大门。这个市场长期以来，一直是庆铃汽车和江铃汽车双寡头垄断的局面。2011年，将是高端轻卡市场从双强垄断向多强并立转变的元年。凯普特和帅铃Ⅲ突入真正高端轻卡如果要把高端轻卡市场再细分的话，那么可以划分为6万-8万元的“经济型高端”和8万元以上“真正高端”这两个细分市场（...[详细]
在一片质疑声中，重卡市场3月传统旺季如期而至。记者最新获悉，3月份重卡全行业同比环比均实现较快增长，市场态势总体良好，各家企业的订单生产仍然一片火热。这其中，东风商用车和一汽解放以超过2万辆的月销量居销售排行榜前两甲，重汽、陕汽、欧曼以1.9万、1.6万和1.5万辆分居第三、第四和第五，北奔则以6500辆继续稳居行业第六位。东风、陕汽领衔 解放销量下滑由于2011年初至今通胀压力不断加大，国家连下狠招，紧缩信贷规模，...[详细]
据中国汽车工业协会统计分析，2011年3月，商用车产销形势总体表现如下：总体完成情况3月，是一年之中比较关键，也是以往年度多为创新高的月份，但今年3月产销没有创出新高，增速下滑，出现了自09年4月连续两个月（2月增长4.57%）同比增速低于6%的情形，月度、季度增幅同比较大回落，整体状况低于我们预期。主要原因有五点，一是购置税优惠政策、汽车下乡和以旧换新政策的退出，以及国家转变经济增长方式带来的影响，其中前者影响力...[详细]
2011年3月30日，上海阳光明媚，春风送暖，位于嘉定的上海汽车会展中心人头攒动，万众瞩目，第十一届世界客车博览会亚洲展会正式开幕。江西凯马百路佳携5款精品客车闪亮登场，百路佳参评的JXK6113BEV在本次展会上荣膺“2011年度最佳巴士安全装备奖”，JXK6128CLN客车 获得“2011年度客车奖”、“2011年度最佳巴士安全装备奖”三项大奖。本次出口美国的百路佳JXK6600是百路佳为美国AEV公司定制的6米纯电动公交巴士，该车在完全充电2....[详细]
2011年的重型卡车市场可以说是扑朔迷离，对全年市场预期持乐观态度者廖廖无几，而悲观失望者众多，介于二者之间的却是墙头草。虽然说已过了一季度，但后三个季度全年重型卡车市场的发展趋势仍不明了，难以预期判断。最近有不少新闻媒体和业内的同仁和朋友们来电咨询或共同探讨商榷重卡产品和市场等一系列问题，见仁见智、莫衷一是，但笔者依然坚持去年底和今年初对2011年重型卡车市场的预期判断，即今年销量将与去年持平或略有减少...[详细]
2011年，轻卡受市场大环境的影响竞争越发激烈，从上月初开始的高端轻卡王者只是表象，而真正能给市场格局带来最大变化的则是各企业产能的增容。下面我们就来细数下各大企业最近的产能扩张动向：一汽通用上月初，一汽通用哈轻公司第一辆试生产车在新厂正式下线，一期规划年产10万，并将于下个月起正式量产一汽通用的解放牌轻卡;去年年底，年产20万的一汽通用轻型商用车有限公司长春工厂的正式开工;一汽青岛去年11月18日征地220亩，...[详细]
东风商用车公司传来捷报：2011年一季度销售汽车9.8万辆，同比增长27％，其中，中重卡销售突破7万辆，整体增长趋势稳健，销量的增长助推东风品牌中、重卡均处于领先低位，呈现出持续均衡的发展势头。3月份，东风商用车公司销量突破4万辆，实现同比增长84%，其中，中重卡实现销售3.2万辆，重卡东风天龙系列、大力神新款X3系列和中卡天锦系列凭借卓越的产品性能，均受到用户青睐，市场份额进一步提升。东风商用车公司凭借内部商品力和...[详细]
随着第十四届上海国际车展的临近，即将亮相的东风柳汽新一代重卡M7也曝出了更多的信息。记者从内部权威人士处确认：这款东风柳汽精心打造的新一代高端重卡产品将被定位为“中国第一款洲际高速物流车”。当前，在充分考虑公路运输效益的情况下，大马力集装箱式货车运输已经成为欧洲乃至全世界公路运输的发展方向。我国未来的载重车也必然会从降低单位运输成本的角度考虑，大马力、高效率的高端重卡在中国的发展和普及也势在必行。东...[详细]
香蕉人，泛指海外华人移民的第二代、第三代子女。他们虽然也是黑发黄皮，但不识中文，说一口地道的外语。那么，在中国汽车行业是否也存在“香蕉人”现象？ ...[详细]
根据2011年全国各地登记注册车辆显示，今年1-2月份全国新能源客车累计销售397辆，其中混合动力客车销售301辆，电动客车（含无轨电动车）销售96辆，同比分别销量增长177辆，132辆和44辆，增长率为80%、78%和84%。相关数据见表一：在2011年前两个月，五洲龙蝉联全国混合动力客车销售冠军，累计销售140辆，占全国市场份额的46.5%，是销量第二名的1.8倍，占有绝对的市场份额优势。从销量增长上来看，同比增长数量93辆，优势也十分明显...[详细]
2011年4月2日，172辆金龙客车在厦门现代码头正式交付欧洲顶级运输服务集团 ARRIVA 旗下的马耳他公司，这批车辆全部搭载欧 V 排放发动机并配备全球领先的车载信息管理系统，订单总价值超过1500万欧元，全部车辆将于7月投入马耳他公交线路运营，有望彻底改变马耳他公交系统经营分散、污染严重的局面。大金龙马耳他公交项目，不仅是鼓舞中国客车迈向国际高端市场的一个榜样，也为中国自主品牌汽车开拓欧盟市场提供了可供借鉴的范本。A...[详细]
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