据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2017年至少发生过一次车主投诉的大型车有11款，总投诉量为86宗，较2016年增加款2车型，总投诉量增加24宗，同比上升38.7%。其中，投诉全部来自进口车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2017年度国内大型车投诉排名如下：在国内汽车市场，即使是对于豪华品牌来说，大型车也不会是销售的主力车型，但即使市场份额不大且保有量不高，大型车在行业中的地位也绝非其他车型...[详细]
3月5日，东风日产发布2月份销量数据，显示在刚刚过去的2月，东风日产逆市上扬，终端累计售车58,111辆，同比增长8.4%，再创历史同期新高。其中，轩逸、全新奇骏、逍客三款车型销售过万。2018年前两月，东风日产终端总销量达156,413辆，相较于2017年同期增长6.4%。具体来看，以轩逸、天籁为代表的舒适阵营2月终端销量为27,585辆。其中，作为2017年日系汽车销量冠军的轩逸，依旧势头不减，2月终端售车21,388辆，同比增长10.4%。分析原...[详细]
日前，广汽集团披露其2018年2月份汽车产销数据，数据显示，集团2月份汽车产量为115,420辆，同比减少9.49%；1-2月累计产量达301,858辆，同比增长10.24%。而本月汽车销量为114,904辆，同比增长0.41%；1-2月累计销量为325,055辆，累计同比增幅达15.1%。具体来看，广汽自主乘用车2月销量33,905辆，去年同期销量为32,802辆，同比增长了3.36%，1-2月累计销售新车95,136辆，同比大增20.31%，完成年度70万销量目标的13.59%。在当前车企销量...[详细]
来闻一下今年的日内瓦车展是什么味道？作为每年在欧洲率先登场的世界级大型车展，拥有接近100年历史的日内瓦车展每年在工业文明发源的欧洲举办都会吸引到全世界最主流的汽车厂商和供应商，展示最重磅的产品和最前沿的科技，说是开年以来整个行业的风向标也不为过。而对于国内消费者以及汽车行业的人来说，因为它在时间上紧挨4月的北京（上海）车展，许多对于国内市场非常重要的车型我们都可以在日内瓦一睹为快，提前嗅到一些气息。...[详细]
3月5日，十三届全国人大一次会议开幕，国务院总理李克强在大会中作了政府工作报告，汇报过去五年政府工作，并对今年工作提出建议。2018年是全面贯彻党的十九大精神的开局之年，是改革开放40周年，是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年，因此从汽车产业角度来讲，十三届全国人大一次会议中，与汽车产业相关的工作建议就显得更为重要。过去五年，政府工作有序实施，无论是经济社会还是生态环境方面都发生着...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2017年至少发生过一次投诉的SUV车型有271款，较2016年新增48款，总投诉量达19068宗，同比大幅上涨16%。其中，自主品牌SUV车型投诉量依然远高于合资品牌，且占比已超过70%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2017年度国内SUV车型投诉排名如下：数据显示，2017年全年国内乘用车销量2420.9万辆，同比仅微增2.4%，增幅已降至近10年来的最低点。具体到车型，得益于国内SUV市...[详细]
进入2018年以来，车企“高管变动”频繁上演。相关资料显示，2018年1月份至少有10家车企出现了高管变动，涉及人物多达38位。而在刚刚结束的2月份，由于受到春节假期影响，高管变动数量相较上月减少，据盖世汽车不完全统计，当月至少有10家车企出现高层变动，涉及人物约17位。具体情况汇总如下表：在被宝能集团收购之后，观致的一举一动都备受业界关注，因此当观致CEO刘良被爆离职，意料之中的迎来了业界的热议，而这一职位的接任者...[详细]
自3月3日全国政协第十三届一次会议开幕始，便进入了一年一度的“两会”时间，“两会”不仅是各界代表和委员共商国是的平台，也为各个产业在未来一年甚至几年的发展指出新风向。2018年作为贯彻落实党的十九大精神的开局之年，在此次第十三届全国人大一次会议和政协会议期间，汽车圈大佬们提出的有关议案备受关注，而多数代表都对新能源汽车以及智能驾驶相关问题进行了提案。此篇盖世带您一览北汽集团董事长徐和谊、广汽集团董事长曾...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2017年共有271款符合条件的国内自主和合资品牌车型上榜车质网“2017年度国内乘用车投诉销量比排行榜”，较2016年增加了22款。据车质网对近两年国内车主投诉信息研究分析发现，2017年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之14.1，数值较2016年有所下降，在一定程度上体现出国内乘用车整体的质量水平有所提升。其中，国内MPV投诉销量比市场平均值为万分之11.1，好于国...[详细]
在高速增长的豪华车市场上，来自德国、以跑车闻名的保时捷令人刮目相看。2017年，保时捷在中国市场交付新车71508辆，同比增长10%，所有车型在其细分市场均独占鳌头。3月1日，在北京长安俱乐部，保时捷中国代理总裁及首席执行官洪声（Ms. Sheng Tantzscher）、保时捷中国销售副总裁萧达（Mr. David Xiao）和保时捷中国公关传媒总监唐凤靓（Ms. Jojo Tang）一道，接受了经济日报-中国经济网等媒体的采访。保时捷中国代理总裁及首席执...[详细]
