据外媒报道，总部位于马萨诸塞州诺伍德的芯片制造商美国模拟器件公司（Analog Devices, Inc.）近日宣布，将与中国互联网巨头百度合作，共同推进自动驾驶发展。
据外媒报道，日本住友理工株式会社（Sumitomo Riko Co Ltd）近日研发出一款气垫装置，可检测到汽车驾驶员是否疲劳、困倦。
众所周知，轮胎是汽车的重要组成部分，而且现在大多数轮胎的填充材料都不是很环保。据外媒报道，为实现可持续发展的目标，近日，米其林（Michelin）轮胎公司提出想把木材当做轮胎的填充材料。
据外媒报道，当地时间7月10日，美国美信集成产品公司宣布从其产品组合中挑选产品，与高通公司子公司高通技术公司合作研发解决方案，以帮助汽车制造商和一级供应商采用高通骁龙（Snapdragon™）820汽车平台整合美信汽车安全完整性等级（ASIL）解决方案，应用于汽车信息娱乐系统。美信的高性能解决方案旨在为下一代汽车的信息娱乐系统提供必要的构建模块。
据外媒报道，现代汽车公司（Hyundai Motor Company）创投中心-现代CRADLE正向位于马萨诸塞州（Massachusetts）的私营电池材料开发商Ionic Materials投资，通过革新固态电池推进电池技术的发展，提高电动车（EV）性能。
据外媒报道，美国最大的电动汽车（EV）公共快速充电网络EVgo，已经在公共直流（DC）快速充电站推出首个商用二次电池（second-life battery）存储装置。继加州大学圣地亚哥分校（UCSD）的试点计划之后，该二次电池系统已在加利福尼亚州联合市史密斯街3960号的EVgo快速充电站上亮相。
去年，德国汽车制造商戴姆勒（Daimler）和电子公司博世（Bosch）宣布将合作开发完全自动、无人驾驶汽车系统。据外媒报道，当地时间7月10日，两家公司宣布已经选择英伟达（Nvidia）的Drive Pegasus作为其人工智能（AI）计算平台，而且他们将在2019年下半年开始在加利福尼亚州测试自动驾驶汽车。
据外媒报道，英国Wayve公司的一组研究人员在短短20分钟内就教会了一辆自动驾驶汽车保持在自己的车道上行驶，考虑到一些人类驾驶员穷尽一生都无法做到保持在自己的车道上行驶，此举令人印象深刻。
电动汽车（EV）配备的电池的生命周期能够超越电动汽车实际行驶的时间，在电池不能再有效地为电动车提供动力之后，可以重新被回收利用，此类电池被称为二次电池。电动车电池的二次使用包括管理充电需求以及将二次电池集成到太阳能供电系统（如LED路灯）。据外媒报道，日产汽车（Nissan）近日计划通过引入将电池与城市电网、商用建筑以及住宅相结合的计划，充分利用其电动车系列的二次电池。
据外媒报道，当地时间7月11日，保时捷宣布将其首个新型800伏“超快”充电桩连入电网，该充电桩于去年部署，将供其Mission E车型（现为Taycan）使用。
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