看到“挪威从1991年开始实行电动车补贴政策”,没见过世面的小编甚是惊讶。
一场寂静的革命正在改变着挪威的汽车市场:电动汽车在挪威这个人口仅有530万人的国家随处可见。
挪威靠石油富国,如今却又期待绿色转型。在世界各国纷纷将燃油汽车禁售时间提上日程表之际,挪威的绿色转型之路已经初见成效。
此前有媒体报道,销量只有中国车市1/10都不到的挪威,新能源车型销量占比确实全球最高的,高达49.14%。
据外媒报道,挪威7月电动车注册量同比增长51.9%至3,483辆。其中,有2,285辆新车为混合动力车,包括943辆插电式混合动力车。
今年1-7月,挪威电动车注册量为38,684辆。相比之下,德国今年前7个月的电动车注册量仅为37,022辆。
然而,就电动汽车的注册量而言,挪威7月环比大跌。这主要是因为特斯拉的交付出现了问题。今年6月,挪威电动车总注册量为7,428,其中特斯拉占3760辆。而特斯拉7月的注册量只有492辆。不过,截至目前,特斯拉仍以13,097辆的注册量遥遥领先领先。
2019年7月,纯电动汽车市场份额达到38%,同比增长51.9%。此外,新注册的混合动力车占新车市场份额的24.9%。今年7月,挪威所有新登记的乘用车中,62.9%的车辆配备了电动或混动驱动。
彭博社称,挪威是世界上最大的电动汽车市场之一,该国最富有的一部分人乐于享受电动车带来的利好。挪威统计局周四发布的一项报告显示,挪威最富有的人群购买电动汽车的可能性几乎是普通人的两倍。
挪威居民购买新能源汽车时享有高额税费减免及补贴,例如,购买新能源汽车有国家能源补贴,新车登记税、增值税等税费也均被免除。挪威政府预算结果显示,电动车销量的激增甚至导致今年的汽车税收减少了约30亿克朗(3.35亿美元)。
此外,值得提及的是,挪威当地政府对电动车的支持和相关政策的推行要远早于其他地区,从1991年就已经实现了免税或者补贴等政策辅助。
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