艾迈斯、采埃孚、Ibeo合作车用固态激光雷达 2021年前大规模用于自动驾驶和其他应用

盖世汽车余秋云 2019-05-21 07:30:20

核心提示：据外媒报道，奥地利芯片制造商艾迈斯半导体（ams）公司宣布，已经与德国Ibeo Automotive Systems公司以及采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）公司合作，推进将固态激光雷达（LiDAR）技术用于自动驾驶和其他应用。

艾迈斯、采埃孚、Ibeo合作车用固态激光雷达 2021年前大规模用于自动驾驶和其他应用

（图片来源：艾迈斯半导体）

盖世汽车讯据外媒报道，奥地利芯片制造商艾迈斯半导体（ams）公司宣布，已经与德国Ibeo Automotive Systems公司以及采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）公司合作，推进将固态激光雷达（LiDAR）技术用于自动驾驶和其他应用。三家公司将合作研发车用固态激光雷达技术，以确保该项技术能在2021年前迅速、安全地投入使用。艾迈斯半导体是高性能传感器解决方案全球领先供应商，而Ibeo公司是车用激光雷达传感器技术专家（曾被采埃孚收购40%股份），采埃孚则是移动出行领域全球领先的技术公司。

激光雷达是一种光学传感技术，可通过用激光束照射周围物体，并探测从物体反射回来的激光束所花时间，测量出物体的距离和方向。其独特的测距和分辨率特性弥补了雷达和摄像头解决方案的缺点，可实现自动驾驶汽车行业的L5或完全自动驾驶。如今的固态激光雷达技术可实现无移动部件的激光雷达传感器。由于无可移动部件，会使传感器更轻、功能更强劲、结构更紧凑，从而让制造商能够生产出，比现有使用旋转镜的系统价格低得多的系统。

艾迈斯半导体将提供车用级VCSEL（垂直腔面发射激光器）阵列和驱动器，与边缘发射器和LED等竞争性光源相比，其车用级VCSEL具有更高的可靠性和稳定性。艾迈斯半导体是首家上市固态激光雷达照明解决方案的公司，其解决方案无需机械部件控制光束方向，在提高可靠性的同时，降低了复杂性、尺寸、重量和成本。固态激光雷达因其可靠性高和尺寸小，为汽车领域大规模应用激光雷达奠定了基础。

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文章标签：黑科技前瞻技术自动驾驶采埃孚

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