采埃孚与一家自主品牌共同推出中国业内首款基于单摄像头的L2单车道智能驾驶系统

-业内首款基于单摄像头的完整L2单车道智能驾驶系统已经在中国推出，搭载于一家自主品牌SUV领军车企的热销车型上，功能包括支持十字路口场景的增强型的自动紧急制动（AEB）、智能自适应巡航控制（iACC）、交通拥堵辅助（TJA）、智能巡航辅助（ICA）、紧急车道保持(ELK)、智慧躲闪、智慧灯光以及道路标志识别等功能-采埃孚为该项目提供包括摄像头软件和硬件在内的系统化解决方案-项目由采埃孚中国团队负责开发，目前已在中国开始量产...[详细]

采埃孚成立新事业部，未来将不再为内燃机传动系统研发部件

7月30日，盖世汽车由采埃孚官方获悉，其将由目前的乘用车传动技术事业部和电驱动事业部合并组建一个新的事业部，从而为客户提供全面的电驱动解决方案。新事业部将于2021年1月1日正式成立，这也就意味着，采埃孚将不再为内燃机传动系统研发部件，集团的发展重点将聚焦长里程的混动和纯电动车辆。为此，采埃孚监事会任命目前集团乘用车技术事业部负责人Stephan von Schuckmann为集团董事会新成员，并将于新事业部成立日起接替即将退...[详细]

钟琳 2020-07-30 19:07:41 30 原创

采埃孚ZF: 车辆底盘运动集成控制技术

申请技术： 车辆底盘运动集成控制技术应用领域：乘用车驾驶或自主驾驶温馨提示：文章底部扫二维码参与投票。图片来源：采埃孚ZF创新点及优势：车辆底盘运动集成控制技术的目标是根据车辆在行驶过程中的动态情况，采用集中的车辆控制技术，对车辆上所有可用的能影响车辆动态特性（底盘及动力）的控制系统进行优先仲裁和分配，实施集成优化控制：在有驾驶员驾驶的情况下能够实现车辆驾驶动态性能的可变操控，根据驾驶员的需要对底盘...[详细]

采埃孚公布2019年业绩：凭借新增订单和持续扩大的投资积极面对严峻的市场环境

面对充满挑战的市场环境，采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)仍完成了在2019年夏季经过调整后的全年目标。去除汇率以及并购因素影响，集团销售额为365亿欧元，略低于2018年369亿欧元的销售额（销售额名义增长率为-1.9%）。调整后的息税前利润(EBIT)为15亿欧元（2018年：21亿欧元），调整后的息税前利润率（EBIT margin）为4.1%（2018年: 5.6%）。截止到2019年12月底，采埃孚在全球共有147,797名员工。（2018年：148,969）。在...[详细]

【盖世周报】东本携供应商请求复工；宝马集团2019营收破千亿

本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注？2月乘用车批发量同比下跌82%；销量大跌，东风本田联合供应商请求复工；特斯拉计划提升上海工厂零部件产能；通用福特FCA股价再创52周新低；受疫情影响，欧洲汽车制造供应链或中断……盖世汽车现将相关要点梳理如下。一、乘联会：2月乘用车批发量同比下跌82%3月9日，乘联会发布了2月车市产销数据。数据显示，2月份，狭义乘用车产量为21.5万台，同比下降80.6%；狭义乘用车零售销量为25.2万...[详细]

钟琳 2020-03-15 08:26:36 25 原创

博世投资驭势背后 | 传统零部件企业抢道自动驾驶

疫情仍在蔓延，车市寒冬依旧，但中国自动驾驶却率先迎来了第一缕艳阳。日前，国内自动驾驶初创公司小马智行(Pony.ai)与驭势科技先后宣布获得融资。其中，小马智行(Pony.ai)从丰田汽车公司筹集了4亿美元；而另一边，驭势科技也宣布在B轮融资中获得博世战略投资。驭势科技产品体系；图源：驭势科技值得注意的是，这是继去年9月，分别投资了自动驾驶物流平台和服务提供商“主线科技”、激光雷达制造商“禾赛科技”等公司后，博世再次...[详细]

