今年以来，受到整体市场的影响，包括豪华车在内的汽车消费严重受阻，前几个月豪华车市场也一度跌入负增长区间，但是8月份，包括奥迪、宝马和奔驰在内，纷纷加大了终端促销力度，避免全年跟随大盘跌入负增长的困境中。
奥迪显然动作更快，不仅有Q5L这样的新生力量加入到队伍中，而且，整个销售体系也一改去年紧张博弈的局面，加之Q5L带来的新车效应，经销商开始卯着劲为重回巅峰三军用命。
虽然奔驰继续保持全年的销售领先，但是奥迪从7月份开始的强大攻势，让今年豪华车销售冠军的宝座争夺战，悬念陡生。
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