盖世汽车讯 日本供应商丰田合成日前宣布，该公司位于德国的子公司——Toyoda Gosei Meteor（TG Meteor）已经收购了Meteor Gummiwerke K.H. B?dje GmbH & Co. KG公司的所有资产。Meteor公司是一家德国汽车橡胶产品制造商，今年1月17日成立的TG Meteor近日收购了Meteor公司所有的专利技术、专业知识以及相关的人力及其它资源。到2015财年（2015年4月至2016年3月），TG Meteor公司将被并入丰田合成集团。丰田合成表示，收购Meteor公司...[详细]
盖世汽车讯 韩国耐克森轮胎日前公布了今年第一季度的财务数据，得益于中国市场以及高端轮胎产品的强劲需求，该公司上季度营业利润获得了两位数的强劲增长。今年第一季度，耐克森轮胎整体营业收入达到了4,529亿韩元（约合4.5亿美元），同比提升4.6%；营业利润则同比上涨了12.8%，达到538亿韩元（约合5,400万美元）。耐克森上季度超高性能轮胎（UHPT）的需求增长较为强劲，为该公司贡献了1,767亿韩元的营业收入（约合1.8亿美元），较...[详细]
德尔福电子（苏州）研发中心将于5月20日在苏州工业园区揭幕。该研发中心为德尔福电子（苏州）有限公司在原有的生产能力基础上增加设计研发能力，使其整体布局更加合理、功能更加完善、对客户的响应速度得到提升；与此同时，这一举措也意味着德尔福中国的本地化研发和工程能力得到进一步加强。德尔福电子（苏州）有限公司位于苏州工业园区，是德尔福电子与安全事业部在亚太区重要的生产基地之一，占地面积约2万平方米。研发中心目前...[详细]
“一个清洁，节能的世界”是全球动力及传动系统供应商博格华纳在未来发展中的愿景。清洁的世界--意味着零污染，零排放。节能的世界--意味着尽可能少地占用地球资源，节能耗。因此，提升燃油经济性、降低排放、提升操控性将是博格华纳矢志不渝的奋斗目标。近日，博格华纳（BorgWarner）旗下的摩斯技术在上海的中国技术中心举行了新产品技术研讨会，来自泛亚，上汽，吉利，奇瑞，长安，PSA, 一汽，福田，北汽，长城，沃尔沃，上海大...[详细]
盖世汽车讯 韩国韩泰轮胎日前宣布，将在中国开设800家经销店，将总数提升至3千家级别，作为大力提振在华销售业绩的措施之一。韩泰轮胎副总裁Woo Byung-i告诉媒体，公司计划新增800家经销店销售乘用车轮胎，到今年年底在中国设立3,000家经销店；未来4年内，该数字还将翻倍至6,000家。经销网络的开拓有利于进一步增长。2013年，韩泰轮胎在中国市场销售额达到人民币110亿元，约合18亿美元。去年，该公司位于重庆的在华第三座轮胎厂开...[详细]
海拉为宝马 X5 设计优雅内饰和醒目尾灯组合；智能电子设备的应用确保更长电池寿命、更智能化能源管理及更高安全性。...[详细]
盖世汽车讯 日本加特可日前宣布，该公司在西班牙开设了一家新的分支——加特可法国西班牙分支（JATCO France’s Spain，以下简称JF Spain），负责为日产汽车在欧洲无级变速箱（CVT）项目的测试与产品质量。JF Spain位于西班牙巴塞罗那，在日产欧洲技术中心（Nissan Technical Center Europe）内部，该分支目前仅有四名员工，未来将为其首要客户日产在CVT的开发与测试方面进行协助，帮助后者快速对欧洲市场的需求进行响应。目前欧洲...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，印度阿波罗轮胎日前公布了2013至2014财年（2013年4月至2014年3月）业绩报告，该公司上财年营业收入与净利润均保持增长，营业利润率更是提高到了14.8%。上财年第四季度中，阿波罗轮胎营业收入同比提升了6%，达到5.4亿美元；营业利润达到了8,080万美元，同比增长了20%；净利润则实现同比翻倍，达到4,700万美元。从上财年整体业绩来看，阿波罗轮胎累计营业收入达到了21.8亿美元，同比上涨4%；营业利润同比提...[详细]
随着运输业的快速发展，卡车被赋加越来越多的载重压力，而制动性能一时无法同步。尤其在山区道路尤其是坡道行驶时，连经验丰富的老司机也不得不谨慎再谨慎，人身安全遭受潜在危险。为此，我国在2012年颁布了GB7258新安全法规要求卡车辅助制动系统必须满足GB12676的性能测试要求，国标GB12676测试方法根据欧洲ECE Type IIA测试标准制定（6公里，7%坡度30公里/小时），而此规定给出2年的过渡期，计划于2014年正式发布。制动系统面临...[详细]
盖世汽车讯 5月19日，江森自控发布声明称，同延锋汽饰公司达成全球合作框架协议，双方将建立汽车内饰合资子公司，有望成为全球最大的汽车内饰供应商。上汽华域汽车旗下的延锋汽饰和江森自控将整合各自汽车内饰业务和优势资源，合资设立一家在中国注册、由延锋汽饰控股的全球性汽车内饰公司；其中延锋汽饰将持股70%、江森自控将持股30%，合资公司总部位于上海。此次双方未给出具体的投资额。按照估算，之前江森自控的汽车内饰业务价...[详细]
盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，尽管欧洲车市的增长已经持续了半年多，但各大零部件供应商对这一市场的态度依然谨慎，没有对全年的业绩预期进行上调。截至今年4月份，西欧市场的新车销量已经保持了八个月的连续增长，前四个月累计销量由去年同期的393.1万辆提升到了418.6万辆，增幅达到6.5%。在持续数年的低迷后，欧洲车市已经走入稳步回升，大部分业内人士对于今年欧洲新车销量的增长预期为2.5%至3.5%。但对于欧洲的汽车产量...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，印度阿波罗轮胎董事会日前批准了一项投资项目，计划斥资5亿欧元在东欧地区建造一座新的轮胎厂，投产乘用车与卡、客车轮胎。未来四年中，阿波罗轮胎将斥资5亿欧元在东欧建造一座新工厂，建成后每天都产能预计将达到1.6万条乘用车子午线轮胎以及3,000条卡、客车子午线轮胎，但目前这一工厂的选址尚未敲定。阿波罗轮胎董事长Onkar Kanwar表示：“考虑到我们的轮胎产品在欧洲的需求正在不断增长，而我们在荷...[详细]
盖世汽车讯 铁姆肯公司日前宣布了两项人事任命，该公司COO Richard G. Kyle被任命为新任总裁兼CEO，John M. Timken则被推选为新任董事长。Richard G. Kyle日前正式接替James W. Griffith，成为铁姆肯公司新一任总裁兼CEO。后者于1999年被铁姆肯任命为总裁，之后由于2002年兼任CEO。他今年6月底将离开公司，剩下的这段时间将协助Richard G. Kyle进行职位的过渡与职责交接。Richard G. Kyle于2006年加入铁姆肯，2012年被任命为集团副...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本精工因同另外两家日本轴承制造商组建卡特尔联盟，密谋在澳大利亚市场对轴承产品的价格进行操纵，日前在澳大利亚被处以300万美元罚款。2000至2011年期间，日本精工、不二越（Nachi）以及光洋精工的高级管理人员曾在澳大利亚秘密协商，对轴承产品的价格进行操纵。澳大利亚联邦法庭发现，日本精工澳大利亚公司（NSK Australia）在2008年与2009年分别对轴承产品的价格上调了4%和10%。对此，联邦法庭对日...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，普利司通日前宣布，计划斥资5,800万美元对其位于意大利巴里（Bari）的轮胎厂进行升级，而这一工厂去年还面临着被关闭的危险。巴里工厂于1962年投入运营，最初隶属于费尔斯通轮胎橡胶公司，主要生产低端乘用车和轻型卡车轮胎。由于欧洲需求萎靡，且在低端轮胎市场面临着新兴国家轮胎制造商的激烈竞争，普利司通去年3月份曾宣布，考虑于今年上半年关闭这一工厂。然而在六个月之后，普利司通同意大利政府及...[详细]
“如人饮水，冷暖自知”，中国汽车零部件供应商每每谈及与整车企业的关系，更多地以弱势姿态示人，“拖欠或者延迟应付账款”、“参与整车开发时的核心技术流失”，以及整车企业出现质量问题时把矛头归咎于“配套质量而打板子”，成为诸多矛盾的焦点。呼唤中国汽车整零协作排行榜汽车产业向来以“链条长、影响广、关系复杂”而著称，整零协作如何保持良性、长期的合作，实现共赢，关乎到中国汽车产业的协调发展。近日，根据PPI（Pla...[详细]
“如人饮水，冷暖自知”，中国汽车零部件供应商每每谈及与整车企业的关系，更多地以弱势姿态示人，“拖欠或者延迟应付账款”、“参与整车开发时的核心技术流失”，以及整车企业出现质量问题时把矛头归咎于“配套质量而打板子”，成为诸多矛盾的焦点。汽车零部件呼唤中国汽车整零协作排行榜汽车产业向来以“链条长、影响广、关系复杂”而著称，整零协作如何保持良性、长期的合作，实现共赢，关乎到中国汽车产业的协调发展。近日，根...[详细]
根据中汽协发布的数据，2013年中国汽车产销再次双双突破2000万辆，并连续第5年成为全球最大的汽车市场。而业内专家预言，未来几年中国新车销量仍有望在2000万辆上下浮动，这意味着中国车市仍将有望维系稳定的市场增幅。而为车企提供配套产品的零部件供应商无疑将继续受益于持续增长的中国车市，其中包括杭州依维柯传动技术有限公司，该公司由杭州前进齿轮箱集团股份有限公司、菲亚特克莱斯勒汽车集团与广州汽车集团零部件有限公司...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道，俄罗斯阿芙多托尔公司（Avtotor Holding）高管近日表示，其合作伙伴麦格纳受到加拿大政府施压，敦促其终止与阿芙多托尔之间的合作，而这一消息日前遭到了麦格纳方面的否认。阿芙多托尔公司是麦格纳在俄罗斯市场的合作伙伴，两家公司于2012年11月份达成协议，由阿芙多托尔在其位于俄罗斯加里宁格勒（Kaliningrad）的工厂为麦格纳生产汽车零部件。阿芙多托尔董事长Vladimir Scherbakov早前同俄罗斯总理梅德...[详细]
盖世汽车讯 德国零部件供应商博泽日前宣布，该公司在德国开设了一座新的车门系统工厂，未来将供应梅赛德斯-奔驰在附近工厂所生产的C级轿车。新工厂位于德国不来梅（Bremen），建筑面积4,500平方米，运营初期将创造60个就业岗位。该工厂将为梅赛德斯-奔驰C级轿车生产车门系统，每天的产量最多可以供应600辆汽车。博泽不来梅工厂将采用准时化顺序供应（just in suquence）的生产方式，即一旦奔驰开始下订单，博泽工厂将在四个半小时...[详细]
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