粉丝经济，足可以让飞度过上好日子。 10月20日，“网红之地”广州塔下的火热现场打破了连续几天阴沉沉的天气所带来的压抑，给这座城市增添了一丝激情和活力。这一晚，飞度为百万粉丝策划了一场狂欢趣玩趴，并与粉丝们共同创造了吉尼斯世界纪录?荣誉！广汽本田飞度自2004年上市至今已推出至第三代车型，现销量已突破百万。第一代飞度在2004年由广汽本田国产后进行销售，一经推出销量便持续攀升;2008年，第二代飞度上市，在第一代...[详细]
按照国内成品油调价机制，10月20日零点正式开启成品油调价窗口，而结果毫无疑问，国内油价又是上调。此次油价调整具体为：汽油每吨上调165元、柴油每吨上调160元。折合92号汽油每升上调0.13元，95号汽油每升上调0.14元，0号柴油每升上调0.14元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费约6.5元。此轮调价后，多类油价2018年累计上涨近1元，同时，国内华北、华南、西南部分地区汽油时隔五年后再次进入“8元”时代...[详细]
而随着上汽大众MEB平台工厂的开工，其将大众在华分割为了上下半场，上半场，大众在中国已经赢得了辉煌的战绩，下半场怎么样才能在不断的市场中继续占领先机，就从今天这座工厂的开工开始见分晓。 “上汽大众MEB工厂以后将生产奥迪、大众、斯柯达品牌的纯电动车型。”上汽集团董事长陈虹不经意间的这句话在一座新工厂开工致辞之中显得并不出挑，但这也是最有力的一句话向世人宣告了上汽奥迪的存在。2018年10月19日，上汽大众MEB...[详细]
18日晚间,长城汽车官方微博发布声明,指出遭到某品牌”黑公关”恶意攻击，而当中涉及吉利汽车，并表示“坚决抵制各种网络无良攻击，自主品牌成长需要良好的网络环境”。声明指出，有企业通过组织大量的文章及评论来抹黑长城汽车及旗下产品，存在明显有组织、有预谋、目标明确的“黑公关”迹象。据了解，导致此次长城汽车公开发布声明的导火线是当天网络上散播一个名为“吉利汽车公关分群5”的微信群截屏，内容主题为号召水军在各大...[详细]
领克03是领克品牌推出的首款轿车产品，根据官方消息，领克03将于今日（10月19日）在位于日本静冈县的富士赛道正式上市，预售价区间在13-18万之间。此次发布的领克03车型，将全系搭载1.5T 三缸涡轮增压发动机，分为高低两个功率。另据了解，未来领克还将发布2.0T车型和PHEV插电混动车型，其中2.0T车型或将于2019年上半年正式上市。领克03已经在今年9月前后举办的成都车展正式亮相，整体来看，新车不乏亮点。外观方面，领克03延续了...[详细]
FF中国60余名员工集体向恒大法拉第讨薪事件18日传出最新进展。10月18日，恒大法拉第内部员工向媒体透露，首批10余名恒大法拉第中国员工已经向朝阳区劳动仲裁委递交了申请书，通过法律维权，要求恒大法拉第按照合同约定按时按约发放工资。目前，朝阳区仲裁委已接受申请。据了解，针对讨薪事件，恒大法拉第方面作出了针对性措施。相关高管已于10月17日与部分员工进行交流，并协商解决方案。但知情人士透露， 此次协商未取得实质性进...[详细]
在最初宣布在南卡罗来纳州斯巴达堡工厂推出生产线的四年后，宝马X7最近正式成为了这家德国制造商SUV序列里的豪华大型SUV的一员。新车外观相比X5设计更加夸张，整体采用了宝马最新的家族化设计语言。新车将于明年3月份在美国率先上市，未来上市后会与奔驰GLS等车型竞争。其中xDrive40i的起售价为73900美元（折合人民币51.07万元），xDrive50i起售价为92600美元（折合人民币63.99万元）。外观方面，X7采用了更夸张的前格栅来吸引眼球...[详细]
面对强势合资品牌和优秀自主品牌的双重夹击，生存空间本就有限的法系车，如今更在夹缝中求生存。...[详细]
根据乘联会发布的最新销量数据，2018年9月中国汽车市场狭义乘用车批发销量达2,024,748辆，环比2018年8月的1,760,341辆增加15.0%，较2017年9月的2,300,653辆同比减少12.0%，而上个月狭义乘用车批发销量同比减少为5.0%，今年7、8、9月份已连续三月销量出现同比下降。针对上述现状，盖世汽车研究院分析师指出，从今年批发量和零售销量的比较来看，两者的差值一直维持在150万辆左右，远高于前三年的全年水平。目前市场反映出今年的“金...[详细]
10日17日消息，科力远（600478.SH）发布公告称，公司拟以每股4.47元人民币的价格，向吉利集团和华普汽车发行股份，购买其合计持有的科力远混合动力技术有限公司(CHS公司)36.97%的股权，本次交易中标的资产的交易价格为8.19亿元人民币。在本次交易完成后，吉利集团将持有上市公司2.97%的股权，华普汽车将持有上市公司8.12%的股权。华普汽车是吉利集团旗下的子公司，吉利集团直接持有及通过华普汽车间接控制的上市公司股权比例合计为...[详细]
10月16日，雷诺集团与华晨中国汽车控股有限公司（简称华晨）在巴黎与辽宁省政府代表签署了战略合作协议，以推动轻型商用车业务在中国的进一步发展。雷诺集团同时确认将在未来两年内向中国引入三款轻型商用电动车型。此前，雷诺集团与华晨在2017年12月15日合资成立了华晨雷诺金杯汽车有限公司，主要从事轻型商用车生产和销售业务。签署战略合作协议之前，辽宁省省长唐一军、沈阳市副市长阎秉哲在内的辽宁省友好经贸代表团与雷诺集团...[详细]
