WNEVC 2020世界新能源汽车大会

2020年9月27-29日，由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局联合主办的WNEVC 2020世界新能源汽车大会隆重召开，盖世汽车将以视频+速记两种形式全程直播，欢迎关注。

现场实况Photograph

现场视频

全体大会：新能源汽车技术创新与跨界协同
直播时间：9月29日8时30分-12时...[详细]
主题峰会2：中重型车零排放论坛
直播时间：9月29日8时-12时30分...[详细]
主题峰会3：海南论坛
直播时间：9月29日14时-16时...[详细]
主题峰会4：数字化驱动汽车产业新变革
直播时间：9月29日14时-17时...[详细]
主题峰会5：先进动力电池技术创新
直播时间：9月29日14时-17时...[详细]
国是论坛：加快汽车电动化发展的跨部门协同
直播时间：9月29日14时-17时...[详细]
云峰会 1：基础软件和功能驱动
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云峰会 2：大数据技术在电动汽车安全中的应用
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云峰会3：储氢技术
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云峰会4：第三代半导体 SiC 技术应用
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云峰会 5：换电技术创新与商业模式
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中德电动汽车产业发展合作论坛
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全体大会：新能源汽车可持续发展与全球开放合作
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全体大会：新能源汽车可持续发展与全球开放合作

万钢：共克时艰、跨界协同、合作共赢，拥抱全球汽车产业百年未遇大变革
汽车产业的快速复工复产对推动和维护全球产业链供应链稳定起到了重要作用，充分发挥了其国内国际双循环的节点作用。...[详细]
工信部辛国斌：发展新能源汽车是汽车产业转型升级绿色发展必由之路
笃定前行，推动新能源汽车产业再上新台阶。...[详细]
英格·安德森：全球零碳经济，从交通电气化做起
核心是以新能源汽车为核心的交通工具电气化，需要中国发挥领导作用，各国密切合作。...[详细]
科学技术部李萌：创新是引领汽车产业转型发展的第一动力
未来，交通网、信息网、能源网三网融合将会在新能源汽车这一载体上实现。...[详细]
Dan DORNER：电动车在全球范围的发展和普及
电动汽车价值链对于经济可持续的恢复非常重要。...[详细]
甘霖：市场监管总局愿当好新能源汽车行业高质量发展的推动者
从优化营商环境、维护公平竞争、维护消费者权益、夯实质量基础设施建设，完善法规制度体系、强化产品安全监管等6个方面采取了多项措施。...[详细]
大众迪斯：携手应对气候变化
大众汽车集团通过落实投资，促进创新，推动实现碳中和。...[详细]
上汽王晓秋：以更高水平开放助推中国新能源汽车产业高质量发展
在新能源汽车市场月度销量增速12连降的局面下，应该做到在危机之中育新机、于变局之中开新局。...[详细]
宝马韦博凡：携手中国合作伙伴坚定电动化可持续发展道路
中国在宝马集团的电气化战略中至关重要。...[详细]
长安袁明学：坚定信心，共克时艰，在不确定性探索新能源汽车发展
主流市场电动化面临六方面难点：1.售价高；2.续航焦虑；3.充电难；4.安全担忧；5.残值低；6.体验差。...[详细]
中畔邦雄：日产将在2023财年底前交付超过100万辆新能源车
争取十年内使电动汽车总成本竞争力和传统燃油车相当。...[详细]
谭旭光：潍柴氢能动力与氢能社会
潍柴明确将燃料电池作为零排放商用车动力总成的主要技术路线。...[详细]
2020年全球新能源汽车14项前沿及创新技术：刀片、CTP纷纷上榜
9月28日， 2020年“全球新能源汽车前沿及创新技术”评选结果在2020世界新能源汽车大会上发布。...[详细]
2020世界新能源汽车大会在海口隆重举办
以“新能源汽车可持续发展与全球开放合作”为主题，包含致辞与主旨演讲、政府专题演讲、企业专题演讲、科技评选发布等四个环节。...[详细]

中德新能源汽车合作发展论坛

大众汽车冯思翰：立足中国，共建零碳未来
到2024年，大众将携手合资企业伙伴在中国电动出行方面投资150亿欧元。...[详细]
上汽集团祖似杰：中德新一轮合作更高质量的“握手”
上汽集团坚定在纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池三条技术路线上持续投入。...[详细]
宝马集团高乐：宝马将可持续发展和高效的资源管理作为战略方向的核心
未来新能源汽车市场取决于需求侧的政策，政府支持和协调合作起着非常重要的作用。...[详细]
江淮汽车项兴初：深化中德开放合作，推进汽车产业高质量发展
江淮汽车在做到增产增收的同时将全面做好工业园零部件在潜在供应商等方面的建设策划。...[详细]
戴姆勒时琨：迈向可持续新豪华主义
戴姆勒将确定可持续发展的企业战略，合作共赢、携手推动转型。...[详细]
中汽中心吴志新：中德合作助推电动汽车可持续发展
中德两国政府制定了明确的新能源汽车中长期发展目标。...[详细]
同济大学余卓平：中德电动汽车联合研究中心的十年足迹
中国新能源汽车产业正处于由导入期向成长期过渡的关键阶段。...[详细]
中德电动汽车10年合作成果丰硕
2020世界新能源汽车大会中德新能源汽车合作发展论坛成功召开。...[详细]

