今年奥迪能击败奔驰么？你猜。 奥迪在中国“王者归来”。无论市场怎样恶劣，无论“消费降级”榨菜就馒头的议论多么热烈，豪华车的需求似乎一直没有衰减，而一线豪华品牌之间的百年竞争大戏则一如既往精彩纷呈。8月份最出彩的表现，当属奥迪在华又一次登顶。5.7万辆销量，6%同比增幅，奥迪以“史上最佳8月”成绩将奔驰和宝马漂亮地甩在身后。比数字和排名变化本身更重要的，是奥迪折桂的深层次内涵——这一回合它赢在对市场走向...[详细]
市场概述：都说消费降级了，都说车市大环境十分不好，但以中高级车市来看，又是一番不同的景象。虽然中高级车是大势是没有下滑的，至少在车市总体下滑7.8%的情况下，这一市场仍然以8%的速度在增长。不过细看30余款产品，和车市大环境一样，两极分化严重到让人大跌眼镜。最明显的是月销破万的仅5款车，大众迈腾竟然凶悍地月销突破2万辆，比同门兄弟帕萨特足足多了8854辆。除此之外车型销量集中度也变得更加明显，排名前四的迈腾、凯...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2018年8月，乘用车市场销量176.39万辆同比下跌4.7%，全年累计销量1487.62万辆同比上升3.0%。国内轿车销量90.37万辆，同比下跌3.8%，跌幅扩大，轿车在乘用车市场的销量占比高达51.2%。日系领涨 法系大跌分派系来看，仅日系、自主同比小幅上涨，其余派系均有不同程度下跌。德系同比微跌，其中宝来销量较去年减少最多，减少6,032辆，同比、环比双双下跌，宝来现在处于新老款交替时期，老款宝来产量仅3,...[详细]
当地时间9月14日，蔚来汽车（NIO）股价遭遇过山车式波动，以12.66美元开盘，盘初一度大涨近19%，不久后大跌逾12%，并停止交易，此后恢复交易后再度大跌逾20%；不久再度触发熔断，恢复交易后一度上涨逾6%，继而再度转为下跌，至收盘时跌幅达14.66%，报收9.9美元，换手率高达16.81%，总值为101.57亿。而之前一日，也即是蔚来上市次日，股价飙涨至11.60美元，涨幅高达75.76%，换手率为15.43%。...[详细]
盖世汽车讯 9月14日，在2018年世界物联网博览会“智能交通与车联网产业发展高峰论坛”上，国家智能交通综合测试基地自动驾驶公共道路测试环境正式开放，与此同时，上汽集团和奥迪中国分别获得了江苏省首批自动驾驶测试牌照。 据了解，该测试基地座落于江苏无锡，是公安行业首个也是唯一的面向未来自动驾驶汽车的运行安全测试基地，主要面向国内外自动驾驶汽车企业、车联网企业和研发机构提供上路测试环境和第三方权威认证服务。奥...[详细]
一汽-大众的逆势上扬，显示出了老牌汽车企业在抗击市场风险时的强大能力。 近日，一汽-大众官方公布了其8月销量，今年8月份，包含奥迪进口车在内一汽-大众终端销量为174,485辆，同比增长2.3%，继上个月后再一次夺得狭义乘用车厂商销量排行榜首。其中，大众品牌销售新车117,214辆，同比微增0.6%；奥迪品牌销售新车57,271辆（含进口车），同比增长6.1%。从全局来看，今年8月份中国狭义乘用车零售销售状况惨淡，仅173.4万辆，同比...[详细]
为了引进外来资金减少亏损，奇瑞选择增资扩股；另一方面，增资扩股的改革已出具成效。尽管最终哪家将入股奇瑞依然扑朔迷离，但奇瑞已然为自己铺好了未来前进的道路。 继5月29日奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞汽车”）在第二届第九次职工代表大会上，全票通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议以来，近日，奇瑞汽车在关于股权问题方面又有了新的动作。据途居露营地投资管理股份有限公司官网发布的公告显示，奇瑞汽车及公司控...[详细]
先有宝腾、路特斯，后有Terrafugia、沃尔沃集团，去年吉利接连收购多家车企股权的举动可谓轰动了汽车圈。而观今年，吉利虽明显“收敛”了很多，但是其“买买买”的动作仍然没有停下来，并且出乎意料的是，吉利在收购戴姆勒9.69%股份之外，还收购了一家欧洲银行。今年4月12日，丹麦盛宝银行宣布，吉利控股集团收购其多数股权的交易获得丹麦金融监管局的批准，其余的监管批准手续将于未来数月完成。如今，这一收购事宜迎来新的进展。...[详细]
盖世汽车讯，从国家质检总局缺陷产品管理中心官网获悉，日前，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年11月9日起召回以下车辆，共计139,452辆。（一）华晨宝马汽车有限公司召回2005年5月31日至2011年7月24日期间生产的部分国产华晨宝马318i、320i及325i汽车，共计89,309辆；（二）...[详细]
