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采埃孚技术日:“衡以行道”,打造下一代出行

盖世汽车综合 2019-07-04 19:25:17
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
主营产品悬架系统、空气弹簧、车桥、钢板弹簧、重型零部件

来自德国腓德烈斯哈芬/克莱特维茨的消息。采埃孚将在即将到来的IAA 法兰克福车展上展示下一代出行方案。集团正致力于扩展产品组合,推 出混合动力和电驱动技术、主动底盘系统,以及安全的自动驾驶技术等 产品,旨在为未来出行提供更具吸引力的解决方案。通过这些举措,采 埃孚更好地满足终端用户出行的需求,正如在“衡以行道” (#MobilityLifeBalance)的主题宗旨在于:平衡现实和理想的出行生 活。 

采埃孚技术日:“衡以行道”,打造下一代出行

作为技术集团,采埃孚的战略方向旨在提供更优质的可持续出行产品。 采埃孚致力于通过开发创新的汽车技术来助力这一战略。采埃孚股份公 司首席执行官沃夫翰宁·施艾德(Wolf-Henning Scheider)表示:“我们 正在开发的技术能够助力我们提供更优化的可持续出行产品。我们的目 标是随时随地为所有人提供值得信赖的安全出行,带来经济、舒适和自 动化的体验。只要我们坚持创新,就一定能够实现这一目标。”

纯电动和混合动力双效并举

采埃孚致力于从两个方向开发电驱动技术。我们针对插电式混合动力系 统开发了新型 8挡自动变速器,为新型电动车奠定了技术基础。新型混 合动力系统可以仅通过电力实现卓越性能。在某些应用场景中,它可以 作为纯电池供电汽车的等效替代方案。如果电池具有充分的续航能力, 汽车制造商可以利用这一技术为他们的客户提供“EVplus”电动汽车— —一种搭载内燃机,支持长时间行驶,并且需要更高性能的汽车。模块 化的构建系统为制造商提供了充分的灵活性。这一技术已投入应用:随 着菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)选定采埃孚作为全球自动变速器供 应商,这是除了宝马之外的另一家国际知名的整车厂决定采用采埃孚最 新一代的 8挡变速器。早在今年 4月份,采埃孚与宝马也达成了新的合 作。 

采埃孚技术日:“衡以行道”,打造下一代出行

采埃孚电动乘用车 2挡减速器 显著提高效率和续航里程

除了积极开发混合动力驱动系统,采埃孚还致力于改进纯电传动系统。 采埃孚电动乘用车 2挡减速器的全球首发标志着这一战略迈出了重要的 一步。这一技术采用紧凑概念,将最大额定功率为 140kW(190 hp)的电 动机与两级开关元件和电力电子技术相结合。与单挡减速器相比,续航 里程增加多达 5%。 
自动驾驶系统解决方案

“Flying Carpet 2.0”预测性底盘采用全面的传感器和智能算法来控制悬 架、制动和转向系统。凭借这一创新技术,能减少由于路面坑洼、颠簸 或弯道会引起的车身晃动。不仅提升了舒适性,还提供了更好的操控性 和安全性。特别是在全自动和自动驾驶的开发中,舒适性是一大关键因 素。提高了汽车的舒适性,人们便可以在车中悠闲地享受阅读和放松时光。 

采埃孚技术日:“衡以行道”,打造下一代出行

采埃孚始终坚持“观察、思考、行动”的理念,使其成为具吸引力的自动 驾驶系统解决方案供应商。采埃孚拥有能够满足不同运算能力需求传感 器——ZF ProAI中央处理器系列,组成可扩展并适用于各种细分市场的解 决方案,能够支持汽车制造商遵守欧洲 NCAP 2022 的基本要求。同 时,采埃孚 coPilot 还支持 SAE 2+ 级别的自动驾驶功能。ProAI RoboThink是采埃孚 ProAI系列的最新一代产品,适用于人员及货物运 输工具,可实现 L4和 L5级自动驾驶。此外,采埃孚近期收购了威伯 科,有望为商用车市场提供更完整的集成技术系统。 
采埃孚推出“衡以行道”( #MobilityLifeBalance)主题传播 slogan “衡以行道”(#MobilityLifeBalance)

致力于通过探讨面对目前移动出 行面临的交通现状与客户移动出行需求的失衡,采埃孚提出的一系列有 效举措,展示如何用技术解决方案来重拾平衡,为人生增值。 

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 采埃孚

    供应商企业洞察

    所在地区 · 德国/巴登-符腾堡/蒂宾根地区ZF

    主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

  • HP

    供应商

    所在地区 · 波兰/波美拉尼亚HP

    主营产品悬架系统、空气弹簧、车桥、钢板弹簧、重型零部件

*版权声明:本文为业内专家原创文章,作者本人对文章观点及内容合规性负责。如有疑义或转载需求,请联系作者。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2019/07/040725172517I70114262C103.shtml

 
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