“恒大法拉第回应：60余名员工未续签合同，不存在停止发薪一说。”10月15日晚间，划转恒大法拉第的60多名FF中国员工称没有收到8月21日至9月20日的工资，据FF内部人士爆料，部分员工在FF中国500人员工群中询问发薪事宜，恒大法拉第高管未回应，半小时后却解散公司员工群。60余名员工随后成立讨薪群，并在群中讨论维权事宜，这批员工计划近期进行集体劳务仲裁。 针对此事件，恒大法拉第回应称，该60余名员工未与恒大法拉第续签任...[详细]
2018年10月16日，福特宣布为中国消费者量身打造的全新中型SUV Territory正式定名为领界。全新福特领界能满足更广阔范围内中国城市家庭对设计品质、宽敞舒适的空间及智能科技的需求。作为福特SUV家族的最新成员，全新福特领界充分受益于福特超过50年的SUV设计、研发及制造经验积淀，并为中国消费者量身打造。它充分演绎了福特全球设计语言，拥有宽敞舒适的内饰空间，以及能够使用语音控制的智能信息娱乐交互系统和福特Co-Pilot360TM...[详细]
这的确是一份沉重的数据和榜单。 从年初的微增长到“金九”超过两位数的下滑，中国汽车市场似乎进入到了最黑暗、最艰难的时刻。原本预计今年乘用车市场将实现3%-4%，但在9月份旺季开端之际的一记重锤，不得不重新审视，这个全球最大的汽车市场，还有多大的增长潜力。无论是南北大众还是通用以及上汽通用五菱，这几家累计销量破百万的车企纷纷放慢了脚步，最高出现近20%的下跌。自主品牌的跌幅似乎更厉害，50家本土品牌中仅12家...[详细]
重磅消息，据车云获悉，原北京现代常务副总经理刘智丰已正式加入长城汽车，具体职务为长城汽车股份有限公司专项副总裁兼哈弗品牌营销总经理。加盟长城汽车后，刘智丰将分管哈弗旗下H系列以及F系列的市场、营销及公关等工作，并向长城汽车股份有限公司副总裁李瑞峰汇报。随着刘智丰的加盟，长城汽车今年疯狂“招兵买马”的人才战略再起波澜。据悉，刘智丰是长城汽车今年 “挖角”成功的第五位高管。此前，在今年6月，曾先后任职于东...[详细]
10月上半月，贾跃亭欲踢恒大“出局”；特斯拉最大外部股东投资蔚来汽车占股达11%；戴姆勒或与吉利设合资公司 在华推网约车服务；宝马欲将华晨宝马股份增至75% ,计划大幅提高在华产能；马斯克否认默多克将出任特斯拉董事长；北汽福田预挂牌转让宝沃67%股权……盖世汽车对10月上半月各车企重要事件进行回顾，相关要点梳理如下：1.花光8亿美元，贾跃亭欲踢恒大“出局”在获得恒大输血三个多月之后，贾跃亭与许家印的合作突遭“变数”...[详细]
10月15日，蔚来（NYSE: NIO）宣布，截至2018年9月30日，蔚来已累计交付3,368台高性能电动7座SUV ES8，其中2018年第三季度交付量为3,268台。此外，蔚来2018年9月单月交付量为1,766台，较前月增长约58%。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“ES8月交付量由7月的381台增长至9月的1,766台，我们的产能稳步增长。蔚来作为中国高端电动汽车品牌，得到了用户的初步认可。”蔚来首席财务官谢东萤说：“我们很高兴在今年第三财务季度交付了3...[详细]
自今年9月北汽集团副总经理、北汽鹏龙服务贸易股份公司总经理刘智丰传出从北汽离职的消息后，10月15日，盖世汽车从长城内部人士获悉，刘智丰已正式加盟长城汽车，任长城汽车股份有限公司专项副总裁兼哈弗品牌营销总经理。据了解，刘智丰将主管H系和F系产品营销、公关传播和渠道建设等方面工作，直接向长城汽车股份公司副总裁、长城汽车销售公司总经理李瑞峰汇报。主管F系营销工作的长城汽车销售公司营销副总经理文飞和主管H系营销...[详细]
日前，广汽集团披露其2018年9月份汽车产销数据，数据显示，集团9月份汽车产量为193,675辆，同比增加3%；1-9月累计产量达1,598,280辆，同比增长7.58%。而本月汽车销量为198,034辆，同比增加5.8%；1-9月累计销量为1,558,105辆，累计同比增幅长6.24%。广汽传祺1-9月销量同比增加4.88% 单月销量再创新高广汽传祺9月销量为43,427辆，自今年5月以来单月销量新高，同比下降5.97%，环比增长3.37%，其中传祺GS3销量环比增长132%；1-9月累...[详细]
整零关系并非新鲜话题，不过在车市下行的背景下，由于整车企业与零部件供应商之间的新老矛盾更多浮出水面，这一话题再度被热议。 而值得注意的是，当业界在讨论整零关系，讨论的并非只是这一关系本身，更多的是整零关系可能给汽车供应链，甚至是整个汽车产业带来的影响。众所周知，中国汽车产业大而不强有诸多原因，供应链不强无疑是其中的重要原因。而作为汽车供应链的关键，整零关系处理的好坏与否影响深远。 国内整零矛盾频...[详细]
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