北京时间9月14日，蔚来汽车上市第二日，其股价迎来暴涨，一度大涨超90%，市值蹭蹭蹭升至130亿美元，不过随后有所回落。截止收盘，蔚来汽车股价暴涨5美元，报11.6美元，涨幅达75.76%，总市值为119.02亿美元。美国当地时间9月12日上午9点30分,蔚来(NIO.NYSE)正式在纽交所挂牌上市,开盘报价6.26美元/ADS，发行1.6亿股，融资10亿美元，估值约为64亿美元。然在首个交易日，蔚来股价跌宕起伏。首日开盘6.00美元，开盘后一度下跌，最低跌...[详细]
盖世汽车讯，从国家质检总局缺陷产品管理中心官网获悉，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2018年9月13日起，召回2015年11月2日至2018年8月1日期间生产的2017-2018年款讴歌CDX汽车，共计27,554辆。本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆长期在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定...[详细]
盖世汽车讯，从国家质检总局缺陷产品管理中心官网获悉，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年9月17日起，召回2016年7月7日至2018年8月10日生产的搭载1.5T发动机的部分2017-2018款杰德（JADE）汽车，共计22,702辆。本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增...[详细]
盖世汽车讯，从国家质检总局缺陷产品管理中心官网获悉，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自即日起，召回部分C级和GLC SUV汽车, 共计53台。具体如下： 2018年2月3日到2018年2月23日期间生产的部分C级汽车，共计51辆； 2018年2月11日生产的部分GLC SUV汽车，共计2辆。 本次召回范围内部分车辆装配的驾驶员安全气...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2018年8月，乘用车市场销量176.39万辆同比下跌4.7%，全年累计销量1487.62万辆同比上升3.0%。SUV市场销量8月份同比减少4.7%至74.24万辆。德系同比增幅扩大2018年SUV市场高增长的势头终止，6月开始出现负增长，且连续三个月均为负增长，标志着国内车市进入调整期。2018年以来，德系SUV战略清晰，产品力走强，价格区间却在下探，如今合资SUV和自主SUV的产品众多，新产品的推出速度似乎也没有放慢，但仍...[详细]
A4L创下近些年来新高，Q5L开始大举发力，A3罕见突破万辆大关，那个之前熟悉的奥迪又回来了。...[详细]
领克03是领克推出的首款轿车产品，于今年9月前后举办的成都车展正式亮相，新车采用家族“都市美学”设计语言，整体造型更加强调运动化风格。动力方面，该车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机。日前，盖世汽车获悉，领克03将于10月19日在日本正式上市，预计起售价为13万元。领克03上市后，将进一步丰富领克品牌的产品阵容，并且与大众速腾等车型在同一细分市场竞争。外观方面，新车延续了领克家族“都市对立美学”设计风格，头灯组采用...[详细]
不管是促进传统燃油车渠道高质量的下沉，还是担当起新势力零售业务的重任，京东汽车商城寻求市场增量的初衷都未曾改变。...[详细]
美国当地时间9月12日，蔚来汽车在美上市首日IPO定价为6.26美元每ADS，开盘跌4.15%，跌破6.00美元。随即股价跌幅扩大至14%，最低达5.35美元。但随后股价最高涨至6.93美元，全天交易区间5.35-6.93美元，振幅超25%。截止发稿日期，蔚来汽车股价以涨5.4%，报6.60美元收盘。根据此前蔚来汽车招股书显示，蔚来汽车在补充文件中确定将首次公开募股发行价格区间定在6.25美元至8.25美元。目前股价符合预期，但仍需接受长期观察。对于蔚来赴...[详细]
刚过去的8月份，在市场一片哀鸿、同比下滑7.4%情况下，本土品牌吉利率先突破100万辆大关，成为前8个月中，继南北大众和通用之后，第三家破百万的车企。这个8月，吉利完成了12.55万辆的销量，同比增长了30%。吉利的爆发力并非如今才出现。从2015年开始，这家来自浙江台州的本土民营车企就走上了快速发展的步伐，从销量上一路从本土品牌第五，连续高速攀升并赶超了长城和长安，史无前例地站上了本土品牌之巅。吉利为何敢于打破汽车行...[详细]
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