累计销量176万台，我知道帝豪在过去的十年里做了什么

十年之前的今日，帝豪还没有上市，没有人知道两个多月后会有这样一款车型在上市后会有如此长的生命周期。十年之后的今天，帝豪已经共计推出7代车型，累计销量超过176万辆，连续七年位居中国品牌轿车销量冠军。在这十年中，究竟发生了什么？究竟是什么成就了帝豪的今天？我想只需回顾一下帝豪十年大事记便可找到答案。

那么十年之后的帝豪发生了什么变化？这款吉利的功勋车型能否在未来继续成为中国品牌汽车对抗合资品牌的旗帜？

这或许是十年以来最快的帝豪。新帝豪GS、新帝豪GL智享型都搭载了1.5TD涡轮增压直喷发动机与7DCT湿式双离合变速器的动力组合以及MHEV轻度混合动力系统，相较于过历代车型，动力有大幅度提升，其中帝豪GL智享型的百公里加速时间为8.3秒，新帝豪GS的百公里加速时间为8.6秒。这款1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机真的可以好好说说，130KW的同级最大功率、255牛米的同级最大扭矩、6.1L的同级最低油耗让它在数据层面完胜豪华品牌的同级产品，我们可以来看一组数据：

而新帝豪GS、新帝豪GL智享型上搭载的7DCT变速箱同样不是好惹的，表格能清楚地完成对比：

我们再来看看新帝豪GS、新帝豪GL智享型的MHEV轻度混合动力系统表现如何，同样用数据来说话：百公里油耗最低可达5.5L，能够实现起步辅助，在车辆滑行与制动时进行能量回收，节油率可达10%；百公里加速时间为8.3秒，BSG电机能够提高它的低速加速性能，让它起步更轻松；发动机与电机的最大综合功率达到了140KW，48V的BSG电机在行驶过程中可以提供动力辅助，超车更加轻松。

新帝豪GS、新帝豪GL智享型在智能领域的配置包括了同级别车型中领先的L2级智能驾驶辅助系统，如果用用户能够听得懂的语言形象地表述，那就是新帝豪搭载了“会排队”的ICC智能领航系统、“会转弯”的LKA车道保持系统、“会刹车”的带行人识别的AEB预碰撞安全系统、“会眨眼”的IHBC智能远近光控制功能以及“会识数”的SLIF限速标识智能识别系统。其中，ICC智能领航系统能够帮助新帝豪实现0-150公里时速下的自动巡航，以及跟走和跟停的自动跟走，在弯道大于250米的条件下可以实现自动过弯。AEB预碰撞安全系统的探测距离为160米，避免碰撞的最大相对时速为50km/h。这么一看，在智能这件事上，新帝豪下的功夫一点都不比目前主打智能的新车型少。 

新帝豪GS、新帝豪GL智享型还搭载了吉利的GKUI智能互联生态系统，可以通过APP的智能远程控制系统远程启动发动机与空调，也可以实时监控车辆状态。车内内置的4G通信网络和WIFI可以提供流量与无线高速上网服务，用户还可以享受到5年的免费流量服务。通过建立新帝豪的智能生态系统，它可以为车主提供全方位的生活服务，至于百万版权音乐与喜马拉雅海量的语音资源就更不在话下了。

新帝豪GS、新帝豪GL智享型未来的车主还有可能被车上的360°百万高清全景影像所吸引，4枚高清广角摄像头全景无死角，前后左右的可视距离达到2.5米，视野面积达到了40平方米。前后四轮动态辅助功能更是让车主全无“后顾之忧”。 

十年的成功，让新帝豪拥有了世界一流的合作伙伴。博世为新帝豪提供的9.3电子车身稳定控制系统表现极为出色，全新高性能的四核CPU反应更加迅速，全新的数字信号压力传感器表现更加细腻，同样全新的CDD阻尼块更加安静。这一切，只要你开过就会知道。

新帝豪GS、新帝豪GL智享型秉承了细节处见真功夫的理念。全新设计的领航电子档把不但质感极佳，德国LUK电子换挡执行机构没有液压泄露的损失，响应速度 达到了0.2秒。采用运动造型设计的全新“D”形四向调节多功能方向盘可以实现上下、前后四向调节，集成了各种功能按键，操作更加便捷。新帝豪搭载的全自动双区恒温空调能够实现主副驾驶空调温度的分区控制，变频技术更是能让它快速制冷，并能根据车内的空气质量自动开启或关闭空气净化功能。

说了这么多，有没有觉得新帝豪全身都是闪光点？不过别忘了对于一辆车最重要的一件事：好看。新帝豪采用了全新黑标设计，象征新的征程已经开启。而新帝豪GS作为这一代帝豪的颜值担当，整车造型焕然一新，专属的双拼色车身、全熏黑车柱和流线型造型设计完美融合，营造出全悬浮车顶的视觉效果。车身采用了溜背流线型设计，整体线条舒展、流畅。

帝豪在第十年向我们展示出一个全新的面孔，高颜值、高智能，好看又能打。全系国六全新新能源的时代已经开启，它的下一个十年又会带给我们这样的惊喜。你期待吗？