根据乘联会发布的最新销量数据，2017年12月，我国乘用车零售销量274.5万辆，较去年同期微增1.0%；1-12月累计零售销量2376.4万辆，同比增长2.1%，该增速远低于乘联会全年5%的增速预期，同时也成为近5年来车市增长的最低点。较之整体车市表现的差强人意，三大细分市场则呈现出竞争激烈、亮点频出的景象。2017年全年，轿车累计销售1165.97万辆，同比下降3.4%；SUV累计销量1007.77万辆，同比增长15.3%；MPV累计销量202.69万辆，同比下...[详细]
在刚刚过去的2017年里，不只是大家所熟知的娱乐圈中不停上演着分分合合的闹剧，汽车圈内也同样不乏聚散离合的故事。这一年，汽车零部件行业并购事件时有发生，其中成功的居多，而失败的也不少。盖世汽车近期针对过去一年的并购案进行汇总，特整理出2017年这一领域那些已经遗憾落幕以及暂时告吹的并购案，一起来看看！双星&锦湖2017年1月，韩国锦湖轮胎债权人正式确认，双星为锦湖轮胎债权出让优先协商对象。3月13日，双星与韩国九...[详细]
从一汽集团对自主板块做出合并决定后，外界便对奔腾事业部的具体明细颇感兴趣，随着新一轮的人事调整，奔腾事业部规划日渐明朗。近日，有媒体记者获悉，一汽集团继9月初、10月底的两拨人事变动后再次对人事进行调整。原一汽夏利销售公司副总经理升任总经理、原一汽吉林销售公司副总经理刘洪波调任奔腾事业部分管森雅品牌。本次调整主要针对自主板块的奔腾事业部，至此，一汽集团整体人事架构已趋于完备，一副全新的人事图谱跃然纸...[详细]
作为“共和国的长子”，一汽从来不缺话题，其一举一动都会引起大家的关注。1月8日晚，一汽在人民大会堂举办了隆重的战略发布会，公布了旗下红旗品牌未来的发展战略。而事实上，这并不是一汽第一次在“红旗”上做文章，但过往的举措往往都不被舆论看好，那么这一次，一汽能成功么？全新设计 推4个系列车型在发布会上，一汽发布了“新红旗”概念模型车展现了未来新红旗家族的统一设计语言：“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅，“气贯山河...[详细]
继公布2017年全年销量后，吉利汽车于1月9日晚发布盈喜预告：预期截至2017年12月31日，公司2017全年净利润相比2016全年51.1亿元的净利将增长超100%。根据吉利此前的预期，其今年盈利有望超100亿元，此次公告进一步确定了这一点。据称，净利润大幅增加主要归因于年内销售收入大幅增加，即由于整体销量大幅增加及产品组合改善所致。在刚刚过去的2017年，吉利汽车发展势头强劲，销量一路高歌猛进。按照其日前发布的销量公告，1-12月，...[详细]
盖世汽车讯 1月9日晚间，长城汽车公布产销快报：2017年12月共计销售新车125,585辆，较上年同期减少16.58%；2017年全年累计销售1,070,161辆，同比减少0.4%，其中哈弗SUV 全年累计销售851,855辆。“WEY”旗下VV7、VV5销量继续高歌猛进延续过万增势，12月“WEY”共热卖出21,349辆，环比增幅达4.3%，继续有力推高长城销量。（数据来源：长城销量快报）从长城汽车公布整体数据看，12月销售主力军SUV销量冲破11万，售出新车110,142辆，但...[详细]
2018全球自动驾驶论坛具有五大亮点，全方位剖析自动驾驶产业面貌，洞见自动驾驶的前景和未来，为行业人士指明道路，以便更好地融入自动驾驶的风口之中。...[详细]
福特汽车公司于1月9日宣布2017年度在华销量近120万辆，较2016年度下降6%；12月份销售逾140,000辆，同比下降9%。福特汽车在华零售销量表注：上述表格提供的销售数据均为零售数据。其中江铃汽车数据仅为在华销售数据，不包括其出口业务。*因林肯销售系统升级，已对由此产生的全年销量数据偏差进行修正长安福特汽车2017年度累计销售近827,000辆，较2016年度下降14%；12月份销量逾102,000辆，同比下降12%。长安福特自2017年第二季度起...[详细]
沃尔沃必须像其他豪华品牌一样，紧抱中国市场大腿，因此对自己的定位和认识必须无比地清晰。1月4日，沃尔沃汽车公司公布了其2017年销量详情，数据显示，受全球各个区域市场销量的推动，2017年沃尔沃汽车全球总销量再创历史新高，同比2016年增长7.0％达到571,577辆。其中，中国市场增幅最猛，同比高达25.8%的增幅，让沃尔沃在中国市场斩获了11.44万辆的销量成绩。从销售结构来看，超两成的增幅主要贡献者来自S90，根据前11个月的数...[详细]
时间已经来到2018年，此前传言的北汽新能源计划2018年2月上市的消息，又出现大动作。就在年前，成都前锋电子股份有限公司(S*ST前锋)发布公告称，控股股东四川新泰克收到首创资管和北汽集团通知，北京市国资委同意将首创资管直接持有的四川新泰克100%股权无偿划转至北汽集团。这就是说，北汽集团将成为S*ST前锋间接的控股股东。然后，S*ST前锋再收购北汽集团下属的北京新能源汽车股份有限公司等相关资产。这样，北汽新能源就完美实...[详细]
