作为二汽，东风汽车从不缺资源，也不缺发展机遇，更不缺人才。但令人惋惜的是，占尽天时地利人和，东风汽车自主板块似乎缺火的运势。在车市整体环境不太理想的这两年，销量业绩更是连续下滑。自主板块的暗淡，与集团全球前100强的光环形成鲜明对比。东风汽车有意打破僵局，改善当前自主板块的尴尬境地。集团为此成立h事业部，筹备高端新能源汽车项目。另一方面，东风汽车成立h事业部，也是顺应新“五化”趋势，符合产业转型升级的...[详细]
通用汽车、丰田汽车、现代汽车和FCA与其他一些主要汽车制造商一起站在了美国总统特朗普一边，试图阻止加州制定燃油效率规则。...[详细]
在新能源汽车发展初期，相关部门出台了很多利好政策，鼓励车企投入到新能源汽车的研发生产中，但由于初期市场容量有限，因此很多车企又成立出行公司，通过“左手倒右手”的方式完成新能源汽车的销售。这样既可以获得政策补贴，又能够通过车辆租赁等方式进行车辆的展示与宣传、培育市场，同时还方便了大家的出行，本是一件好事，然而最近盼达用车爆出一系列问题，让我们不得不再次关注到背后的力帆汽车。 盼达用车诞生于2015年，背...[详细]
随着全球城市规模不断扩大，移动工具的效率日渐降低。为克服这一难题，并为用户提供超越单纯汽车功能的未来综合性创新移动出行服务，现代汽车集团特聘请了曾任职于美国国家航空航天局（NASA）的申在元博士。现代汽车集团30日对外宣布，公司新设“UAM（Urban Air Mobility）事业部”，专门负责用于城市的空中移动出行核心技术研发及项目推进，聘请申在元博士担任该事业部副社长，其曾任职美国国家航空航天局航空研究总部的本部长。...[详细]
看似是一场普通的车主和品牌活动，实际上这背后透露出在新竞争时代车企们的新路径。 10月27日，广汽三菱2019长沙国际马拉松正式开跑，两万余名参赛跑者满怀激情，热力起跑，在这座千年湘楚名城中掀起了马拉松热潮。而在这场马拉松中，有一支特别的队伍，他们就是由冠名商广汽三菱邀请来的广汽三菱品牌车主。其实，在马拉松全城赛事来临之际，除了参与到马拉松活动中来，这批欧蓝德车主还被邀请“常回家看看”，走进广汽三菱现代...[详细]
大众准备明年在中国的两家工厂生产电动汽车。根据大众的计划，中国工厂的产能将达到60万辆。两座工厂分别为佛山工厂，以及安亭工厂。...[详细]
10月28日晚，众泰汽车发布三季报报告，报告显示，公司第三季度营业收入3.6亿元，同比下降88.41%，归属于上市公司股东的净利润为负4.7亿元，同比下降521.5%。而前三季度累计实现营收54.01亿元，同比下降59.59%;净利亏损7.6亿元，同比下降283.02%。众泰汽车表示，营收下降主要原因为受行业影响销量下降影响原因所致，中国汽车工业协会发布的数据显示，前三季度众泰汽车销量为13.5万辆，同比大幅下降32.4%。...[详细]
Waymo表示，该公司将在美国亚利桑那州凤凰城提供小范围“仅乘客”服务。他们还计划推出除了自动驾驶出租车之外的服务在未来获得更多的收入渠道。...[详细]
大众集团宣布，他们成立了一个名为Volkswagen Autonomy （VWAT）的子公司。除了德国办公室之外，大众表示他们还将在2020和2021年分别在硅谷和中国成立公司。...[详细]
捷豹路虎业绩出色，这得益于中国市场的复苏、更合理的产品结构和成本节约计划的逐渐推进。...[详细]
日本贸易商行伊藤忠商事（ Itochu）将与中国电动汽车生产商比亚迪建立合作，双方将建立合资企业，用汽车电池存储可再生能源，并且希望能够在2020年形成全球性的业务...[详细]
雷诺于10月25日发布了第三季度财报。财报显示，雷诺集团第三季度营收为112.96亿欧元，同比下降1.6%。雷诺还表示，他们正在寻找新的合作伙伴。...[详细]
现代汽车7-9月营业收入达26.97万亿韩元，同比增长10.4%，合并营业利润为3790亿韩元，同比增长31%，净利润为4270亿韩元，高于去年同期的2690亿韩元。...[详细]
10月25日，2019全球未来出行大会在德清国际会议中心如期召开。在此次大会上，零跑汽车获得了第2张无人驾驶开放道路测试牌照。自动驾驶牌照在中国，目前已有超过40家企业拿到无人驾驶路试牌照。包括如阿里、百度、滴滴、上汽、宝马等传统科技公司或大牌整车厂。但是在造车新势力里面，目前只有蔚来、零跑等少数几家获得过牌照。究其原因，还是因为中国牌照更难拿到，更考量企业的真实实力。2019全球未来出行大会据了解，目前国内整...[详细]
10月27日，2019常熟国际半程马拉松赛在“江南福地”江苏常熟鸣枪开赛，来自国内外的近万名选手参与了比赛的角逐。中国汽车自主高端品牌观致汽车作为赞助商携旗下最新年款观致5S全情参与了此项赛事。 “常熟半马”自开办至今已跻身于中国优秀马拉松赛事行列，去年被中国田径协会授予2018年度“铜牌赛事”和“最美赛道特色赛事”，已成为长三角地区具有广泛影响力的体育赛事。本届赛事将以“金牌赛事”为目标，为广大跑友呈现一场独...[详细]
甲壳虫的今天会是高尔夫的明天？还是说高尔夫会更强大？ 如果说有两款车支撑了大众汽车的登顶之路，那么这两款车非甲壳虫和高尔夫莫属。前者可谓是大众汽车的“奠基者”，后者是大众在上世纪70年代的“拯救者”。而现在，甲壳虫已经停产，高尔夫的生存现状也面临挑战。而后者的挑战主要来自于大众旗下SUV 和电动车。四年前爆发的柴油危机让大众损失了300亿欧元，这迫使大众对其投资组合进行“反思”，从而催生了一场电动化转型...[详细]
通用与UAW于10月16日达成初步协议，而UAW表示将选择福特作为新的谈判对象...[详细]
10月27日，随着BEIJING－EU5缓缓驶下生产线，北京汽车株洲生产基地迎来了第100万辆整车下线的重要时刻，也开启了再次进化的序幕。 在下线活动上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示：作为中国汽车行业的排头兵，北汽肩负着振兴民族品牌的使命与责任，并已为之奋斗了61年。我们怀揣着振兴民族汽车工业的梦想，以舍我其谁的铮骨热血，打造出了株洲基地，这一北汽自主品牌发展的里程碑。面临智能化、网联化、电动化、共享化的时代...[详细]
对于一个成年男子，总有一个问题无法回避：你究竟需要几辆车？贪心的人会给出答案：最好轿车、SUV、旅行车、轻型货车都各来一辆。轿车上下班开，SUV出去浪，旅行车提升生活品质，轻型货车满足自己是个“糙人”的梦想，毕竟谁的儿时没有因为万宝路而怀有牛仔梦呢？遗憾的事，理想是丰满的，现实是骨感的，且不说经济实力是否支持一家四辆车，单是部分城市的限购令就让你离梦想的距离仿若鸿沟。但终究有人不信邪，长城汽车的全新乘用...[详细]
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