福特中国公布2018年在华规划 多款新车上市、建立全国分销服务机构

在经历了长达十余年的爆发式增长之后，中国汽车消费市场逐渐趋于饱和并进入缓慢增长态势，于此同时在政策和市场的双重推动下，中国汽车产业也在向着新能源、智能网联等方向快速推进，于是乎越来越多的国外汽车厂商已经将重心放在中国。

2018年3月2日福特（中国）在上海举办媒体新春联谊会，公布其2018年在华规划及“2025战略”细节（去年年底该战略已经公布），福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁、福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德先生表示：“福特将2018年定义为重新部署的一年，我们将战略重心向中国市场靠拢，2025年福特在中国市场将累计投入50款新车、其中15款全新电动车型，而今年福特在华将着重布局包括SUV、豪华车以及商用车在内的三大市场，以及建立统一的品牌形象”。

全新产品周期 多款新车上市

2017年福特在华累计销售新车近120万辆，较去年同期下滑近6%，其中作为主力军的长安福特销售近82.67万辆，较去年同比下滑14%；好在林肯品牌销量持续走高，2017年度售出新车54,124辆，而进口车型Mustang也保持良好增长态势，销量激增35%。对此傅礼德先生表示，福特2017年在华销量下滑最主要的原因是没有新车型的面世，而部分热销车型也进入了产品周期的末尾，2018年福特将推出众多车型的换代车型。

今年福特将推出多款新车，包括全新福克斯（有望）、全新福特Mustang、全新锐界以及蒙迪欧Energi，其中蒙迪欧Energi是福特首次引入国内的PHEV车型，将由长安福特制造。

而福特也加强了在皮卡车型的产品布局，除了去年上市的全新F-150猛禽车型以外，还推出福特旗下拳头产品——Ranger，继续抢占中国高端皮卡市场。

强调2025规划 中国成“主战场”

2018年作为福特汽车重新战略部署的元年，福特中国将业务重心放在“巩固汽车业务”“提升运营适应性”“加速战略转型”。去年福特发布了在华“2025战略”，宣布在2025年底在华累计推出50款新车，其中包括15款电动车型和多款SUV车型。同时福特预估2025年中国市场电动汽车的市场规模将超过700万辆，未来福特在华将形成福特、林肯、众泰福特三大电动车品牌。

而在此次发布会上，傅礼德先生透露了更加详细的车型规划，他表示2025年前福特和林肯品牌将推出8款SUV车型，并且计划自2019年开始将有5款车型转到中国生产、组装，包括林肯品牌首款国产车型，而在智能网联方面，福特将在2019年底完成在华销售车型联网的全覆盖。

与此同时，得益于专为中国市场推出的EDGE锐界、福睿斯等车型的热销，未来福特加大本土化生产研发力度，选拔更多具有中国面孔的高层管理人员，从而推出更多具有中国市场特色的车型。

统一品牌形象 建立全国分销服务机构

在盖世汽车编辑与傅礼德先生的采访中也得知，由于中国市场的特殊性，每个汽车厂商并没有建立统一的品牌形象，使得消费者感受不到良好的品牌服务，为此2018年福特将整合长安福特、江铃福特以及进口车建立全国分销服务机构，在整车制造、组装、经销、服务等方面进行融合，为用户展示统一的品牌形象。

增强合作伙伴关系 众泰福特稳步推进

2017年福特对中国市场投入了6.8亿元人民币，其中建成了具有超高标准的测试中心——福特南京测试中心（NTC）。该测试中心不仅为了测试中国本土生产的车型，还将包括整个亚太市场中紧凑型到全尺寸乘用车、SUV及轻型商用车的车型测试工作，未来福特还将持续投入12亿元的研发经费，加强在华研发制造投入。

同时福特汽车目前已经与长安汽车、江铃汽车、众泰汽车、百度阿波罗、阿里巴巴等公司开展了紧密的合作，其中福特将继续深化与长安汽车和江陵汽车的合作伙伴关系，在乘用车、商用车以及新能源汽车领域继续发力，与百度阿波罗、阿里巴巴则加强其在自动驾驶智能网联技术方面的技术合作。

而最引人关注的合作便是福特稍早前与众泰汽车达成的合作协定，目前双方的合作计划正在受到相关监管部门的审批，最快今年年底获批。与此同时，盖世汽车通过采访傅礼德先生后得知，他本人将于下周一（3月5日）与众泰高层进行会面。而谈及缘何选择众泰汽车作为福特在华第三个合作伙伴，他表示：“众泰与福特一样都是家族式企业，众泰同时也是一家富有创业精神的企业，并且其在小型EV领域树立了市场标杆，未来我们将成立全新的合资公司和本土化的全新的营销团队”。