盖世汽车讯 据外媒报道,福特汽车公司宣布将与亚马逊,三星和Sygic公司在SYNC 3系统技术研发领域建立合作关系。此外,福特和丰田汽车公司也宣布将在车载App领域建立非盈利合作关系。...[详细]
盖世汽车讯 12月9日,不愿具名的知情人士向韩国电子时报(Electronic Times)透露,三星电子集团将向美国特斯拉汽车提供半导体产品。据报道,三星将为特斯拉代工生产芯片,用于汽车的自动驾驶系统。为发展新的增长引擎,三星电子公司试图在汽车产业中建立业务。上个月,三星刚宣布以80亿美元收购哈曼国际,争取在汽车产业迅速发展。截至发稿时,三星和特斯拉还未对该报道发表看法。...[详细]
前段时间,三星Note7全球多起电池爆炸事故将韩系电池推上了风口浪尖,国内新能源汽车市场亦随之受影响。此前,国内有一批乘用车以及商用车厂家在使用韩国电池,而随着这一事件的持续发酵,有一部分汽车厂商近期正在低调更换供应商,并且目前已经有部分车型停产停售。国内车企如此果断地更换电池供应商,或许并非只是出于对电池安全性的担忧。实际上,在今年5月工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版―征求意见...[详细]
盖世汽车讯 三星电子宣布以80亿美元收购哈曼国际之后,投资者推测会有很多公司收购研发自动驾驶技术的公司。该种推测为很多“奄奄一息”的汽车股票注入了新的生命力,尤其是伟世通。截至到上周四(11月17日),伟世通股票劲增16%,而就在三星宣布收购哈曼国际前一天,伟世通股票今年整体暴跌39%。11月18日,伟世通股票的收盘价为79.46美元。在三星宣布收购当日,研发自动驾驶和驾驶娱乐系统的德尔福汽车公司和Mobileye的股票上涨的...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,三星电子公司总裁孙英权表示,三星无意生产汽车。给出此种解释是有原因的。很多汽车制造商希望自己的汽车产品能拥有类似智能手机的功能,但是又不愿让科技公司接触自己的仪表盘设计。因此很多车企刻意与谷歌或苹果等科技公司保持距离,以防数据为他们所用。由于三星很多核心客户是汽车制造商,怕出现上述情况,所以才会做出此种解释。三星希望能将电子技术和5G网联技术运用在仪表盘上,如果成功的话,就可...[详细]
三星电子14日宣布,其以每股112美元的现金收购哈曼国际(Harman International Industries),总成交额在80亿美元。本次交易预期将于明年年中完成。据悉,在这笔交易关闭之后,HARMAN将会作为三星旗下的独立子公司运营,并继续由现有团队领导。这项收购将会为三星提供HARMAN旗下8000名致力于开拓物联网市场潜力的软件设计师和工程师,此外三星还获得HARMAN旗下的行业领导品牌,和包括Harman Kardon, JBL, Mark Levinson, AKG, Lexi...[详细]
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