盖世汽车讯 本田汽车公司(Honda Motor Co.)与日产汽车公司(Nissan Motor Co.)正接近达成一项合作协议,双方将...[详细]
盖世汽车讯 在2025年初宣布的合并计划终止后,本田(Honda)与日产(Nissan)正转向一项新的技术合作。两家日本汽...[详细]
盖世汽车讯 据日本《读卖新闻》(The Yomiuri Shimbun)报道,本田汽车公司(Honda Motor Co., Ltd.)与日产汽车公司(Nissan Motor Co., Ltd.)计划建立技术合作关系,共同开发适用于软件定义汽车(Software-Define...[详细]
为补齐智能化短板,欧洲车企抱团布局车载开源体系以降本提效。但受理念冲突、效率偏低等桎梏影响,其短期内大概率难以追上迭代高效的中国汽车智能化产业。...[详细]
盖世汽车讯 欧洲多家汽车制造商正通过开源协作整合软件开发资源,以加速推进软件定义汽车(Software-Defined Vehicles, SDVs)的落地。然而,行业观察人士指出,这一多边合作模式可能因推进速度缓慢,难以应对中国车...[详细]
伴随汽车产业向软件定义汽车加速转型,数字孪生在头部车企生产、智驾测试场景落地见效,但仍面临数据、扩容、网络安全三重瓶颈。...[详细]
报告称,软件定义汽车(SDV)是行业入场券,人工智能定义汽车(AIDV)是未来核心新赛道。...[详细]
北京车展之后,中国汽车产业的热度并没有随着展馆闭幕而降温。一方面,中国车企仍在用更快的产品节奏、更强的成本控制和更密集的智能化配置,刷新全球市场对“中国汽车”的认知;另一方面,随着出海规模持续扩大,真...[详细]
微秒级延迟+零丢失可靠,DDS成软件定义汽车新基石随着汽车智能化、网联化加速,传统CAN/LIN总线和SOME/IP已难以满...[详细]
汽车研发的节奏,正在被重新加速。在过去很长一段时间里,汽车对标分析更多承担的是“复盘”功能:通过拆解、对比和成本分析,帮助企业理解一款车、一套系统、一个竞争对手的技术路径与成本结构。但如今,这套方法论...[详细]
Outpace项目全球首展:在中端车规级芯片上实现高性能3D图形并集成功能安全...[详细]
中国车企在软件定义汽车领域的投入与增速均超越西方竞争对手 。...[详细]
盖世汽车讯 韩国起亚公司(Kia Corp)于当地时间4月10日(周四)宣布,将原定于2027年推出的首款“软件定义汽车”(software-defined vehicle, SDV)推迟至2028年,并同步公布了一项大幅上调的投资计划。此举凸显其...[详细]
盖世汽车讯 起亚已将其首款软件定义汽车(SDV)的发布时间推迟约一年至2028年,同时将2026年至2029年的投资计划上...[详细]
在软件定义汽车的行业大趋势下,面向服务的架构(SOA)成为汽车电子电气架构升级的核心支撑,而 AUTOSAR 作为汽车...[详细]
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