人工神经网络（ANN）是汽车行业中常用雷达防撞系统的关键组成部分，但ANN有其局限性。欧洲研究与创新中心Imec推出了新型芯片，可用于更智能、低功耗的无人机和汽车防撞系统。
英特尔公司以大约9亿美元的价格收购了以色列公共交通应用程序制造商Moovit。
奥迪发布了奥迪自动驾驶数据集A2D2，包括在不同城市和农村地区收集的数据，其中包括转向和油门控制状态，以及速度和加速度数据。
目前的卫星定位和光学传感器定位设备在准确性和稳健性方面存在弱点，或需要额外装置。研究人员正在开发能够根据地面属性进行定位的传感器，从而提供更可靠的解决方案。
假设一辆汽车在高速公路上发生撞车事故，造成交通堵塞。警察该如何指挥车辆绕过碰撞，并知道车辆会做出适当的反应？这只是众多道路场景之一。为了让公众信任自动驾驶技术，业界、政府和学术界必须合作提供解决方案。
研究表明，行人对红绿灯的信任往往会战胜对自动驾驶汽车的恐惧，如果将车辆的驾驶行为与红绿灯联系起来，可能使行人信任自动驾驶汽车，并安全地与其互动。
自动和半自动系统需要依靠主动照明在夜间或地下导航，但是这种方法较易被敌人发现，具有很大的安全隐患。美国军事研究人员试图开发3D红外传感器，以解决这一问题。
长续航全轮驱动版本Model 3车主Dirty Tesla在YouTube上发布了一段视频，显示Autopilot能够比驾驶员更快地检测到骑自行车的人，并自动避让。
Arbe发布了其成像雷达处理器芯片，据称是首款汽车级（AEC-Q100）专用成像雷达处理芯片。
意法半导体推出了一款通用的汽车门锁控制IC L99UDL01，具有一项安全功能，在发生事故时可以重新恢复正常操作，以允许急救人员进入车辆。
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