在经历了长达十余年的爆发式增长之后，中国汽车消费市场逐渐趋于饱和并进入缓慢增长态势，于此同时在政策和市场的双重推动下，中国汽车产业也在向着新能源、智能网联等方向快速推进，于是乎越来越多的国外汽车厂商已经将重心放在中国。 2018年3月2日福特（中国）在上海举办媒体新春联谊会，公布其2018年在华规划及“2025战略”细节（去年年底该战略已经公布），福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁、福特汽车（中国）有限公司董...[详细]
2014年才刚刚开创的宝马X4车系，将在2018日内瓦车展亮相全新第二代车型。文丨AutoR智驾 长金在第一代车型仅仅推出4年之后，第二代宝马X4就要亮相了，其产品迭代速度之快令人惊讶，也体现了宝马对这种个性化车型的重视。根据宝马官方公布的消息，将在3月6日开幕的2018日内瓦车展上，发布全新宝马X4 xDrive30i及其运动版本——宝马X4 M40i。宝马X4是一款具有开创意义的产品，首次在中型SUV市场推出了运动轿跑型SUV，大溜背车尾是其最...[详细]
2018年全国两会即将召开，汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，来自汽车界的提案备受行业关注。盖世汽车获悉，首次当选全国人大代表的长安汽车总裁朱华荣在两会中建议的内容将围绕品牌向上和智能化展开：快速提升中国汽车品牌形象习近平“三个转变”的重要论述中，强调了品牌向上的重要性：“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。”随着中国汽车工业的逐渐壮大，中国汽车企业对于品牌的...[详细]
日前，全新一代A6奥迪(代号C8)官图正式发布。新车基于MLB Evo平台打造，将于3月开幕的日内瓦车展正式亮相。外观方面，新车采用了全新的家族化设计，采用了大尺寸的六边形格栅，内部镶嵌高密度横幅。新车换装了全新的全LED前大灯组，内部采用了多条LED光带。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4939/1886/1457mm，轴距为2924mm。动力方面，新车将提供2.0T、3.0T发动机，还将推出混合动力版本，并且将搭载与A8上相同的自动驾驶技术。...[详细]
盖世汽车讯，近期“机油门”事件持续发酵，3月2日，从国家质检总局缺陷产品管理中心获悉，重庆长安汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，已向国家质检总局备案了召回计划，自2018年3月2日起，召回2016年7月26日（含）至2018年2月24日（含）期间生产的部分CS75汽车，共计252087辆。对此，长安汽车亦在其官网发布了相关公告并致歉，内容如下：召回车辆存在隐患：此次召回...[详细]
2018年1月，中国新能源汽车市场继续快速发展，虽然总销量只有3.2万辆，但较去年1月暴增480%。然而，部分车型热销的背后，却面临着即将被剥夺补贴的窘境，6月12日起，新能源产品中纯电动车型的国家补贴将按照车辆的续航里程、动力电池能量密度以及车辆百公里电耗三个指标共同确定。我们按照新的标准计算第10至16批新能源车型技术指标之后，发现目前热销的车型中，不少车型将失去获得补贴的资格。北汽EC系列补贴大量减少，部分车型无...[详细]
盖世汽车讯 从国家质监局缺陷产品管理中心官网获悉，日前，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年3月1日起，扩大召回2011年6月30日至2012年5月22日期间生产的部分进口2012年款法拉利458、加利福尼亚和FF系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及506辆。具体如下: 2011年6月30日至2012年5月18日期间生产的部分进口2012年款法拉利458系列汽车，共计259辆； 2011年7月15日至2012年...[详细]
3月1日，国家质检总局执法督查司就近期消费者广泛关注的东风本田思威（CR-V）等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司，要求生产企业高度重视消费者反映的问题，严格按照法规要求消除车辆缺陷。质检总局执法督查司指出，生产企业目前提出的召回措施尚不完善，生产企业要进一步改进技术解决方案，尽快拿出切实有效的措施，消除缺陷，同时建议采取延长质保期等措施，回应消费者关切。据悉，东风本田曾在2月12日发表官方声...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2018年2月共接到车主有效投诉信息5015宗，受春节假期影响，投诉量环比有所下降，但同比大幅上涨53.7%。本田“机油门”事件的后续影响依然持续，尽管东风本田年前发布了召回方案，降低了一些CR-V和思域车主的投诉意愿，但由于本田系其他车型也有类似问题，加上召回方案本身不如人意，和一月份的情况类似，本田系的多款车型继续占据了榜单显要位置。稍有不同之处就是排名第一的车型...[详细]
在2017年度乘用车市场不足3%的微增长环境下，自主品牌车企业也表现出了两极分化的发展趋势。具体来说，以吉利为代表的自主品牌第一阵营，在销量和利润方面均取得了惹人垂涎的业绩；与此同时，以江淮汽车为代表的自主第二阵营，在2017年度净利润方面却出线了大幅下挫。根据2017年度各企业年度业绩快报，笔者发现，长城汽车、江淮和江铃汽车，在净利润方面出现了四成以上的下滑。那么，2017年度，造成以上企业净利润近乎腰斩的主要原...[详细]
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