（图片来源：法拉利官网）
盖世汽车讯 据外媒报道，法拉利星期三（5月29日）推出了一款与众不同的豪华车型，这是一款可以在城市道路凭借电力驱动无声巡航的混动车型，最高时速可达340公里。
匹配F1研发的1000马力的引擎，新款四驱SF90Stradale混动跑车在意大利北部摩德纳附近马拉内洛一处具有历史意义的场地发布。法拉利首席执行官Louis Camilleri表示，这款车令人震惊、速度快，是完全具有划时代意义的。
除了提供传统的高速和高性能带来的刺激感之外，在电动模式下，该款车的续航里程可达25km，并且没有噪音和污染排放。法拉利首席技术官Michael Leiters表示：“这款车很安静，我们不想隐瞒这款车具有电动模式的特点。”
法拉利早前就已经生产出了一款混动车型——限量版系列LaFerrari，但SF90 Stradale将会是首款更大范围地进行生产的车型。而在新车发布的同一周，法拉利前母公司FCA向法国雷诺汽车伸出“橄榄枝”，寻求合并，以在电动汽车领域寻求发展。
法拉利此前从FCA剥离，并单独上市。而这两家公司的最大股东均为阿涅利家族的Exor控股公司。2014年，混合动力被引入到F1赛车当中，从而使得这项技术向法拉利上路行驶的汽车转移提供了便利。 帮助推动该项技术在法拉利非赛车上的应用。
在星期三（5月29日）晚间到星期五（5月31日），来自全球约2,000位消费者被邀请到法拉利参观并参加新车预订活动，新车将在12个月内交付，而价格将在本周公布。其他的消费者则需要等待一年多的时间才能购买。法拉利的买主中有65%的人已经有一辆车。
高端或高性能电动跑车层出不穷。这些所谓的超跑，包括特斯拉即将推出的Roadster Founder系列，其售价将超过200,000美元，而Rimac Concept Two的价格区间则在200万美元左右。为实现中期营收目标，法拉利去年表示将推出15款新车型，包括混动汽车、一款多功能车及其特别版。
主营产品驱动系统变速器：2速电动齿轮箱，2速动力换挡变速器，4速电驱动变速器，自动机械式纵置变速器，双离合变速驱动桥，混合动力动力换挡自动机械变速器，手动后置变速驱动桥，混合动力双离合变速器，电动变速器 车桥：梁式车桥，高效车桥，转向桥，单级驱动桥，串联驱动桥 传动轴：轻型车传动轴，高扭矩传动轴 全轮驱动系统：断开式全轮驱动系统 高性能电驱动单元 系统中央轮胎充气系统 电驱动系统 48V电驱动系统 电驱动车桥 48V电驱动车桥 电桥 混合动力后桥模块 电机与功率电子电机：电驱动电机，低压电机 发电机：发动机集成式发电机 逆变器：低压至高压逆变器，低压逆变器，牵引逆变器，辅助逆变器 电机与逆变器系统：商用车电机与逆变器系统，电动取力器电机与逆变器系统 电液助力转向系统 热管理主动暖机系统 电池冷却板 电芯间电池冷却板 电机油冷却器 电子设备冷却器 功率电子冷却器 发动机油冷却器 变速器油冷却器 液冷增压空气冷却器 隔热罩 密封件燃料电池双极板：复合材料双极板，金属双极板 气缸盖罩 二次密封垫：高温二次密封垫，模制二次密封垫，冲压二次密封垫 气缸盖垫：多层钢气缸盖垫 变速器隔板：多层钢变速器隔板 油底壳模块 气门杆油封 液压动力与控制液压泵：定排量轴向柱塞泵，变量轴向柱塞泵，齿轮泵与分流器，电动泵 液压马达：定排量轴向柱塞马达，变量轴向柱塞马达，齿轮马达，摆线马达 流体控制：插装阀，板式阀及底板，液压比例阀，直通阀 液压动力单元：微型液压动力单元，小型液压动力单元 流体动力变速器：取力器齿轮箱
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