钟琳 2020-02-28 06:13:26 21 原创

采埃孚加入开放式制造平台（OMP）

采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)加入开放式制造平台(OMP)。该平台由宝马和微软于2019年推出，其目的是帮助制造行业实现更快、更经济的技术创新。OMP的技术框架和社区交流平台的推出，能够促进整个行业有关智能工厂解决方案的开发。通过共享经验、工业案例和代码样本，OMP的成员也可以简化并加速他们自有系统和解决方案的研发。无缝数据共享在目前仍是一个愿景，因为众多数据源必须先在各自公司内部完成连接，然后才能与供应...[详细]

未来底盘系统重在软件——采埃孚将成为软件解决方案提供商

采埃孚正在制定方针以加快加强其在软件方面的开发：与微软的合作将使采埃孚在软件开发流程、方法及解决方案中加强信息技术企业所拥有的速度和质量。转型为软件驱动型出行服务提供商后，采埃孚能够更有效地拓展其全球资源，与此同时也可以更好地应对不断变化的客户需求。在双方合作中，采埃孚可以利用其Azure云服务和开发工具的优势，而微软则可以贡献其在敏捷软件开发中积累的经验。在不久的未来，采埃孚将为汽车行业提供软件解决...[详细]

零部件巨头齐向“后”看

钟琳 2019-12-13 06:05:09 32 原创

采埃孚2019技术日多项重磅技术亮相 “衡以行道”#MobilityLifeBalance志在平衡生活和出行

何为更优质的可持续出行服务？采埃孚2019年技术日正式提出的“衡以行道”（#MobilityLifeBalance）或许能给出最好的诠释。为了更好地满足终端用户的出行需求，采埃孚希望通过提供一系列的技术产品和服务，“平衡现实和理想的出行生活”。在2019技术日上，采埃孚展示了其在电驱动、自动驾驶和集成式安全等方面的最新技术。新一代 8 挡混动自动变速器获第二大订单为了帮助汽车制造商满足更为严苛的排放标准，采埃孚通过创新智能设计...[详细]

蔡书红 2019-07-08 12:24:27 27 原创

采埃孚技术日：“衡以行道”，打造下一代出行

来自德国腓德烈斯哈芬/克莱特维茨的消息。采埃孚将在即将到来的IAA 法兰克福车展上展示下一代出行方案。集团正致力于扩展产品组合，推 出混合动力和电驱动技术、主动底盘系统，以及安全的自动驾驶技术等 产品，旨在为未来出行提供更具吸引力的解决方案。通过这些举措，采 埃孚更好地满足终端用户出行的需求，正如在“衡以行道” （#MobilityLifeBalance）的主题宗旨在于：平衡现实和理想的出行生 活。 作为技术集团，采埃孚的战...[详细]

采埃孚研发集成ADAS技术的商用车Dual-Cam双镜摄像头 将于2020年面世

作为全球领先的车辆摄像头供应商，采埃孚专为商用卡车设计开发出的Dual-Cam双镜摄像头，该摄像头可配合与采埃孚其它ADAS技术一起使用。 Dual-Cam属于采埃孚S-Cam4汽车摄像头系列产品，旨在帮助车辆满足全 球范围内的法规要求。同时，它也将提供多种先进功能，包括交通标志识 别、车道保持辅助及车道居中保持，还有物体及行人监测，帮助实现自动 紧急制动（AEB）。 采埃孚商用卡车应用部门ADAS和自动系统负责人Dan Williams表...[详细]

采埃孚CEO施艾德：中国车市依旧繁荣 未来将强化系统整合能力

两年一届的上海车展，成为历年来各大车企和零部件厂商展示新车与新技术的绝佳舞台。特别是近年来“新四化”的加速渗透，一场关于汽车电气化、智能化解决方案的竞备赛早已拉开帷幕，这一角逐在正在进行的2019上海车展上尤为明显。本届车展上，专注于工业机械领域的百年制造企业采埃孚，对未来汽车的发展方向展开了深入的研究和准备。当中尤为值得一提的是，采埃孚新一代车用超级计算机——ProAI RoboThink在亚太地区首次亮相；同时...[详细]