日前，有国内媒体报道，凯迪拉克全新紧凑型SUV——XT4将于第三季度国产并正式上市。另外，新车未来或将配备自动驾驶技术，动力上或将搭载一台2.0T涡轮增压发动机。外观方面，从此前的谍照来看，凯迪拉克XT4将采用最新家族设计语言，并延续“钻石切割”的经典设计，而谍照车型大灯组为临时灯组，从造型上来看，这与凯迪拉克XT5上的“泪眼”设计相同。车身侧面来看，新车线条与XT5保持一致，而从车身尺寸来看，比XT5要小不少。车尾部...[详细]
目前，中国的新能源汽车行业发展态势如火如荼，作为行业新军的绿驰汽车集团最近动作连连，剑指新能源汽车国际知名品牌的意图十分清晰。2018年1月8日，以“绿色智造 驰动未来”为主题的绿驰汽车智能移动生活战略发布会在上海隆重召开。【绿驰汽车集团董事局副主席、联合创始人、总裁（CEO）王向银发布企业全新战略】此次发布会是绿驰汽车继品牌发布一年来的又一高光时刻，在中国工程院院士、绿驰汽车名誉顾问陈清泉，中国汽车工业协...[详细]
细数中国汽车历史一汽红旗品牌一定脱不开“干系”，他承载了共和国一代又一代汽车人的梦想，当六十余载风风雨雨与期待交织在一起，“红旗”品牌早已超越了汽车产业本身，情怀成为人们最真实的记忆，而今天在经历了阵痛期后的红旗品牌即将迎来全新的蜕变。2018年1月8日晚，中国一汽红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂盛大举行，来自社会各界人士共同见证这一红旗发展史上的重要里程碑，新红旗品牌战略掀开了“新时代、新红旗”振兴...[详细]
一、2017年四季度投诉数据概述据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2017年四季度共接到消费者对汽车产品的有效投诉16057宗，较2017年三季度环比和2016年四季度同比的增长幅度均为24.2%。本季度投诉共涉及149个汽车品牌旗下的691个车系，环比增加6个品牌36个车系。从2017年四季度各月投诉数据来看，10月份接到投诉4905宗，11月份接到投诉5560宗，12月份接到投诉5592宗。值得注意的是，四季度后2个月的投诉量均突破...[详细]
汽车产品降价销售，已经是汽车行业普遍的状态。随着竞争的加剧，加量不加价，甚至官方降低指导价格也变得稀松平常。偶尔出现某款热销产品短时间加价销售的情况，总会成为大家关注的焦点。在这种大的市场背景下，玛莎拉蒂宣布，出于应对汇率变化的原因，在配置不变的情况下2018年全系产品涨价5%，到底是谁给了玛莎拉蒂这样的勇气？梁静茹么？不，是经销商。仅5%的涨价 玛莎拉蒂消费者无所谓？作为普通的消费者，一件商品最关键的信...[详细]
随着2017年的结束，又到了各大车企交“年终答卷”的时间。1月8日，吉利汽车发布公告称，2017年12月，吉利汽车集团共计售车153,625辆（含领克品牌汽车销量），同比增长42%。1-12月，吉利汽车集团累计销量达1,247,116辆，同比增长63%，其中吉利品牌汽车销量为1,241,104辆，领克品牌汽车销量为6,012辆，相较于2017年全年110万辆的销售目标，超额完成任务。分析原因，在刚刚过去的2017年，吉利坚持轿车与SUV双轮驱动、均衡发展，是很重...[详细]
虽然三巨头在2017年的增幅有限，但总销量均迈进了200万辆，背后有惊险也有坦途。然而，200万辆时代的到来，在各自的品牌发展史中，无疑具有里程碑式的意义。...[详细]
重回集团总部后，陈斌波初步将负责筹备东风公司产业发展研究中心，牵头研究公司产业发展，协助做好公司营销体系的构建。离开东风本田近10天后，关于前东风本田执行副总经理陈斌波重回集团总部的任职初步有了新的消息。日前，在东风公司媒体沟通会上，东风公司透露，陈斌波将负责筹备东风公司产业发展研究中心，牵头研究公司产业发展，协助做好公司营销体系的构建。“陈斌波在东风本田任职8年。这次调整，是按照东风公司干部管理的...[详细]
在经历了长达十余年的爆发增长期后，中国汽车消费市场俨然已经成为众多车企的必争之地，越来越多的品牌和全新的车型涌入国内，“特供车”也不再是欧美等发达地区市场的专属。而持续走热的SUV风潮和不断增长的新能源汽车也为中国车市增添活力，当代中国消费者无疑是幸运的。 盖世汽车编辑通过梳理后发现，在刚刚结束的2017年中国车市一共迎来了143款全新车型，30款换代车型以及200多款改款车型，在这其中不乏发布即网红、上市便大...[详细]
长城旗下的高端汽车品牌WEY最近在知乎火了，WEY品牌在江苏电视台发布了一则极为吸引“眼球”的广告——把安全气囊比作女性乳房。网友们对这则广告除了调侃外，还有不少人对提出了质疑。除了擦了低俗擦边球外，广告内容对普通观众产生了一定程度的误导也是大家讨论的焦点。不过显然，WEY不是第一个，也绝不会是最后一个用误导性内容进行传播的车企。安全气囊并不安全“安全气囊”四个字实际上是一个简称，而且是一个非常不负责任的...[详细]
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