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Uber等网约车服务在恶化交通状况

盖世汽车 星云 2019-08-07 15:29:09
核心提示:在网约车应用刚刚出现的时候,人们认为它能够减少道路上的交通流量,或者至少让交通变得不再那么拥挤,然而现在事实却恰恰相反。

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(图片来源:Uber官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,生活在洛杉矶这样的城市,对于交通会有非常独特的看法。与纽约和旧金山等城市相比,洛杉矶有着几乎数不清的道路,道路上车辆使用空间似乎也比较充足。然而与此同时,洛杉矶有着约1000万人口在使用这些道路。网约车巨头Uber和Lyft曾希望帮忙解决交通问题,然而这两家公司在8月5日承认,事实并不如人愿。

网约车应用刚刚出现的时候,人们认为它能够减少道路上的交通流量,或者至少让交通变得不再那么拥挤,因为人们不再需要自己开车在城市中通勤。自己驾车出行不但消耗道路空间,还需要付出燃油成本,很多时候人们都认为开车出行是一件麻烦的事情。

Uber和Lyft此前发布的数据显示,司机的平均车辆行驶里程(VMT)与整体车辆流量相比所占的百分比其实很低,只有个位数的占比。在旧金山这样的城市,这个数字有可能会达到两位数,虽然仍然远低于私家车流量的占比,但是在统计学上,这个数字的意义可谓重大。然而实际上旧金山的VMT数据已经超过了预期。CityLab的一份报告指出,旧金山的实际VMT大约达到了此前预估的两倍。

这意味着,网约车服务的流行,并不一定能够降低道路上的车辆数量。研究发现,道路上行驶的网约车中,有多达62%为空载行驶,即车辆上没有乘客。造成这一现象的原因有多个,例如网约车在等待乘客呼叫期间,或是一个订单完成,并前往下一个乘客所在地接客等。也就是说,网约车企业没有兑现此前的承诺,他们并没有让交通流量降低,而是正在让情况变得更糟。而现在的问题是,对于该情况我们能做些什么呢?

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2019/08/07032909299I70120204C601.shtml

文章标签: 网约车

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