雷云 2019-04-25 06:25:38 31 原创

深耕百年传动 采埃孚商用车自动挡变速箱落户中国

2019年4月18日，采埃孚商用车变速箱中国发布暨采埃孚与福田合资工厂投产下线仪式在嘉兴经济技术开发区举行。十三五期间中国经济进入深度调整期，中国经济结构逐步由投资拉动型向消费驱动型转变，与消费相关的公路货运量将持续增长，但市场容量走向成熟和稳定，市场总体容量将稳定在320-330万辆，重型商用车将稳定在90万台左右，超过全球市场的50%。伴随着物流行业的快速发展、法规标准的不断加严、用户要求的提高，中国商用车市场...[详细]

采埃孚携先进技术亮相2019上海车展 持续推进本土化战略

在2019上海车展上，采埃孚新一代车用超级计算机——ProAI RoboThink首次展出；该系统的模块化和可扩展特点能使车辆制造商和移动出行服务商从中受益。结合采埃孚的传感器组件，能助力四级以上的自动驾驶汽车与共享服务。与此同时，搭载采埃孚第二代ProAI产品的采埃孚coPILOT样车全球首发，它能满足L2+自动驾驶的需求。此次上海车展上的各项技术展示，充分体现了采埃孚卓越的研发能力和为下一代出行提供系统解决方案的能力。此外，采...[详细]

“超级计算机”来袭 采埃孚将携多项重磅技术登陆上海车展

改变人们生活方式的下一代出行是什么？自动驾驶已然成为不可逆转的大趋势。然而现阶段，自动驾驶更多的被理解为辅助驾驶（ADAS），主要停留在L2~L3级别，欲实现L4级及以上的自动驾驶功能，则需具备更强大的信息处理能力和人工智能，以确保车辆有足够的能力处理各种复杂的、突发的异常驾驶状况，充分保障安全。为了“打造下一代出行”，全球领先的传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商采埃孚可谓不遗余力，在即将开幕的2019...[详细]

雷云 2019-04-15 06:12:57 23 原创

采埃孚2018年销售额持续增长 投资下一代出行方案

采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)在2018财年销售额保持增长，达到369亿欧元（2017年：364亿欧元）；去除汇率以及并购因素影响，增长率约为6%。调整后的息税前利润(EBIT)达到21亿欧元(2017年：23亿欧元)，调整后的息税前利润率(EBIT margin)为5.6%(2017年：6.4%)。截至2018年12月31日，采埃孚全球员工总数为148,969人(2017年：146,148人)。采埃孚正全力打造下一代出行方案，致力于提供安全、清洁且经济的交通运输解决方案。采...[详细]

采埃孚怀揣“中国心”：百分百国产的勇气

3月21日，这家德国零部件供应商带着自己研发的电驱动样车于上海完成亚太区首秀，同时也正式宣布其8挡自动变速器(8HP)落实国产。采埃孚股份公司董事会成员柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)表示，采埃孚的本土化战略不仅仅体现在持续加大研发投入和团队建设层面，而是更直接地为客户提供在本地生产的系统化产品解决方案（其中包括研发服务到即时生产JIS）。“未来，我们会将本土化生产比例提升至100%。”选择这种战术背后的原因也不难理...[详细]

实探采埃孚：强大竞争力背后还有哪些前瞻布局？

随着经济的迅猛发展以及城市化进程的加快，中国城市交通面临着越来越多的挑战：减少排放污染、优化出行效率、提高安全系数等等。为应对这些挑战，全球领先的传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商采埃孚致力于在电驱动、自主驾驶、车辆运动控制和集成式安全系统等领域为客户提供系统化的先进技术，助力其不断完善下一代出行解决方案。下一代出行解决方案：电驱动样车上海首秀3月21日，在采埃孚上海嘉定安亭的研发中心内，采...[详细]

雷云 2019-03-22 07:10:07 32 原创

2019CES聚焦：一文读懂采埃孚（ZF）自动驾驶技术线路图

近年，自动驾驶的发展似乎比预期的要快，根据IHS Markit预测，到2040年全球将有超过3300万辆自动驾驶汽车销售。潜在的市场空间及发展机遇，吸引了诸车企、零部件企业乃至IT等外来者的关注和加快涉入。而全球最大的消费技术产业盛会——美国国际消费电子展CES，近年也俨然成为自动驾驶技术的顶级秀场，吸引各大企业纷纷在此秀技亮宝，而采埃孚（ZF）便是其中之一。而与往年相较，此次展出更清晰的呈现了未来该企业在自动化驾驶方面...[详细]

任慧娟 2019-01-10 06:14:18 31 原创