华晨汽车集团走到今天,一方面是宝马在华的高歌猛进,另一方面却是华晨自主的持续低迷。面对合资双方的博弈,天平的两端出现了失衡。
从豪华车市场发展趋势以及中国汽车行业环境来看,雷克萨斯选择国产,或不失为在华的另一种机遇。
2018年,在系列新势力车企大举进军新能源市场的环境下,传统自主品牌和合资品牌更加大了在新能源领域的投入。然而...[详细]
美国时间,9月17日,奥迪全球品牌峰会在旧金山开幕。时间退回一年前,即2017年7月,奥迪将全球品牌峰会的地点选在...[详细]
当前,快节奏的生活并没有打乱我们生活的章法。相反,在物质生活极其丰富的条件下,我们比以往任何时候,都有能力...[详细]
7、8月份,乘用车市场连续两个月销量下滑,使得业内对今年的车市表现,持悲观态度。盖世汽车研究院分析指出,8月...[详细]
在9月19日开幕的云栖大会上,阿里巴巴人工智能实验室(A.I.Labs),向业界宣布了其新的研发成果、研发方向,以及...[详细]
作为最早进入量产交付环节的新势力车企,蔚来汽车在某些领域,确实起到了引领作用。比如,其首款量产车型蔚来ES8...[详细]
作为BMA全球模块化架构下首款A级SUV产品,缤越以“高性能、高智能、高颜值”的产品定位,旨在树立A级SUV细分市场...[详细]
刚刚过去的8月,一汽-大众奥迪实现销量5.73万辆,同比增长6%。其中,国产车型销量达5.17万辆,同比增长4.5%,而进...[详细]
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