未来的产品将包括采用先进封装内小芯片集成技术的R-Car SoC和基于Arm的汽车MCU。
这种使用金刚石材料的逆变器是现有产品六分之一的大小，但却拥有更加出色的性能表现。
该技术可以为普通电池提高充电速度，并计划在未来应用于电动汽车领域，使超快速充电成为可能。
美国阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）开发了一种能够承受频繁充放电的电池系统。这种电池对环境的影响也降到了最小。
通过这一解决方案，沃尔沃希望使电动汽车电池容量成为整个电网的一部分。
通过建立合作关系，起亚澳大利亚公司和Infinitev希望解决电池全生命周期内面临的环境问题。
通过合作，SmartNanotubes Technologies与Linxen希望开发一种能够提前探测锂离子电池失控现象的解决方法。
全世界首辆太阳能越野车Stella Terra的运行效率高于此前的计算数据，根据地形不同，平均续航里程能够达到约550公里。
通过合作，三方希望共同建立一个更安全高效的一站式自动驾驶系统。
该项目将所有极星车辆电池汇集成虚拟电厂，以支持家庭和地区电网。
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