2月4日,国家发改委发布了《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》(简称《目录》)2016版。细研《目录》,共涉及到8项汽车零部件产品,包括汽车电子、新能源电机和控制系统、新能源汽车电附件、插电式混合动力专用发动机、能量回收系统、燃料电池及材料、汽车零部件再制造和3D打印。其中,有些新兴产业已经引来行业内外投资热潮。如今,在《目录》的指引下,这些重要的汽车零部件必将吸引更多产业投资,成为未来汽车零部件产业...[详细]
一向风光无限的中国汽车产品出口市场在2015年突然“急刹车”,近两年来更是变得形势复杂严峻。究其原因主要有以下几方面:一是全球经济整体低迷,总体疲软,竞争激烈,汽车消费市场萎缩,加之汇率因素影响,使中国汽车出口和海外生产均受到很大影响;二是传统出口市场萎缩,同时面临其他国家的激烈竞争。出口方面,目前主要集中在拉美、俄罗斯、中东和北非等地区,这些国家或地区,政治经济时有程度不一的不确定性,市场风险比较大...[详细]
2017年2月10日,上海 固特异轮胎橡胶公司于近日公布了2016年第四季度以及全年财报。固特异轮胎橡胶公司董事长兼首席执行官理查德?克莱默先生(Richard J. Kramer)表示:“2016年,固特异的净利润稳固,同时主营业务收入刷新纪录,这得益于美洲和亚太市场上强劲的轮胎业务,成绩显示固特异收入持续增长和战略措施实施到位。”“原材料价格上涨将是公司在2017年需要面对的重要挑战,然而固特异业界领先的创新能力、屡获殊荣的产品阵容和打动...[详细]
韩泰轮胎公司(Hankook Tire Co.)公布其财报,2016年全年营业利润飙升24.7%至1.1万亿韩元(约合9.58亿美元)。相较之下,2015年全年营业利润为8840亿韩元,同比跌幅达14.3%。2016年全年销售额同比微增3.0%至6.6万亿韩元。公司预计2017年全年营业利润达到1.1万亿韩元,全年销售额将达到7.2万亿韩元。...[详细]
日前,据发改委官网消息,《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》(以下简称《目录》)在2013版的基础上修订完善之后,形成了《目录》2016版。其中对于汽车零部件产品也作了说明。内容如下图:...[详细]
日前,针对美国对中国轮胎实施的高税率“双反”裁决,国内几家轮胎上市公司都进行了正面回应。玲珑轮胎、三角轮胎、风神轮胎、赛轮金宇发公告称,其将被征收的反倾销税率分别为22.57%、9%、22.57%、9%,反补贴税率均为52.04%。但几家企业都表示,美国这次“双反”对自己公司整体经营影响较小。在高额关税下,他们为何还会有这样的底气?分析国内部分轮胎企业近年来的发展路径,或许能从中找到答案。这些企业的发展布局,不外乎几个...[详细]
2016年延锋汽车内饰有着销量破千亿的傲人成绩单,并与KOSTAL联手 研发智能创新内饰准备进入未来汽车市场等等一系列大事记,接下来就盖世汽车就罗列了在2016年度延锋汽车内饰还有哪些大事儿值得我们注意。...[详细]
2016年这家多元化工业集团蒂森克虏伯与浙江省平湖市签订了项目投资合同继续在中国扩大汽车零部件业务。...[详细]
2016一整年,佛吉亚不仅积极研发创新技术,还出售外饰业务 筹资开发可持续汽车技术,并且还在汽车娱乐与车联网方面开疆拓土。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾佛吉亚在2016年发生的那些大事儿!...[详细]
2016年12月26日消息,电装与NEC为了实现自动驾驶等高级驾驶辅助系统将全面展开合作,共同开发利用人工智能(AI)的车载产品等,此消息一经发布便引起了行业的广泛关注。而回顾这一年,电装还发生了许许多多的大事件。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾电装在2016年发生的那些大事儿!日本电装联手NEC合作研发汽车自动驾驶技术2016年12月,据日本共同社日前报道,日本汽车零部件巨头电装(Denso)将...[详细]
2016年,博泽集团进一步巩固了其市场地位。公司预计年营业额将略高于去年,达到61亿欧元。今年是博泽的转型之年,它为未来的增长奠定了坚实的基础。博泽集团首席执行官欧天佑在于科堡举行的股东和顾问委员会大会上做了以上报告。“我们在即将过去的2016年取得了圆满成功。虽然有一些不利因素,但我们仍将达到目标盈利,为自营式发展提供至关重要的保障。”欧天佑解释道。位于班贝格的车门系统业务部门继续表现强劲,再次为集团贡献...[详细]
庞大的汽车保有量即将形成高达万亿规模的汽车后市场,随之而来的巨大的行业机会也正吸引整车厂、零部件企业等直接参与其中,以求分得一杯羹。而对于早已经扎根此领域的汽车售后配件商们来说,却似乎已走过了“跑马圈地”的快速扩张时代,如今除了稳住自身份额,产品线的完善、经销商网络的优化以及售后服务的提升则成为其发展重心所在。渠道下沉以及平台拓展在汽车市场,随着一二级市场的日趋饱和,车企开始将目光放在三四线甚至五...[详细]
盖世汽车讯 多元化工业集团蒂森克虏伯正在江苏省常州市投资兴建世界最大的汽车转向系统生产基地。该项目占地面积超过150,000平方米,配有高度自动化的生产线,将在明年投产后向中国乃至全球汽车制造商提供高质量的汽车电子助力转向系统和转向系统全套解决方案。项目一期规划年产量400万套,投资额达到2亿欧元,并将提供近800个就业岗位。蒂森克虏伯机械零部件技术业务领域首席执行官卡森·克鲁斯博士(Dr. Karsten Kroos)表示:“...[详细]
蒂森克虏伯将在中国进一步扩大其零部件业务。日前,这家多元化工业集团与浙江省平湖市签订了项目投资合同,计划在该市兴建工厂制造弹簧与稳定杆。工厂预计明年开始施工并将于2018年正式投产,建成后的弹簧和稳定杆年产量达到500万套,客户包括来自欧洲、美洲、日本和中国的汽车制造商。本项目投资规模为3000万欧元,将创造200个就业岗位。弹簧与稳定杆业务单元首席执行官马提亚·科尔(Matthias Koll)先生表示:“平湖新厂是我们...[详细]
皮带轮作为汽车内部特别是发电机上的重要零部件,对汽车正常运转具有至关重要的作用。目前,市场上常见的皮带轮大约有三种,刚性轮、OAP、OAD,其中刚性轮应用最广泛,而OAP、OAD则技术最先进。但受制于技术及专利保护等原因,OAP、OAD在很长一段时间内一直都被国际上少数几家轴承制造商或汽车零部件厂商垄断着,导致国内想要消费OAP、OAD,必须花高价从这些企业购买。基于这一市场现状,近几年中国的自主零部件企业一直在努力改变...[详细]
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921