全体大会：新能源汽车技术创新与跨界协同

北京理工大学吴锋：新型绿色智能二次电池将伴随我们迎来更加美好的明天
二次电池是当前国际竞相研发的热点，动力电池市场竞争激烈，面临“洗牌”危机；中国动力电池总体产能过剩，优质产能不足。...[详细]
保时捷奥博穆：到2025年，电动化车辆将占保时捷销量一半
未来的五年，保时捷将会在数字化、电动化发展中持续投资150亿欧元。...[详细]
宁德时代曾毓群：技术创新，产业协同，共促新能源汽车行业持续健康发展
新能源运营车辆全生命周期经济性已超越燃油车，预测到2025年，有望实现无补贴首购平价。...[详细]
LG化学辛学喆：开发下一代电池，加强核心技术竞争力
LG化学动力电池业务的中长期战略主要有三大方向。...[详细]
丰田汽车中尾清哉：丰田面向电动车普及的技术开发战略与贡献
丰田在燃料电池方面积极与中国开展合作，开放电动化技术专利、加速中国向氢社会发展。...[详细]
博世 Stefan HARTUNG：未来出行需要技术中立
尽管目前锂电池是电动化领域的主流解决方案，但燃料电池及其他替代解决方案也应该有一席之地。...[详细]

主题峰会 2：中重型车零排放论坛

John BOESEL：美国中重型车零排放货车供给和消费市场现状及发展趋势
推动零排放是一项国际多利益攸关方倡议，旨在加速零排放商用车辆的增长。...[详细]
Patty MONAHAN：高效灵活的加州充电加氢基础设施建设
美国加州下一步重点投入充电加氢基础设施建设，每年超1亿美元。...[详细]
Katie SLOAN：能源供应商该如何帮助推动中重型车电气化
SCE（南加州爱迪生电力公司）“2045运输电气化路径”将涵盖100万中型和重型电动汽车。...[详细]
魏长河：中重型新能源商用车在不同应用场景下应使用不同技术路线
我国中重型新能源商用车的发展遵循着在不同应用场景下使用不同技术路线的发展思路。...[详细]
何卉：从国际视角看加速货运交通部门零碳转型的政策
建议国家多个部门协同推动重卡零排放化。...[详细]
Sydney VERGIS：加州中重型货车零排放政策及实践
卡车是重污染的主要来源之一，需要有相应的政策来实现零排放的目标。...[详细]
田春龙：商用车的电动化与智能化结合，未来可能比乘用车发展更快。
我国新能源商用车要基于专用电动化底盘进行开发，既方便布置“三电”系统，又方便换电模式的推广应用。。...[详细]
尹航：“十四五”移动源的管控要实现“三化”
通过实施严格的新车排放标准，逐步淘汰老旧车，我国汽车保有量的结构得到了非常大的优化提升，排放总量也得到了初步的遏制。...[详细]
任焕焕：中国中重型商用车电动化现状及积分政策思路
不同地区不同应用场景的商用车电动化进程不同，近几年相关的政策法规不断完善，行业对中重型车电动化包括商用车的电动化，逐步达成共识。...[详细]
吴烨：中国典型城市公交电动化的环境效益及政策展望
1. 由于电力清洁化和超低排放全面推进，电动汽车可实现北京和深圳主要污染物和温室气体的燃料周期显著减排。...[详细]
梁金栋：海南中重型货车电动化发展现状及建议
海南省推动中重型货车电动化发展的几点建议。...[详细]
Gary Horvat：积极主动推行零排放方案
纳威司达电动车产品路线：首先对校车进行电动化，接下来是皮卡、物流运输车，最后是长途区域间牵引车。...[详细]

主题峰会 4：数字化驱动汽车产业新变革

北汽新能源刘宇：数字化推动电动汽车产品力提升
数字化推动汽车智能进化，促使汽车逐步从功能设计向体验设计转变。...[详细]
长安张杰：乘势而上，“数”见未来—汽车数字化赋能产业新发展
“汽车数字化”的核心是用户的需求，车企未来转型的核心是商业模式和价值链的转变。...[详细]
特来电于德翔：充电桩为何纳入新基建和政府工作报告
特来电在不断发展充电桩手动充电技术的基础上，还将推出电动汽车领域的“自动充电”技术。...[详细]
达索系统程曙光：数字化平台战略助力行业创新
达索系统平台的核心能力：帮助企业面向整个产品价值链体系，通过社会化互联、全面建模、V+R、信息智能的数字化环境与行业实践，来创造卓越的产品体验。...[详细]
腾讯苏奎峰：数字孪生加速自动驾驶落地
虚拟孪生最大的价值是对虚拟世界的干预控制，并对现实世界的应用给以提示。...[详细]
西门子夏纬：数字化企业驱动工业物联网
数字化双胞胎需要首先在虚拟产品上定义产品的虚拟生产工艺过程，再对生产线的设计进行定义，然后制作设备的购买书，进行设备的采购和调试，从而形成一个真正的生产线。...[详细]

主题峰会 5：先进动力电池技术创新

加拿大国家工程院张久俊：全球电动汽车锂离子电池：现状、挑战、前景
能量密度、功率密度和寿命的进一步增加，仍然是研究的热点。...[详细]
中国科学院黄学杰：动力电池无钴正极材料的技术研究
无钴正极材料镍锰酸锂（LiNi0.5Mn1.5O4）中锂资源利用效率最高。...[详细]
宁德时代梁成都：CTP，动力电池高校成组技术创新
以CTP为代表的动力电池系统高效成组技术是未来创新趋势。...[详细]
比亚迪鲁志佩：高集成刀片动力电池技术创新
刀片电池具有如下优点：零部件数量减少40%，VCTP增加50%，整个电池系统成本下降30%。...[详细]
厦门大学董全峰：高功率动力电池体系的探索
未来的社会能源支持系统需要可再生能源和高效电化学储能的结合。...[详细]
中国电子科技肖成伟：中国动力电池产业发展需重视五大方面问题
300Wh/kg高比能锂离子电池成为当前产业化热点。...[详细]